Pha đếm cua kinh điển nhất Thị trường Chứng Khoán Việt Nam- Sonadezi Châu Đức SZC

https://vietnamfinance.vn/bat-dong-...oa-thuan-thue-dat-do-vo-20180504224233273.htm
Bất động sản công nghiệp miền Nam: Thiếu đất, giá cao, hàng loạt thỏa thuận thuê đất đổ vỡ
Lê Nguyễn - 14:22 05/01/2020
(VNF) – Báo cáo của Jones Lang LaSalle (JLL) cho hay tại miền Nam (gồm TP. HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và Long An), mặc dù có rất nhiều yêu cầu thuê đất công nghiệp nhưng nhiều thỏa thuận trong số đó đã không thể chốt thành các giao dịch thành công trong quý IV vừa qua. Nguyên do là giá đất tăng cao và thiếu quỹ đất có sẵn.

Bất động sản công nghiệp miền Nam: Thiếu đất, giá cao, hàng loạt thỏa thuận thuê đất đổ vỡ
Theo JLL, trong quý IV/2019, mặc dù nhu cầu thuê đất công nghiệp tăng mạnh nhưng lượng hấp thụ ròng không cao. Tình trạng này là do giá đất đã tăng cao và thiếu quỹ đất có sẵn để cho thuê ở một số thị trường.

“Tỷ lệ lấp đầy trung bình do đó chỉ tăng nhẹ ở mức khiêm tốn, khoảng 100 đpt so với quý II/2019 và đạt 82% trong quý IV/2019 trên năm thị trường công nghiệp hàng đầu tại khu kinh tế trọng điểm miền Nam”, báo cáo viết.

Cũng theo báo cáo, quý IV/2019 không ghi nhận bất cứ khu công nghiệp mới nào được đưa vào thị trường miền Nam. Thị trường đang phải trải qua tình trạng thiếu quỹ đất sẵn sàng cho thuê. Đây là kết quả của những khó khăn trong việc bồi thường và giải phóng mặt bằng, chủ yếu ghi nhận tại các khu công nghiệp ở Đồng Nai và TP HCM.



Về giá đất, với số lượng yêu cầu thuê đất tăng cao, các chủ đầu tư đã trở nên tự tin hơn trong việc tăng giá thuê đất. Giá đất trung bình trong quý IV/2019 đã đạt 101 USD/m2/chu kỳ thuê, tăng 12,2% so với cùng kỳ.

Tuy nhiên, việc phát triển logistics/cơ sở hạ tầng lại không tương ứng với mức tăng giá đất này vì quá trình phát triển cho những thay đổi đáng kể về hạ tầng vẫn diễn ra chậm chạp. Do đó các nhà đầu tư tiềm năng phải bắt đầu tìm kiếm các giải pháp thay thế khác.

Nhà xưởng xây sẵn – lựa chọn yêu thích của các doanh nghiệp vừa và nhỏ - có giá thuê dao động từ 3,5 -5 USD/m2/tháng, tăng nhẹ ở Bình Dương, TP. HCM, Long An và giữ mức ổn định ở các tỉnh còn lại so với quý II/2019.



Nhận định về triển vọng thị trường, JLL cho rằng quỹ đất chưa hoàn thành trong các khu công nghiệp hiện hữu dự kiến sẽ được ra mắt trong quý II – quý III/2020.

Ngoài ra, khoảng 1.890 ha tại các khu công nghiệp mới và khu mở rộng dự kiến sẽ ra mắt trong năm 2020 ở miền Nam, chủ yếu ở Bình Dương do tỉnh này đã gần cạn nguồn cung.

“Dù đàm phán thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đã đạt được giai đoạn đầu, nhưng đây chỉ được coi là một ‘lệnh ngừng bắn’”, JLL nhận xét và cho rằng xu hướng chuyển đổi sản xuất vẫn sẽ tiếp tục và đem lại lợi ích cho nền công nghiệp Việt Nam.

“Tuy nhiên, các chủ đầu tư khu công nghiệp nên xem lại chiến lược định giá, đặc biệt là khi bảng giá đất mới từ chính phủ sẽ ra mắt vào đầu năm 2020 và kết hợp phát triển logistics/cơ sở hạ tầng để thu hút đầu tư”, báo cáo khuyến nghị.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành:
Thực hiện cắm mốc quy hoạch các tuyến đường kết nối Sân bay Long Thành
Cập nhật lúc 20:50, Chủ Nhật, 05/01/2020 (GMT+7)
(ĐN) - Sở Giao thông - vận tải cho biết, từ tháng 12-2019, đơn vị đã thực hiện cắm mốc quy hoạch các tuyến đường kết nối Sân bay Long Thành.

Theo đó, thời gian thực hiện việc cắm mốc quy hoạch là 60 ngày. Dự kiến, công tác cắm mốc quy hoạch các tuyến đường kết nối Sân bay Long Thành sẽ hoàn thành trong tháng 1-2020.

Theo quy hoạch, sẽ có hai tuyến đường kết nối Sân bay Long Thành được đầu tư xây dựng. Hai tuyến đường huyết mạch kết nối với dự án sân bay bao gồm: tuyến đường số 1 nối từ quốc lộ 51 vào đến Sân bay Long Thành và tuyến số 2 bắt đầu từ đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, kết nối trực tiếp vào tuyến số 1 (song song với quốc lộ 51, trùng với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu).

