Ối khẩn ! bộ công thương bãi bỏ thông tư 20 - Mai đua lệnh gấp

HAX TMT SVC PTB HTL HHS

Béo HHS, TMT

Lại múc HHS hử

Hôm nay vào sóng đua lệnh

Ngâu lắm em ạ,

Sàn hàng loạt thì có, ko hiểu j về TT 20 à?

Mấy cty trên sàn svc, hax chuyên phân phối hàng chính hãng bị cạnh tranh với hơn 2000 các showroom khác nhập khẩu

Cho xin cái link bạn ơi?

Ngâu lắm em ạ. HHS múc giá này lời to từ chính sách bố con nhà Hậu pháo phất cờ khởi nghĩa phiên hôm nay. Chuẩn bị mà đua lệnh

Svc nặng nhất đấy về 4k

Bỏ TT20 thì bọn SVC, HAX, HHS còn chết nữa


Nhìn lại Thông tư 20

Ngày 12/5/2011, Bộ Công Thương đã ban hành Thông tư số 20/2011/TT-BCT (gọi tắt là Thông tư 20) quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu xe ôtô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống. Theo đó, kể từ ngày 26/6/2011, các thương nhân nhập khẩu ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống khi làm thủ tục nhập khẩu, ngoài việc thực hiện các quy định liên quan có hiệu lực tại thời điểm đó sẽ phải nộp bổ sung những 2 nhóm giấy tờ quan trọng cho các cơ quan nhà nước có thẩm quyền:

Thứ nhất là giấy chỉ định hoặc giấy ủy quyền là nhà nhập khẩu, nhà phân phối của chính hãng sản xuất, kinh doanh loại ôtô đó hoặc hợp đồng đại lý của chính hãng sản xuất, kinh doanh loại ôtô đó đã được cơ quan đại diện ngoại giao Việt Nam ở nước ngoài hợp pháp hoá lãnh sự theo quy định của pháp luật;

Thứ hai là giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ôtô đủ điều kiện do Bộ Giao thông Vận tải cấp.

Như vậy, mấu chốt của Thông tư 20 chính là siết chặt hoạt động nhập khẩu ôtô nguyên chiếc (CBU), đòi hỏi các doanh nghiệp phải là nhà nhập khẩu chính hãng và bắt buộc đảm bảo các vấn đề liên doanh đến sau bán hàng như chế độ bảo hành, bảo dưỡng theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất.

Tại thời điểm ban hành, Thông tư 20 được xem như một hàng rào kỹ thuật để hạn chế hiện tượng nhập khẩu ồ ạt các loại ôtô nguyên chiếc mà không đảm bảo được các quyền lợi chính đáng của người tiêu dùng.

đã thống nhất là bỏ đâu các thánh