PLX OIL sang trang mới về FA - LN sẽ tăng mạnh với Nghị định KDXD 2025 sắp ban hành.

cái đó sao tính nổi, như cây xăng Trần cao vân quận 3, 300-400 tỷ mua được chưa, ai bán cho mà mua, ngay góc ngã 4 đường. Vị trí của PLX đa số đất Nhà nước cấp, hoặc mua rất rẻ từ đất công. Mình vẫn ko hiểu lí do tại sao lại lọt được mấy cây xăng cao tốc ra ngoài cho các đơn vị khác đầu thầu như tuyến Trung Lương HCM , Long Thành Dầu Giây.

Cụ đúng người trong ngành!

Cây xăng cao tốc trục Bắc Nam, 2024 đấu PLX trúng 4/8 cặp, cũng phải nhường cho các Cụ làm tí.

Còn về tài sản của PLX: Với cách em nhìn, tính đúng tính đủ giá trị tài sản - lợi thế thương mại vị trí đất đai (đắc địa - duy nhất) của PLX thì bỏ 100.000 tỷ ko có PLX thứ 2 Cụ ạ.

Ngày nào PLX còn giao dịch với định giá dưới 100.000 tỷ thì PLX vẫn là under Value.

Ông PVOIL đi sau, bây h cứ xây dựng hệ thống kho cảng, đường ống, trạm bán lẻ mùnh sở hữu chứ ko tính tư nhân nhượng quyền sẽ tốn bao nhiêu?

Tư nhân hay nước ngoài thì ko có cửa lấy đất vị trí đẹp như PLX, vì kín hết vị trí đắc địa rồi.

Nay cá bán 10.2 tỷ PLX, Tây mua 5 tỷ, tổ chức mua 2.5 tỷ, TD mua 2.7 tỷ.

Break cái đội chuyên phải mua lại ngay thôi.

PLX tiên phong cung cấp nhiên liệu xanh cho máy bay từ 10/2024.

Món nhiên liệu bay, đặc biệt nhiên liệu xanh - đáp ứng chuẩn COP26 này biên lợi nhuận cao.

------------
Petrolimex Aviation - Tiên phong cung cấp nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) tại Việt Nam



Thực hiện cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP26, đối với việc cắt giảm phát thải carbon và metan của ngành hàng không Việt Nam thông qua việc chuyển đổi năng lượng, đặc biệt là chuyển đổi từ nhiên liệu hoá thạch sang nhiên liệu bền vững SAF.

Đồng thời triển khai chiến lược phát triển năng lượng xanh, sạch, thân thiện với môi trường của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam, Petrolimex Aviation đã triển khai nhập khẩu, kiểm soát chất lượng, lưu trữ và xuất bán SAF theo đúng các quy định tại tiêu chuẩn ASTM D7566, DEF STAN 91-091 và AFQRJOS Checklist phiên bản hiện hành; các tiêu chuẩn của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), Tổ chức kiểm tra chung (JIG) và Bộ Giao thông vận tải.

https://www.petrolimex.com.vn/nd/ti...ieu-hang-khong-ben-vung-saf-tai-viet-nam.html

Petrolimex Aviation kickoff dự án ISCC

Phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ, ông Nguyễn Văn Học - Bí thư Đảng ủy, Ủy viên HĐQT, Tổng Giám đốc Công ty khẳng định việc xây dựng hệ thống hướng tới chứng nhận bền vững ISCC thể hiện cam kết mạnh mẽ của Petrolimex Aviation trong việc đóng góp vào mục tiêu toàn cầu về phát thải carbon thấp cũng như hiện thực hóa cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP 26 về việc giảm phát thải ròng về 0% trong năm 2050. Để triển khai dự án quan trọng này, Tổng Giám đốc Công ty đề nghị tất cả các phòng/ban/chi nhánh trên hệ thống chuẩn bị sẵn sàng mọi nguồn lực, cùng chung tay, đồng lòng, chủ động, tập trung và làm việc với trách nhiệm cao nhất để dự án được thực hiện theo đúng tiến độ đã đặt ra.

