PLX OIL sang trang mới về FA - LN sẽ tăng mạnh với Nghị định KDXD 2025 sắp ban hành.

Cảm ơn Cụ!

Mình cũng đoán mai sẽ giảm, đặc biệt là VN30 có thể giảm 5-7 điểm.

Mình biết có 1 đội cũng to to bị kẹp sọc từ hôm thứ 6.

Hôm qua kéo mạnh nhà VIN nên đội kia bị ngược bạc - đang lỗ ngược, nên chiều nay tận dụng họ VIN yếu đi họ mang FPT và 1 loạt trụ ảnh hưởng chỉ số VN30 ra táng, bao gồm cả PLX

Đấy là lí do vì sao hnay VNI xanh còn VN30 đỏ...

Vni có vẻ đang phân phối âm thầm rồi.
Mai khả năng nhóm V trả điểm thì cây bull hôm qua hàng về chạy mất dép.
Dòng tiền cá nhân đang tốt mà đánh cả tháng nay phần lớn nđt đều lỗ, chỉ số thì ko giảm mấy, cp khác thì đi ngang hoặc lủng đáy. Thiệt là long short, chỉ nhóm V shb ai mua mới lời.

Vni đang hình thành mô hình vai đầu vai, nếu mai đi thêm 5-10đ thì xác nhận.

Tạm thời chỉ là nhịp tăng bình thường, chưa có uptrend gì.

SSI dự phóng ln giảm 56% nha ae, tôi cũng dự ln Q1 sẽ giảm mạnh nên ko bất ngờ, vùng 40 là ht mạnh, ae cầm hàng cứ yên tâm thui
PLX được dự báo LNST giảm 56% đạt 500 tỷ, việc giá dầu giảm hơn 10% kể từ giữa tháng 1 sẽ ảnh hưởng kém tích cực đến biên lợi nhuận của PLX trong quý 1 năm 2025.

SSI dự LNST 500 tỷ thực ra là TIN TỐT đấy.

Cách đây 2-3 tuần, DN dự tháng 3 lỗ - nhưng thực tế nhìn giá dầu nay tới cuối tháng đi ngang mức này thì tháng 3 lãi.

Hồi đầu tháng 3, nhiều anh em còn mạnh dạn đưa nhận định Quý 1 này LỖ cơ Cụ ạ.

Thực ra, chuyện KQKD Q1 chỉ là bài toán ngắn hạn thôi. 7-8 năm nay từ khi lên sàn nó vẫn biến động thế

Game chơi PLX năm nay nằm ở Nghị định 2025 về KDXD sắp ban hành.

Và mới có thêm chính sách support là vụ giảm 2% VAT, 1 bước đi đón đầu chính sách, để nghị định ra thì PLX OIL dc chủ động giá bán có nới giá lên 1-2% thì ko ảnh hưởng mặt bằng giá bán lẻ, người tiêu dùng sẽ ko kêu.

Liên danh Petrolimex (PLX) trúng 4 gói thầu trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam

Ánh Nguyệt • 25/03/2025 - 21:50

Lãnh đạo Petrolimex (PLX) cam kết đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng trạm dừng nghỉ đồng bộ với hệ thống cao tốc.

Theo Báo Giao thông, ngày 25/3/2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức ký kết hợp đồng với các nhà đầu tư cho 7 dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Cụ thể, liên danh Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex - PLX) và Công ty Xăng dầu Thừa Thiên Huế trúng thầu 4 dự án, gồm: trạm dừng nghỉ Km 725+500 thuộc cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ, Km 15+620 trên đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Km 334+900 thuộc tuyến Vân Phong - Nha Trang và Km 651+000 tại đoạn Bùng - Vạn Ninh.

Liên danh CTCP Đầu tư Du lịch T&T, CTCP 19/5 Thanh Hóa và doanh nghiệp tư nhân Trung Phương được giao triển khai trạm dừng nghỉ Km 36+500 trên tuyến Cam Lộ - La Sơn.

Trong khi đó, CTCP Xe khách Phương Trang FUTABUSLINES cùng Công ty TNHH Thành Hiệp Phát trúng gói thầu xây dựng trạm dừng nghỉ Km 366+850 và Km 366+920 thuộc đoạn QL45 - Nghi Sơn. Ngoài ra, trạm dừng nghỉ Km 594+400 trên tuyến Vũng Áng - Bùng sẽ do CTCP Tập đoàn Xuân Khiêm thực hiện.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có tổng cộng 21 trạm dừng nghỉ do Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) quản lý. Trước đó, 8 trạm thuộc các dự án thành phần giai đoạn 1 đã có nhà đầu tư. Cùng với 7 trạm vừa được ký hợp đồng và 2 trạm đã có quyết định phê duyệt, đến nay 17/21 trạm dừng nghỉ đã tìm được chủ đầu tư.



