PDV - Phản ánh nhạy nhất khi cước tàu dầu tăng dựng đứng

Tổng số tàu hiện tại 10 chiếc, gồm tàu dầu sản phẩm/hóa chất và tàu rời. 100% đều chạy quốc tế. Các tàu này đều đóng tại Nhật/Hàn.
Trích: "
Việc tiếp nhận tàu PVT Emerald giúp nâng tổng số lượng tàu của PVT Logistics lên 10 tàu với tổng trọng tải đội tàu lên hơn 340.000 DWT, tăng 66% so với đầu năm 2024. Ngay sau khi tiếp nhận, tàu PVT Emerald được đưa ngay vào khai thác thực hiện hợp đồng vận chuyển sắt từ Anh đi Thổ Nhĩ Kỳ.

Với đội tàu vận tải trẻ và hiện đại, hiện nay 100% đội tàu của PVT Logistics đang hoạt động khai thác trên thị trường quốc tế, đáp ứng các yêu cầu của các khách hàng lớn tại các thị trường có yêu cầu vận chuyển cao như Mỹ, Châu Âu,… đội tàu PVT Logistics đang dần khẳng định uy tín, năng lực vận tải trên thị trường quốc tế."
Nguồn: https://pvtlogistics.vn/pvt-logistics-tiep-tuc-phat-trien-tre-hoa-doi-tau/

Q4 lnst 50ty nếu duy trì đều thì eps năm 2500, cp giá 11

Đùa chứ các cụ đang cầm cổ phiếu vận tải dầu khí cũng nên điều tra xem những con tàu của họ có con nào đang kẹt tại vịnh Ba tư không, chứ nó cứ giam ở đó ko nhúc nhích được thì tăng chi phí, mất doanh thu lấy đâu ra lợi nhuận ?

https://tienphong.vn/tinh-canh-160-...et-nam-lenh-denh-o-vinh-ba-tu-post1824844.tpo

Đến thời điểm hiện tại, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam xác nhận có tổng cộng 8 tàu và 160 thuyền viên Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông. Nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và tài sản, cơ quan quản lý đã lập tức triển khai các phương án ứng phó khẩn cấp.

Check lộ trình các tàu của Pdv, thì tất cả các tàu dầu/hoá chất của Pdv không tàu nào đi tuyến Trung Đông. Khi rất nhiều tàu mắc kẹt ở Trung Đông, làm cho các tàu không bị mắc kẹt trở thành khan hiếm, tàu Pdv không mắc kẹt hưởng lợi rất lớn.

--- Gộp bài viết, 09/03/2026, Bài cũ: 09/03/2026 ---

Sorry, check thiếu, có 1 tàu của Pdv là tàu Pvt Venus đang nằm ở biển Oman, ngoài eo biển Homuz, có thể quay đầu lại mà ko qua eo biển.
Tất cả các tàu còn lại đều ko đi tuyến Trung Đông.

Giá cước đã vượt đỉnh 2022, lợi nhuận có vượt đỉnh?

PVP tăng dữ dội mà PDV vẫn dậm chân tại chỗ nhỷ

Khả năng tới Quý sau tăng giá mới ngấm vào kqkd.

PDV đội tàu tính theo trọng tải thì chủ yếu là hàng rời chứ nhỉ, tổng 340k DWT thì hàng rời 260k DWT, tàu hoá chất/dầu có 80k DWT

Múc đi , cty con của PVT sao lại bị định giá rẻ mạt thế này :

VCBs khuyến nghị :

Chỉ số thuê tàu hàng rời khô (BDI) tăng hơn 150% so với năm ngoái sẽ là động lực hỗ trợ doanh nghiệp vận tải hàng hóa PVT, PVP, VOS trong quý 2/2026 trong bối cảnh căng thẳng đia chính trị làm thu hẹp nguồn cung tàu chở dầu và giá thuê gì trì cao,.. Ở góc độ đầu tư cơ bản PVT có lợi thế với việc mở rộng đội tàu và tuổi tàu trẻ, góc độ phân tích kỹ thuật cổ phiếu PVT nền cứng khu vực 22, giữ tín hiệu tăng phù hợp tích lũy cho mục tiêu đầu tư 26. Phòng vệ vị thế đầu tư PVT tại khu vực nền 21.4.