Nosco - Siêu bom tấn EPS2008 = 25,000 PE=1,5 Được lệnh phát nổ

Siêu nổ

Tàu éo gì mà giá cho thuê đắt thế?hàng không mẫu hạm àh?

Hơn 1000 tỷ một con em ạ !

Bác vni5000 xem lại cái, những thằng này vốn vay nhiều, rất lớn nên khấu hao tài sản rất lâu.Chỉ trả lãi ngân hàng cũng mệt rồi, làm gì lãi thế, ngay đến SAFI hoật động hiệu quả nhất ngành EPS=10K.

SAFI là thằng còi chỉ góp vốn liên doanh và làm đại lí vận chuyển, NOSCO được nhà nước hỗ trợ nhiều . Đang có
tham vọng xây dựng hãng tàu biển lớn nhất Việt Nam .
Đội tàu NOSCO xây dựng trong cuuối 2007 và 2008 là
đội tàu khủng bố nhất VN . Chỉ 2 con đã đánh bại Vinaship 15 con. 1 con = hơn 10 con của SHC,MHC trên sàn.

Nosco với mục tiêu phát triển đội tàu 500.000 DWT


04:44'' PM - Thứ ba, 08/01/2008


ảnh: T.B

Công ty Cổ phần vận tải Biển Bắc (Nosco) là một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải biển. Nosco có đội ngũ cán bộ quản lý trẻ, năng động và 300 sỹ quan, thuyền viên được đào tạo chính quy, trình độ chuyên môn cao.

Năm 2007, lãnh đạo Công ty đã mạnh dạn tập trung đầu tư phát triển đội tàu, quyết tâm đổi mới, mở rộng tuyến khai thác toàn cầu. Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2007 Công ty đã triển khai đóng mới 01 tàu biển tải trọng 12.500 DWT, trị giá 12,5 triệu USD; mua 02 tàu biển đã qua sử dụng: Eastern Star, trọng tải 23.724 DWT, trị giá 19,15 triệu USD và Eastern Sun, trọng tải 22.201 DWT, trị giá 19,05 triệu USD.

Việc đầu tư kịp thời 02 tàu biển nói trên đã mang lại hiệu quả kinh tế cho Công ty khoảng 10 triệu USD do giá đầu tư thấp hơn giá thị trường. Hiện nay đội tàu của Nosco đã có 10 tàu, tổng trọng tải 200.000 DWT. Như vậy, chỉ riêng năm 2007, Nosco đã phát triển thêm 170.000 tấn tàu.

Nhờ mạnh dạn đầu tư, phát triển đúng hướng, năm 2007 đã đạt sản lượng vận chuyển 1.041.343 tấn hàng hóa, tăng 38,38% so với năm 2006; doanh thu đạt gần 354 tỷ đồng, tăng gần 100% so với năm 2006; lợi nhuận đạt gần 50 tỷ đồng, tăng hơn 8% so với năm 2006; nộp ngân sách 24,1 tỷ đồng, tăng 256,67% so với năm 2006; thu nhập bình quân của người lao động đạt 7.000.000đ/người/tháng. Dù Nosco mới được cổ phần hóa từ tháng 8/2007, nhưng cuối năm 2007 cổ tức đã đạt 85%.

Tổng giám đốc Nosco, Nguyễn Cảnh Việt cho biết: ?oTrong lĩnh vực vận tải biển cũng đang cạnh tranh rất khốc liệt. Vấn đề quan trọng là Nosco đã có chiến lược riêng. Để nâng cao năng lực không chỉ cần tiền đầu tư tàu mà Nosco đã rất chú trọng đào tạo đội ngũ sỹ quan thuyền viên với tư cách là chủ thể quản lý, điều hành một con tàu. Nosco đang ở thời kỳ phát triển; nhờ sự tăng trưởng nên khác với trước đây, bây giờ các ngân hàng sẵn sàng giúp đỡ khi chúng tôi có nhu cầu về vốn?.

Công ty đang tiếp tục đầu tư đội tàu, phấn đấu đến năm 2010 đạt tổng trọng tải 500.000 DWT. Trong 6 tháng cuối năm 2007 Nosco đã đầu tư thêm 02 tàu biển và theo kế hoạch tháng 3/2008, sẽ nhận tàu Epiphania trọng tải 68.591 DWT, trị giá 78,5 triệu USD; tháng 6/2006 sẽ nhận tàu Fortune Pearl trọng tải 45.585 DWT.

Bên cạnh nhiệm vụ kinh doanh vận tải biển, Công ty đã chỉ đạo các Trung tâm chú trọng mở rộng thị trường xuất khẩu lao động và xuất nhập khẩu vật tư thiết bị máy móc tàu thủy. Hiện nay Trung tâm Đông Phong đã là một đại lý độc quyền của hãng Zichai- Trung Quốc, doanh thu năm 2007 đạt trên 50 tỷ đồng.

Trung tâm xuất khẩu lao động bước đầu cũng đạt được những thành quả đáng kể, mở rộng thị trường xuất khẩu sang các nước Trung Đông, ả Rập, Brunei, Cộng hòa Séc, Đài Loan, Malaysia? Hiện nay Công ty cũng đang chuẩn bị đầu tư hơn 100 triệu USD xây dựng nhà máy sửa chữa tàu biển Vinalines tại Quảng Yên- Quảng Ninh.

Năm 2008, Nosco đang phấn đấu đạt doanh thu trên 1.000 tỷ đồng, lợi nhuận trên 150 tỷ đồng, trong đó lĩnh vực vận tải biển chiếm hơn 80%.

?oSau khi Đảng có Nghị quyết Trung ương 4 và Chính phủ có Chương trình hành động thực hiện Chiến lược biển đến năm 2020, nhiều cơ chế đã thông thoáng hơn.

Tuy nhiên, do hiện nay các cơ sở đóng tàu trong nước đang bị quá tải; Chính phủ nên xem xét cho các doanh nghiệp vận tải biển được đóng tàu ở nước ngoài. Có được chính sách này các doanh nghiệp vận tải biển trong nước mới có cơ hội phát triển nhanh hơn?- Tổng giám đốc Nosco Nguyễn Cảnh Việt cho biết.

http://www.giaothongvantai.com.vn/Desktop.aspx/News/quan-ly/Nosco_voi_muc_tieu_phat_trien_doi_tau_500000_DWT/

Phải nói là "Thùng rỗng kêu to" mới chính xác

Lãi thế thì sao Đông Đô, VOSCO, Vinaship không mua tầu siêu trọng tải mà cho thuê với giá 100k USD/ngày nhể mà cứ phải ì ạch khai thác mấy con tàu già làm giề??? Hố hố !
Vinaship, VOSCO một đống tàu cũ đấy, bán mịa nó đi mà chia nhau!

Nổ tung xác ông vni5000