PCT- con đường thênh thang phía trước.

Tuổi trẻ phải quyết liệt, xứng đáng lòng tin của các cổ đông lớn.
Họp ĐHĐCĐ bất thường ngày 31/5, thứ 7 thì ngày thứ 3 ra NQ của HĐQT về việc triển khai tàu số 4 trong tháng 6 ngay.

Mua tàu số 4 rồi cụ.
Mua xong thì đến giờ bán giấy nên có vẻ ae chạy hết roài.

Ba tuần sau khi có Nghị quyết triển khai tàu số 4 mà Hội đồng quản trị và BLĐ đã tìm ra và thương thảo xong với người bán thế là nhanh. Việc đề nghị OCB cấp tín dụng theo Nghị quyết ngày 25/6 chỉ là thủ tục. Như vậy, trong tháng 7 có thể giải ngân, thanh toán tiền, nộp thuế trước bạ, đăng ký, đăng kiểm. Vấn đề quan trọng nhất giờ đây là đã tìm ra khách hàng để cho thuê/chở thuê hay chưa. Thôi cứ xác định từ tháng 8 sẽ có doanh thu tàu số 4, kết quả kinh doanh quý 3 sẽ thêm lợi nhuận dù chưa nhiều.
Hiện công ty đang xúc tiến triển khai đầu tư tầu số 5 và việc đầu tiên là phải phát hành thêm cổ phiếu để huy động vốn từ cổ đông hiện hữu. Có lẽ đại gia Nguyễn Hồng Hiệp hoặc bí tiền, hoặc đang tập trung cho các mảng kinh doanh khác nên thoái lui. Nhưng các cổ đông lớn cũ và cổ đông lớn mới đã quyết tâm nên việc này cũng khá thuận lợi. Tất nhiên, nhỏ lẻ vẫn có thể không nộp thêm tiền như năm ngoái. Nhưng tôi cho rằng, nếu xác định đầu tư lâu dài, việc nộp tiền không phải là việc sai lầm. Tất nhiên, nếu thị giá trước lúc chốt danh sách cổ đông được đẩy lên giá 12.000 đ/cp thì tốt hơn. Mà việc này cần tay to trợ giúp.

--- Gộp bài viết, 25/06/2024, Bài cũ: 25/06/2024 ---

Ai theo thì vẫn âm thầm lặng lẽ thôi. Hôm trước có cổ đông chẳng quất luôn 60.000 cổ giá 11.000 d/cp đấy sao. Thông tin quan trọng nhất để củng cố niềm tin là kết quả kinh doanh quý 2. Giá có cách nào sớm có được thông tin đó thì sẽ động viên cổ đông rất tốt.

Hầy. Cứ mò mẫm linh tinh lại ra khối câu chuyện hay.
Hiện tại PCT đã ký hợp đồng mua bán tàu với Công ty TNHH Vận tải biển Châu Á Thái Bình Dương và hôm nay đã có họp đồng tín dụng ký với Ngân hàng Phương Đông - CN Tân Bình. Cái tên vận tải biển Châu Á TBD nghe quen quen vì đã có tin mua hơn 1,4 tr cổ phần phát hành thêm của PTT. Xem báo cáo thấy cái tên quá quen thuộc Trần Vọng Phúc. Mèng đéc ơi. Hóa ra ông Phúc là đại diện pháp luật của Công ty TNHH Vận tải biển Châu Á Thái Bình Dương. Tức là tay này bán cho tay kia. Hy vọng Công ty TNHH Vận tải biển Châu Á Thái Bình Dương mà ông Phúc là đại diện bán cho PCT con tàu với giá hợp lý, không đắt, đúng giá thị trường, chứ không cần rẻ hơn thì cũng OK rồi. Cứ ngỡ mấy cổ đông lớn của PCT thế nào, hóa ra cũng dạng máu mặt trong lĩnh vực vận tải biển, do vướng mắc gì đó mà không trực tiếp đứng trong HĐQT và Ban GĐ chứ không phải không có tài,ném tiền qua cửa sổ.
Mò mẫm thêm chút thấy Lê Thị Mai là trưởng VPDD của Công ty TNHH Vận tải biển Châu Á Thái Bình Dương tại 43 Liên Trì, HN, nơi đại gia Nguyễn Hồng Hiệp diễu hành dàn xe sang năm nào.

Kể ra mấy ông chủ lớn của HDB cũng hơi hoang khi lựa chọn doanh nghiệp kiểm toán thuộc Big4, cuối cùng đã ký với Deloitte VN. Giá một năm gần 500 tr thực sự là đắt. Thực ra có thể lựa một công ty tầm trung sẽ tiết kiệm hơn. Thôi thì hy vọng lãi thuần năm nay bứt tốc mạnh mẽ để lợi nhuận sau thuế tăng cao.

BCTC quý 2/2024 của PCT đã ra. Việc tăng 240% so với cùng kỳ năm trước không quá ngạc nhiên như tôi đã phân tích ở tại topic trước. Tuy nhiên, khi thấy nó tăng 30% so với quý 1 là điều đáng mừng thực sự. Tạm tính các quý 3,4 đạt LNST như quý 2 thì cả năm sẽ có 80 tr, EPS theo số cổ lưu hành hiện tại sẽ là 1.600 đ/cp, P/E =6,6. Nếu có phát hành thêm cổ phiếu như Nghị quyết ĐH Đ CĐ bất thường, tùy thuộc vào thời điểm lưu hành cổ phiếu mới mà EPS sẽ điều chỉnh giảm nhưng sẽ không dúới 1.300 đ/cp. Nói chung việc nắm dài hạn là OK.

Bác chủ thớt tâm huyết nghiên cứu kỹ em này nhỉ.

Đọc hết bài của tôi từ pic trước thì biết. Trong ngắn hạn, PCT có thể chưa tạo sóng to hoặc sóng chỉ ngắn, nhưng về dài hạn, nó khá hay để đầu tư.

Rẻ quá rồi . Vùng này gom mạnh thôi

Không hiểu PCT có BTCT từ hôm 20/7 trên web công ty mà trên HOSE chưa thấy có. Phải chăng cần chỉnh lại gì chăng hay cổ đông nội bộ muốn găm để ôm thêm hàng?