Phối cảnh một trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông (Ảnh: Báo Đầu tư)

Để đảm bảo tiến độ, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái yêu cầu các đơn vị trực thuộc phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý dự án nhằm hỗ trợ tối đa thủ tục pháp lý, tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng, đánh giá tác động môi trường và thẩm định hồ sơ.

Đại diện nhà đầu tư, ông Nguyễn Quang Dũng, Phó Tổng Giám đốc Petrolimex khẳng định, với tinh thần "vừa chạy vừa xếp hàng", các doanh nghiệp sẽ nỗ lực tối đa, phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng và chính quyền địa phương để tháo gỡ khó khăn, đảm bảo hoàn thành các trạm dừng nghỉ đúng tiến độ, đáp ứng tiêu chuẩn dịch vụ đồng bộ với hệ thống cao tốc.

https://nguoiquansat.vn/lien-danh-p...am-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-207163.html

Em năm 2022 dính con PLX này, đợt đó không nghĩ là VN30 mà nó cũng cắt margin.
VIC cũng từng bị cắt margin, nên chuyện gì cũng có thể xảy ra.
Do topic toàn bàn chuyện mua, không bán nên cũng chúc các bác luôn thành công.

PIC chỉ bàn FA ko bàn mua bán thì đúng hơn Cụ ạ

Còn cá nhân tôi thì đánh dài cặp PLX OIL này, ít nhất là hold hết năm 2025, chưa tới timing bán thì chưa đề cập thôi Cụ ạ.

Còn chuyện 2022, với chuyện VN30 từng cut margin, hay lý thuyết là chuyện gì cũng có thể xảy ra thì luôn đúng trên lý thuyết Cụ ạ.

Doanh thu lợi nhuận mới cho PLX.

Món cơm tù độc quyền này biên lợi nhuận rất cao nên đánh nhau to, cũng chính vì thế nên cao tốc làm xong rồi mà trạm dựng nghỉ hai bên vẫn đang đánh nhau, chỉ 1 số chỗ xong thì kí kết triển khai, nửa còn lại vẫn đang đánh nhau tiếp.

4 gói thầu là 8 trạm, vì mỗi gói là 1 cặp đối diện nhau - ở hai chiều đường hai bên.

Kế hoạch năm nay PLX làm 18-20 trạm cao tốc, chiếm khoảng 50% số trạm dừng nghỉ trên toàn tuyến.

DHCĐ 2025 sẽ xin tăng vốn, thay đổi DKKD để bổ sung ngành nghề.

Nay thị trường chỉnh, MMs như thường lệ kéo P đánh ngược VNI không Cụ?

Giá dầu 69.x - đảo trend, break trendline giảm từ tháng 1 tới tháng 3 để vào trend tăng ngắn hạn đc 3-4 phiên rồi.

Bộ Công thương lv với các DN để nắm bắt tình hình kinh doanh xăng dầu, phục vụ cho việc rà soát các nội dung liên quan lần cuối trước khi ban hành Nghị định 2025 về KDXD.

Nhà máy than tổn kho nhiều, PLX OIL thì đề nghị giữ nguyên thời gian tồn kho ở mức 20 ngày như hiện tại chứ ko nâng lên 30 ngày, gây tốn kém cho doanh nghiệp mà không mang lại lợi ích lớn do thời gian thay đổi giá hiện tại chỉ 7 ngày nên diễn biến giá bán lẻ khá sát với giá dầu thế giới.

Hiện tại, nghị định đã được Bộ công thương trình lên Chính phủ từ tháng 1/2025, đang lấy ý kiến của Thành viên chính phủ trước khi chỉnh sửa lần cuối và trình Thủ tướng kí ban hành, thông thường quy trình này mất khoảng 2 tháng.

Nếu theo lộ trình bình thường thì sau 2 tháng xin ý kiến các Thành viên chính phủ (hết tháng 3) là sẽ xong để trình ký ban hành vào đầu tháng 4, hiệu lực sau 45 ngày kể từ ngày kí - tức là hiệu lực từ khoảng nửa cuối Quý 2/2025.

======


Sáng 25/3, đoàn công tác của Bộ Công Thương do Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân dẫn đầu, cùng đại diện các Cục, Vụ, đơn vị trực thuộc Bộ và Sở Công Thương tỉnh Thanh Hóa, đã có buổi làm việc với Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP) tại thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa.

Chuyến công tác lần này nhằm nắm bắt tình hình sản xuất, kế hoạch hoạt động cũng như những khó khăn của doanh nghiệp, đặc biệt liên quan đến việc triển khai Nghị định 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 95/2021 và Nghị định 80/2023).

Đồng thời, đoàn công tác đánh giá những thuận lợi, thách thức và các giải pháp đảm bảo nguồn cung xăng dầu năm 2025.

"Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh, năm nay là thời điểm đòi hỏi sự tăng tốc bứt phá cao, kéo theo nhu cầu xăng dầu lớn."

https://nguoiquansat.vn/nha-may-loc...an-ton-kho-nhieu-du-duoc-bao-tieu-207164.html