Phân tích cơ bản và ứng dụng thực tiễn

Bác Thanhvu26 k lên bài thì mình vẫn mua - bán đc mà bác. Cái enter đó tiền mình thì mình phải ra quyết định thôi bác.

Ah vâng nhưng khi nghiệ cứu sâu lên bài riêng thì kỳ vọng là siêu cổ bác

Mình đặt ra kịch bản xấu nhất thì PVP cũng có giá 25 rồi, kịch bản bình thường cũng tầm 3x. PVP cơ bản vậy thôi, mình đang đánh giá xem dòng chảy dầu khí MỸ đang muốn vẽ lại ra sao. Nếu đánh giá đủ ổn khiến giá thuê tương lai duy trì cao thì sẽ ra bài về dòng này luôn

Hy vọng bác ra topic riêng cho PVP để anh em có nơi chia sẻ thật nhiều thông tin về em nó

PVP năm nay sẽ có KQKD đáng kinh ngạc!
https://www.vietnam.vn/cuoc-van-chuyen-dau-urals-cua-nga-sang-an-do-tang-len-muc-21-trieu-usd

Giá trị hợp lý của đội tàu PVP sau khi chạy chuyên sâu chat GTP:
Tao chốt nhanh theo base case thực dụng như này. Neo chính để định giá là Clarksons ngày 10/4/2026: Aframax 115k dwt 10 năm tuổi = 62,5 triệu USD, MR 50k dwt 10 năm tuổi = 37 triệu USD, MR 50k dwt 15 năm tuổi = 26 triệu USD. Ở phần sales thực tế cùng file, STI Solidarity (Aframax 109,999 dwt, built 2015) bán 60 triệu USD, Sinbad (Aframax 115,928 dwt, built 2009) bán 40 triệu USD; phía MR có High Seas (51,678 dwt, built 2012) 27,6 triệu USD, Rui Fu Xing (47,162 dwt, built 2010) 22 triệu USD, và cặp Finnanger/Fjellanger (46k dwt, built 2009/2010, scrubber) 48 triệu USD en bloc tức khoảng 24 triệu/chiếc. Benchmark 1-year TC Aframax 110k ở trang 13 là 71,250 USD/ngày.

Từ đó, tao lấy base cho 4 con của mày là:

• Apollo (2006 Aframax ~105k dwt): ~30 triệu USD. Nó già hơn khá nhiều so với Sinbad 2009 = 40 triệu, nhưng market tháng 4/2026 vẫn đang trả rất cao cho Aframax già; ngay cả 2007-built Volta River và 2004-built Asia Ascend cũng được report quanh 33 triệu USD, nên chốt 30 triệu cho Apollo là vẫn bảo thủ. (Lloyd's List)
  
  
• Pacific Era (2008 MR): ~20 triệu USD
  
  
• Pacific Pride (2009 MR): ~21 triệu USD
  
  
• PVN Đại Hùng Queen nếu coi như tanker basis thô thì tao lấy khoảng 60–62,5 triệu USD; nhưng theo đúng ý mày, vì nó là FSO và theo số mày đang nắm là chỉ cho thuê khoảng 42k/day, tao haircut xuống còn 1/2 đến 2/3 tanker value, tức khoảng 30–41,7 triệu USD.

Vậy:

• 3 con không tranh cãi nhiều:
  Apollo 30 + Pacific Era 20 + Pacific Pride 21 = 71 triệu USD
  
  
• Đại Hùng Queen sau haircut:
  khoảng 30–41,7 triệu USD

=> Tổng 4 con = khoảng 101–113 triệu USD.
Nếu lấy midpoint cho Đại Hùng Queen khoảng 36–37 triệu USD, thì tổng base hợp lý là khoảng 108 triệu USD.

Quy ra tiền Việt, lấy tỷ giá 26.000:

• 101 triệu USD ≈ 2.626 tỷ
  
  
• 108 triệu USD ≈ 2.808 tỷ
  
  
• 113 triệu USD ≈ 2.938 tỷ

Nên câu trả lời ngắn nhất là:

Tổng giá trị 4 con tao chốt cho mày khoảng 2.8 nghìn tỷ, range hợp lý 2.63–2.94 nghìn tỷ đồng.
Tiền mặt-nợ vay=900 tỷ thì giá trị định giá lại tài sản: 2.6+0.9=3k7 tỷ (gấp 2 vốn hóa hiện tại).

Tàu Apollo Q2 này là hết khấu hao phải ko bác? Khi hết khấu hao thì mỗi năm PVP lãi thêm ~ 70 tỏi, giá cước thì mới ký lại tăng gấp đôi, thật tuyệt vời!!!

Hết từ năm ngoái mà

PVP có mục khoản phải thu ngắn hạn bị PVT chiếm dụng vốn hơi nhiều các bác nhỉ, tăng 70 tỷ so với đầu năm, PVT chiếm dụng vốn khoảng 242 tỷ

Thanh toán sau khoản vận hành hộ thôi mà, kiểu đối tác bên kia trả tiền qua pvt thì Pvt trả lại thôi. Cái này có gì đâu