NTL - 6 Năm Người Thầm Lặng thức giấc !!!!

Chắc có người muốn gom tiếp nên vẫn phải dùng chiêu này!

Nếu cổ phiếu cơ bản tốt để đầu tư giá trị thì chả nđt nào cần tăng trần cho nóng 1 vài phiên rồi tèo cả.Nếu thế bác mua cp đầu cơ chơi cho thích bác à .
Ai ôm NTL, đầu ốc cũng thoải mái,xong không theo bảng điện, rồi cứ dành thời gian lo công việc, lo cho gia đình thì chán bỏ xừ

NTL thị giá quanh 10 là một lợi thế. Xu hướng tiền đang đổ vào các mã nhỏ và các mã chưa tăng mà KQKD khởi sắc !

Book Value hiện tại của NTL đang là 15,400 đồng, P/E thì chỉ có 5.x lần. Chưa kể KQKD thì tập trung vào Quý 4. Trong khi đó chắc chắn LNST năm nay sẽ ngon hơn năm trước nhiều. Quá nhiều yếu tố để NTL trở thành CP BDS hot trong thời gian tới.

Cụ nào biết vụ này liên quan đến NTL như nào không ạ ?? Cụ thể NTL đc hưởng lợi từ dự án này không ????
Hà Nội xây tuyến đường rộng 50m qua 3 khu đô thị
02-12-2017 - 15:49 PM | Bất động sản



Tuyến đường có điểm đầu (điểm 1) giao với đường liên khu vực phía Đông Bắc phân khu đô thị S1, điểm cuối (điểm 13) giao với ranh giới giữa phân khu đô thị S3 và GS. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 15,23km.

UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 8212/QĐ-UBND phê duyệt Chỉ giới đường đỏ tuyến đường liên khu vực nối 3 phân khu đô thị S1, S2, S3, tỷ lệ 1/500 - tuyến số 2, tại huyện Đan Phượng, Hoài Đức.

Theo đó, phê duyệt Chỉ giới đường đỏ tuyến đường liên khu vực nối 3 phân khu đô thị S1, S2, S3, tỷ lệ 1/500 - tuyến số 2, có điểm đầu (điểm 1) giao với đường liên khu vực phía Đông Bắc phân khu đô thị S1, điểm cuối (điểm 13) giao với ranh giới giữa phân khu đô thị S3 và GS. Tổng chiều dài tuyến đường khoảng 15,23km.

Đây là đường cấp đô thị, loại đường liên khu vực. Quy mô mặt cắt ngang rộng 50m, gồm các thành phần: lòng đường xe chạy 2x15m, dải phân cách giữa rộng 4m, vỉa hè hai bên 2x8m.

Dọc theo tuyến đường tổ chức 5 nút giao khác mức trực thông tại các vị trí tuyến đường giao với: đường trục Tây Thăng Long, quốc lộ 32, trục Hồ Tây - Ba Vì, đường liên khu vực phía Nam phân khu đô thị S2 và đại lộ Thăng Long.


Theo phê duyệt, chỉ giới đường đỏ các nút giao thể hiện trong hồ sơ mang tính định hướng; sẽ được bổ sung, xác định cụ thể trong quá trình lập quy hoạch chi tiết hai bên tuyến đường và các dự án đầu tư xây dựng các tuyến đường ngang được cấp thẩm quyền phê duyệt.

Để thực hiện quyết định trên, Hà Nội giao UBND các huyện Hoài Đức và Đan Phượng quản lý mốc giới và trật tự xây dựng các công trình hai bên tuyến đường theo quy hoạch. Kiểm tra xử lý các trường hợp vi phạm quy hoạch theo thẩm quyền và quy định của pháp luật.

Theo Vạn Xuân

Bizlive

NTL đang bán một số lô đất nền lớn hàng ngàn mét vuông ở khu đô thị Phường Hà Khánh thành phố Hạ Long. Chung cư Trần Hưng Đạo tiếp tục bán được. Biệt thự Bắc 32 vẫn bán túc tắc. Dòng tiền tiếp tục được cải thiện trong đợt cuối năm.

Long Thành chưa xây sân bay, giá đất đã tăng phi mã, trong khi sân bay quốc tế Vân Đồn- Quảng Ninh năm sau đưa vào khai thác, thì giá đất với du lịch ở Quảng Ninh sẽ như thế nào đây

"Sân bay tư nhân đầu tiên chuẩn bị mở cửa

Thông tin mới nhất từ Công ty CP Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group) - chủ đầu tư sân bay quốc tế Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh) - cho biết lịch khai thác, vận hành sân bay này sẽ dời sang cuối quý II/2018, thay vì quý I/2018 như dự kiến.

• 01-12-2017 Thu phí ô tô vào sân bay: ACV có được giữ tiêu riêng đâu!
• 29-11-2017 Cảng hàng không Nội Bài quy định niên hạn 6 năm đối với taxi sân bay: Cần điều...
• 28-11-2017 Italia quan tâm đến dự án sân bay Long Thành

Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải đề án thành lập đại diện Cảng vụ Hàng không miền Bắc tại sân bay quốc tế Vân Đồn. Đây là cơ quan thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không, qua đó bảo đảm thực hiện các quy định của pháp luật về hàng không tại sân bay. Trước đó, tháng 4-2017, Sun Group đã thành lập Công ty CP Đầu tư và Phát triển Vân Đồn để khai thác sân bay.

Sân bay Vân Đồn đang được xây dựng Ảnh: TRỌNG ĐỨC

Là sân bay tư nhân đầu tiên của Việt Nam được đầu tư theo hình thức BOT, vốn đầu tư 7.500 tỉ đồng, sân bay quốc tế Vân Đồn sẽ do doanh nghiệp đầu tư trực tiếp vận hành, khai thác, thay vì trực thuộc sự quản lý của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam. Đây là điểm khác biệt của sân bay Vân Đồn với 21 sân bay đang hoạt động trong cả nước.

Tuy nhiên, hoạt động điều hành bay, giá dịch vụ chuyên ngành hàng không tại sân bay Vân Đồn vẫn do nhà nước thống nhất quản lý theo quy định. Trong đó, đối với hoạt động điều hành bay, Sun Group chịu trách nhiệm đầu tư toàn bộ công trình xây dựng bảo đảm hoạt động bay theo tiêu chuẩn của Việt Nam và Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế. Sau đó, chuyển giao toàn bộ tài sản cho Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam chịu trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư phát triển theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải.

Riêng giá dịch vụ hàng không tại sân bay Vân Đồn sẽ được xác định trên cơ sở phương án tài chính của dự án đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt và các điều khoản quy định trong hợp đồng BOT, bảo đảm thu hồi vốn đầu tư, phù hợp với chất lượng dịch vụ, tình hình thị trường.

Theo thuyết minh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sân bay quốc tế Vân Đồn, mạng bay quốc tế chủ đạo được khai thác trong giai đoạn đến năm 2020 tập trung vào khu vực Đông Bắc Á, gồm Trung Quốc, Hàn Quốc, Đài Loan. Luồng khách này hiện chiếm tới 60% khách quốc tế đến Quảng Ninh.

Dự kiến, trong năm đầu tiên mở cửa, sân bay Vân Đồn đón khoảng 500.000 lượt khách"

Tây quay sang mua ròng NTL

Nhìn NTL giao dịch chán nhỉ. nhưng ai bán xong đều phải mua lại giá cao hơn