PVP - chuyển sàn sẽ PHỔNG VĂN PHAO nhờ độc quyền chiếm trọn 100% thị phần vận tải dầu thô nội địa

Tâm lý trên sòng là thích cờ bạc ăn sổi hơn bác ơi, hàng thật giá trị thật cổ tức tiền tươi thì thanh khoản nhỏ không được chuộng Em cũng theo phong cách pay back time giống bác giờ vấn đề là thời gian sẽ trả lời thôi.

Giá ngắn hạn vẫn là do Cung và Cầu quyết định
Mình care cái dài hạn phải là Core của doanh nghiệp

Các bác rành về tài chính cho em hỏi, sao PVP 2 năm nay trích lập dự phòng sửa chữa TSCĐ dài hạn nhiều vậy? 6tháng đầu năm nay trích thê 35 tỷ, lũy kế khoản này là 92,92tỷ. Khoản này được hiểu nếu tầu phải sửa chữa lớn sẽ lấy từ đây? và nếu không thì sau này được hoản nhập khoản này đúng không?? Nếu bình thường như các năm trước (trước 2020) thì LN phải cộng thêm khoản này nữa mới đúng. Nếu vậy, thì LN thực cũng khá cáo đấy nhỉ.

Đúng rồi bạn, nó cũng là cách điều chỉnh LN nếu muốn

Nhiều là so với con xe của anh em mình đi thì trông nó nhiều thôi cụ. Cụ cứ tính theo tỷ lệ % xem.
Chứ 1 con tàu giá trị cả ngàn tỏi thì hàng năm trích thế là ít đấy. Tàu càng cũ thì lại càng phải trích nhiều.
Sau này thanh lý mà chưa dùng đến thì hoàn nhập vào lợi nhuận.

Tàu Apollo thì mới, kho FSO thì gần như chẳng có gì hỏng, con Athena thì mới sửa lớn cách đây hơn 2 năm giờ định bán sắt vụn cũng hơn 2 triệu USD trích quái gì tận hơn 4 triệu USD rồi

Giá dầu tăng ác quá liệu mai muốn mua thêm PVP có phải đua giá xanh ko ạ?

Chuyển đầu tư ăn cổ tức thôi, chờ ngày chốt 10%

Em làm kỹ thuật trên tàu đây thứ nhất tàu mới và hiện đại thì đội trên tàu chủ yếu là vận hành và bảo dưỡng nói chung là nhàn vật tư tiêu thụ thì k đáng bao nhiêu đâu ạ. Trừ những đợt lên dock thì hợp đồng với nhà máy sửa chữa bảo dưỡng rồi. Tàu ngon đi sướng lắm các bác ạ

Con Athena mới đại tu cả trăm tỷ mà lại kế hoạch bán nên ai lại đi đập đống tiền vào đó, đây là bài trích để giảm lãi thôi