Phân tích cơ bản và ứng dụng thực tiễn

Bác còn giữ Đạm không bác? Lâu không thấy bác sinh hoạt bên thớt kia.

Mình chia sẽ đạm thuần là đầu cơ thôi, k có chạy định giá gì nên thấy k ổn là bán. Tuy nhiên mình vẫn đánh giá DHB vẫn khá ổn cho thời gian tới

lại được gặp bác cùng Ad ở đây rồi.Trân trọng

Theo báo cáo kiểm toán 2025, Tàu Apollo đã hết khấu hoa, nếu chiếm theo giá vay còn lại tại các bank ( nếu thanh lý tàu ) thì
1. Kho nổi Đại Hùng là 500 tỷ
2. Tàu Era là 397 tỷ
3. tàu Pride là 569 tỷ
4. Tiền mặt trừ nợ vay là 900 tỷ
Giá trị nếu thanh lý những khoản này thì là 900+500+397+569= 2.366 tỷ ( cho không tàu Apollo vẫn đang hoạt động )
Có 1 câu hỏi mình thắc mắc, Bác chủ có thông tin cho mình xin với. 4 tàu hiện tại của PVP đều chạy Spot hoặc thuê định hạn TC với khách hàng lớn. Nếu thuê theo spot thì giá thuê theo thị trường hay do công ty mẹ PVT quyết định bác nhỉ? còn nếu chạy theo định hạn TC thì bác chủ có giá chạy của các tàu này không ? e với kiến thức hạn hẹp thì không rõ chỗ này và giá thuê định hạn TC quý 2 so với quý 1 như nào ạ?

3 tàu Apolo, Era, Pride là chạy theo giá thị trường (chạy chuyến quốc tế, thường là định hạn và mấy năm rồi có chạy Spot - Cái này trong BCTN nói rõ). Đại Hùng thì làm kho nổi FSO (giá khá ổn, cái này có NQ cho thuê năm ngoái bác xem lại thì có giá thuê chi tiết đó). Có 2 tàu nữa thì vận hành hộ PVT bác ạ. Do 3 tàu kia chạy quốc tế nên GIÁ TRỊ tài sản và DÒNG TIỀN do tài sản mang lại gần như tương đương bác ạ, Đại Hùng thì nên lấy NAV theo giá cho thuê thì phù hợp hơn. Nói chung PVP là case khá kinh điển đại biểu cho TÀI SẢN - DÒNG TIỀN, đợt tới mình sẽ chia sẽ thêm góc nhìn về vấn đề này ^^