https://pa.petrolimex.com.vn/nd/tintuc-sukien/petrolimex-aviation-kickoff-du-an-iscc.html

--- Gộp bài viết, 13/02/2025, Bài cũ: 13/02/2025 ---

Vào thêm chưa Cụ - chưa thấy báo cáo lại

From Facebook Long Phan:

Một lý do mà doanh nghiệp phát hành ESOP “vô tội vạ”, cứ lãi là phát hành ESOP, là vì giá trị ESOP (chênh giữa giá phát hành và thị giá) theo Chuẩn mực kế toán Việt Nam KHÔNG được ghi nhận vào chi phí. (Chuẩn mực BCTC quốc tế IFRSs bắt buộc ghi nhận vào Chi phí)

Doanh nghiệp đàm phán thu nhập với nhân sự, giả sử một quản lý A có thu nhập 1 tỷ/năm sẽ được tách ra 2 phần: (1) Thu nhập trả bằng tiền (vd: 600tr), (2) Thu nhập trả bằng ESOP (vd 400tr). Như thế đáng lẽ Chi phí lương trả cho Quản lý A được ghi vào Chi phí trên Báo cáo KQKD là 1 tỷ thì chỉ ghi chi phí có 600tr, lợi nhuận trước thuế cao hơn 400tr.

Chi phí được định nghĩa là Giảm lợi ích của cổ đông mà không phải do cổ đông phân phối lợi nhuận (chia cổ tức). ESOP làm giảm Lợi ích của cổ đông nhưng lại không được ghi vào chi phí như theo quy định của Chuẩn mực quốc tế. Hơn nữa thu nhập từ ESOP không phải chịu thuế TNCN như thu nhập bằng tiền. Những điều này càng tạo động cơ cho doanh nghiệp phát hành ESOP.

Danh giới giữa ESOP “vô tội vạ” và “hợp lý” là không/khó xác định được. Đến khi nào nhà đầu tư biết cách phản ứng thực sự thì ESOP “vô tội vạ” mới giảm.

VD: Một công ty báo lãi trước thuế 2.000 tỷ, nhưng phát hành ESOP giá trị 1.200 tỷ thì Lợi nhuận trước thuế thực chất chỉ 800 tỷ.

#ESOP

-------

MWG PLX lãi tầm 3500 tỷ như nhau. Tiền mặt mỗi thằng đều có 30.000 tỷ ++

MWG vốn hoá 82k tỷ - PLX 52k tỷ

MWG lâu lâu lại ESOP 20 triệu CP - 200 tỷ - tính theo thị giá là 1.100 tỷ - vậy là 900 tỷ trong 3500 tỷ lãi vào túi lãnh đạo hợp pháp.

Đặt cạnh MWG thì PLX rẻ rúng nhỉ?



Chấp nhận mức lương '0 đồng', ông Đoàn Văn Hiểu Em sắp được mua số cổ phiếu MWG trị giá 90 tỷ với giá rẻ hơn 80%

https://nguoiquansat.vn/chap-nhan-m...source=****&utm_medium=****&utm_campaign=****

Còn cầm GEX ko cụ?
Đoạn này họ nhà TM kéo kinh thế

anh em nào chán bán 40.8-40.9 cho mình đi . P giảm tí rung cho mấy cụ xuống tàu chơi, mấy anh lái said that !

Dòng phân bón có hưởng lợi tỷ giá ko cụ DPM tôi thấy ổn đó cụ hơn bọn dệt may thủy sản đoạn này qua tôi có vào test 1 phần trước

Phiên nay chỉnh mà ko dưới 1260 thì có tương đối nhiều mã cho điểm mua t+ ăn tầm 5-7% đó cụ

--- Gộp bài viết, 13/02/2025, Bài cũ: 13/02/2025 ---