Trong báo cáo nghiên cứu khả thi xây dựng Sân bay Long Thành, tuyến số 1 (dài 3,8 km), kết nối trục chính Sân bay Long Thành (đầu phía Tây) với quốc lộ 51. Giai đoạn 1 đầu tư với quy mô 6 làn xe. Việc thực hiện giải phóng mặt bằng được thực hiện theo quy mô hoàn chỉnh (10 làn xe chạy chính và 6 làn đô thị song hành), bề rộng mặt cắt ngang thay đổi từ 85-120m.

Tuyến số 2 (dài 3,5km), kết nối tuyến số 1 với đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Quy mô mặt cắt ngang gồm 4 làn xe theo 2 nhánh chạy độc lập, song hành với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Hai tuyến đường bộ này trực tiếp phục vụ khai thác Sân bay Long Thành. Tuyến số 1 còn là đường công vụ chính để ra vào thi công giai đoạn 1 của dự án. Tổng chi phí dự kiến hơn 4,8 ngàn tỷ đồng.

Quỳnh Nhi

Điều chỉnh đẹp

điều chỉnh gì thế bác

Duyệt nhà thầu gói thầu số 01 Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Cập nhật lúc 22:20, Thứ Hai, 30/12/2019 (GMT+7)
(ĐN)- Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Quốc Hùng vừa ký ban hành Quyết định số 4237/QĐ-UBND về việc duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu số 01- Khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi thuộc Dự án thu hồi, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không


Phối cảnh cảng hàng không quốc tế Long Thành
Theo đó, đơn vị trúng thầu gói thầu số 01 là Công ty TNHH một thành viên thiết kế và tư vấn xây dựng công trình hàng không ADCC (trụ sở đóng tại quận Đống Đa, TP.Hà Nội). Giá đề nghị trúng thầu là hơn 18 tỷ đồng và loại hợp đồng trọn gói.

Ngoài ra, theo quyết định này còn có danh sách 11 nhà thầu phụ kèm hồ sơ do Công ty TNHH một thành viên thiết kế và tư vấn xây dựng công trình hàng không ADCC lập là: Trung tâm phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, Trung tâm kỹ thuật tài nguyên - môi trường Đồng Nai, Trường cao đẳng công nghệ quốc tế Lilama 2, Công ty cổ phần tư vấn xây dựng Ngân Hải, Công ty TNHH xây dựng Đông Đô Thành, Công ty TNHH tư vấn xây dựng Thành Biên, Công ty cổ phần cấp thoát nước và môi trường (WASE), Công ty TNHH Kiến Giang, Công ty cổ phần tư vấn xây dựng Cửu Long, Công ty cổ phần công nghệ Biển Xanh và Liên hiệp Địa chất công trình xây dựng và môi trường (UGCE).

Thùy Trang

Các bác có nhận thấy điều j khác ko?

MẶT BẰNG CÔNG NGHIỆP

Mặt bằng công nghiệp đã có hạ tầng:

(Báo giá có giá trị đến 03/2020)

1. Giá thuê đất :

Giá thuê mặt bằng : 1.292.500 VNĐ/m²/đến năm 2058

Phí quản lý : 11.750 VNĐ/m²/năm

(Các loại giá và chi phí trên chưa bao gồm thuế VAT)

2. Phương thức thanh toán:

Thanh toán một lần cho cả thời hạn đầu tư.

Tiến độ thanh toán chia thành 3 đợt tương ứng 50%, 40%, 10% trong thời hạn 06 tháng.

Đơn giá có thể thay đổi theo tình hình thực tế.

HỆ THỐNG GIAO THÔNG NỘI BỘ

Đường BTN nóng, tải trọng H30.

Đường trục trung tâm Bắc Nam của khu gồm 06 làn xe, dải phân cách 02 m, lộ giới 54 m.

Các đường nhánh có 02 làn xe, lộ giới 29 m.

TẢI TRỌNG TRUNG BÌNH CỦA NỀN ĐẤT

Lớp đất có chiều sâu từ 1 – 3,5m : 9,31 tấn/m²

Lớp đất có chiều sâu từ 3,5 – 6,5m : 16,33 tấn/m²

Lớp đất có chiều sâu từ 6,5 – 12m : 31,68 tấn/m²

HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN NĂNG

* 02 trạm biến áp 110/22KV công suất mỗi trạm 2 x 63 MVA để cấp điện.

Giá điện : theo quy định của giá điện của Nhà nước Việt Nam cho cấp điện áp từ 22KV đến 110KV

HỆ THỐNG CẤP NƯỚC

Nhà máy cấp nước sạch công suất trong giai đoạn I là 75.000 m³/ngày (đang hoạt động) và tối đa khoảng 150.000 m³/ngày trong tương lai.

Giá nước được tính theo đơn giá nước hiện hành trên địa bàn tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu.

HỆ THỐNG XỬ LÝ NƯỚC THẢI

Dự kiến đầu tư 03 nhà máy xử lý nước thải tập trung có tổng công suất xử lý dự kiến khoảng 45.000 m³/ngày.đêm

Nước thải phải xử lý: nước thải sinh hoạt và nước thải sản xuất

Khối lượng nước thải tính phí bằng 80% khối lượng nước cấp.

ACE chờ 13 bắt đáy nhé. @MCK11 sọc chưa ?

Sọc rồi lần này lần cuối nhé rồi lên 2x luôn

--- Gộp bài viết, 13/01/2020, Bài cũ: 13/01/2020 ---

Dòng tiền đang vào cổ BĐS ae chuẩn bị nhé
VHM sau đó SZC và VCR

2019 phi 26 năm2020 phi lên 4x bác ạ
Chờ mà đếm cũng ko xong thì đầu tư làm gì

tranh thủ mua giá 15.x mấy bác cutloss ăn tết đi các bác