Phân tích cổ phiếu VSP

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi mthanhtung, 11/07/2008.

731 người đang online, trong đó có 292 thành viên. 00:14 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
Chủ đề này đã có 1356 lượt đọc và 13 bài trả lời
  1. mthanhtung

    mthanhtung Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    23/06/2007
    Đã được thích:
    0
    Phân tích cổ phiếu VSP

    VSP - CTCP Đầu Tư và Vận Tải Dầu Khí VINASHIN

    +Vốn Niêm Yết: 138.000.000.000 VNĐ
    +Trụ sở chính: Tầng 2 toà nhà Dầu khí Việt nam, số 5 Lê Duẩn, Phường Bến Nghé, Quận 1, Tp. Hồ Chí Minh
    +Ngành nghề chính :Kinh doanh XNK LPG, vận tải dầu khí .
    +Các chỉ số tài chính cơ bản :

    Kỳ báo cáo Doanh Thu
    Tr.đ Lợi Nhuận
    Tr.đ Vốn CSH
    Tr.đ EPS
    VNĐ ROE
    % ROA
    %
    Năm 2007 789.683 72.375 121.892 12.844 59,76 2,87
    Q1/2008 262.291 56.433 1.321.925 4.089

    * Điểm Mạnh :

    - Là doanh nghiệp trực thuộc VINASHIN nên được rất nhiều ưu đãi như : Uy tín về thương hiệu, được vay vốn từ việc phát hành trái phiếu chính phủ, chịu trách nhiệm phân phối tàu của Vinashin, chiếm 70% thị phần về vận chuyển LPG trong nước.
    - Có đội tầu vận chuyển hiện đại trọng tải 1.500.000 tấn tàu năng suất cao, hệ thống kho chứa tới 3.000.000 tấn.
    - Thương hiệu Gas Vinashin đang dần chiếm thị phần và được người tiêu dùng biết tới, doanh thu và lợi nhuận từ kinh doanh LPG(gas) ngày một phát triển hơn.
    - Tổng tài sản lên tới 2.427 tỷ đồng với lượng thặng dư vốn cổ phần là 1.033 tỷ đồng.Cơ cấu nợ đến cuối Q 1/08 chủ yếu chỉ là nợ dài hạn với lãi suất ưu đãi từ trước.
    - Tương lai công ty sẽ tăng cường đầu tư đội tàu chuyên chở cho thị trường trong và ngoài nước , xây dựng hệ thống kho chứa để nâng cao năng suất.
    - Được cung cấp nguồn vốn vay từ tập đoàn VINASHIN với lãi suất ưu đãi.

    * Điểm Yếu :

    - Tỷ trọng vốn vay cao do phải đầu tư đội tầu mới, chi phí lãi suất phải trả chiếm 5,3 % doanh thu(Q1/2008).
    - Sẽ có rủi ro khi công ty có kế hoạch đầu tư khá giàn trải sang một số lĩnh vực không phải là thế mạnh như : xây sân golf , cao ốc văn phòng , Khu công nghiệp, đầu tư góp vốn thành lập một số công ty về khai thác mỏ , điện , xây dựng ?.
    - Là một công ty vận tải bị ảnh hưởng trực tiếp từ giá xăng dầu vì vậy nếu giá xăng dầu tăng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của công ty.
    - Do phụ thuộc vào Vinashin nên nếu có thay đổi về chính sách sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của công ty.

    Anh em góp ý kiến nhé!
  2. phanboboaiai

    phanboboaiai Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

    Tham gia ngày:
    25/11/2004
    Đã được thích:
    310
    Tôi nhận định

    Giá xăng dầu VN thấp hơn thế giới 30%

    Nghành vận tải biển Quốc tế hưởng lợi nhiều nhất

    Và tôi đã giải ngân 100% vào những Công ty vận tải biển danh tiếng

    Vẫn còn cơ hội cho bạn

    Hãy tìm hiểu để biết được ở Châu Á công ty vận tải biển nào của VN uy tín nhất

    Mua ngay để sở hữu cổ phần của một thương hiệu nổi tiếng ASIAN với giá thấp hơn Book Value đã được Kiểm toán Quốc tế công nhận (Không phải kiểm toán Lởm nhà ta đâu)
  3. mthanhtung

    mthanhtung Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    23/06/2007
    Đã được thích:
    0
    VSP về triển vọng ngành thực sự quá ổn.
    Em nói thật chứ mấy đội tàu của nó bây giờ mà đong mới chắc giá phải gấp mấy lần tài sản của nó ấy chứ.
    VSP < 100 múc tốt
  4. wingofdes

    wingofdes Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    19/06/2008
    Đã được thích:
    0
    Bó chiếu với độ chính xác trong các thông tin phân tích của bác.
  5. chuotnuoc1

    chuotnuoc1 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

    Tham gia ngày:
    24/04/2007
    Đã được thích:
    645
    Túm lại ở đây chả bác nào làm trong ngành cả
  6. namoon

    namoon Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa Not Official

    Tham gia ngày:
    26/12/2006
    Đã được thích:
    9.542
    bác cũng làm cty CK à, bác vào topic em lập hỏi về bác nào làm ở cty Ck xem có gì giúp đỡ em được ko nhé
  7. mthanhtung

    mthanhtung Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    23/06/2007
    Đã được thích:
    0
    Thực tế đã chứng minh VSP là cổ phiếu lên nhanh nhất và xuống chậm nhất.
    Cơ hội thực sự vẫn còn với vsp trong những phiên điều chỉnh, cơ hội trong tay bạn...........
  8. hip1810

    hip1810 Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    06/12/2006
    Đã được thích:
    27
    Nhỏ hơn giá sổ sách cứ yên tâm mà múc. VSP hướng tới 1xx
  9. DTCKVN

    DTCKVN Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    03/04/2007
    Đã được thích:
    0
    Yên tâm đi, khi nào giá 180-200 sẽ có người nhả, nếu không ai nhả thì bọn cổ đông chiến lược nó hoà vốn nó sẽ nhả một ít. Các bác nên nhớ cổ đông chiến lược mới mua giá khoảng 180 hồi tháng 1 gì đấy. Còn em thì đợi 300 em sẽ nhả cho các bác.
  10. heinze

    heinze Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    23/03/2007
    Đã được thích:
    0
    Một bài phân tích khách quan. Nói thật, điều tôi không yên tâm nhất ở VSP là vay quá nhiều, đầu tư dàn trải, cổ đông chiến lược IPA nợ 215 tỷ khi góp vốn, không biết còn cổ đông chiến lược nào nợ nữa không? Cổ đông chiến lược đòi được bán cổ phiếu trước thời hạn.

Chia sẻ trang này