PVS chờ điều gì!

Dầu giảm thằng đại gia này nó chết tiền đâu xây 500 tỉ đô,...IPO cho choá nó mua,..

• 16:36 Thứ tư, 25/10/2017

Saudi Arabia chi 500 tỷ USD mở siêu thành phố mới
Theo Vneconomy.vn

Dự án thuộc chiến lược chuẩn bị cho Saudi Arabia một vị thế vững vàng để bước vào kỷ nguyên hậu dầu lửa.

Thái tử Saudi Arabia Mohammed bin Salman ngày 24/10 công bố kế hoạch xây một siêu thành phố mới bên bờ Biển Đỏ, kèm lời hứa về phong cách sống chưa từng có ở nước này. Kế hoạch được xem là một nỗ lực nữa của Riyadh nhằm đa dạng hóa nền kinh tế trong bối cảnh nguồn tài nguyên dầu lửa cạn dần.

Theo tin từ Bloomberg, thành phố mới trên sẽ được đặt tên là NEOM và sẽ hoạt động độc lập với "khuôn khổ quản lý hiện tại" của Saudi Arabia, theo đó các nhà đầu tư sẽ được tham vấn ở mọi bước trong suốt quá trình phát triển của thành phố. Dự án được cấp số vốn hơn 500 tỷ USD từ Chính phủ Saudi Arabia, quỹ đầu tư quốc gia của nước này, và các nhà đầu tư trong và ngoài nước.



Kế hoạch trên có thể khiến nhiều nhà đầu tư thêm một lần nữa ngạc nhiên, bởi họ vẫn còn đang trong quá trình "tiêu hóa" một loạt thông báo lớn mà thái tử trẻ tuổi Mohammed đưa ra trong suốt quá trình ông nổi lên thành người đứng đầu danh sách kế vị ngai vàng của quốc gia xuất khẩu dầu lửa nhất thế giới. Tất cả những dự định của vị thái tử đều nhằm chuẩn bị cho Saudi Arabia một vị thế vững vàng để bước vào kỷ nguyên hậu dầu lửa.

Chỉ trong vòng chưa đầy 2 năm, thái tử Mohammed đã công bố kế hoạch phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) hãng dầu lửa quốc doanh khổng lồ Saudi Aramco; mở quỹ đầu tư quốc gia lớn nhất thế giới; và chấm dứt quy định cấm phụ nữ ở Saudi Arabia lái xe.

Hiếm khi xuất hiện trước công chúng, nhưng thái tử Mohammed, 32 tuổi, đã có mặt tại hội thảo giới thiệu dự án siêu thành phố NEOM diễn ra vào ngày thứ Ba. Ông nói rằng Saudi Arabia đang chuẩn bị đón một "thế hệ mới các thành phố", cho biết NEOM sẽ sử dụng hoàn toàn năng lượng sạch và sẽ không có chỗ "cho bất cứ thứ gì truyền thống".

Kế hoạch đầy tham vọng trên bao gồm một cây cầu bắc qua Biển Đỏ, kết nối giữa NEOM với Ai Cập và phần còn lại của châu Phi. Một diện tích đất khoảng 25.900 km2 đã được phân bổ để phát triển khu vực đô thị kéo dài từ Jordan sang Ai Cập.

Một đoạn băng video quảng bá về NEOM công bố ngày 24/10 cho thấy phong cách sống hiện chưa có tại các thành phố của Saudi Arabia. Trong đó, phụ nữ được mặc trang phục thể thao bó sát, chạy bộ ở các khu vực công cộng, được làm việc bên cạnh nam giới, và được chơi nhạc cụ tại một buổi biểu diễn âm nhạc. Trong đoạn video cũng xuất hiện một người phụ nữ mặc trang phục hijab truyền thống của người Hồi giáo, nhưng đội khăn trùm đầu màu hồng.

Dự án NEOM được công bố trong bối cảnh Chính phủ Saudi Arabia, dù đã nỗ lực cải cách suốt 2 năm qua, vẫn chưa tìm ra được một hướng đi rõ ràng để đẩy mạnh sự thay đổi sao cho vừa không gây trở ngại cho nền kinh tế, vừa không tạo ra mâu thuẫn với giới chức tôn giáo với quan điểm bảo thủ.

Saudi Arabia muốn cải tổ nền kinh tế mà vẫn tạo ra đủ của cải để tránh nguy cơ bất ổn xã hội. Những nỗ lực tương tự trong 3 thập kỷ qua đều thất bại, và các kế hoạch cải cách thường rơi vào trì trệ mỗi khi giá dầu hồi phục. Một số dự án quan trọng, bao gồm dự án quận tài chính trị giá 10 tỷ USD ở Riyadh, đã và đang diễn ra với tốc độ ì ạch.

"Gần đây, Saudi Arabia đã công bố một số dự án lớn, nhưng các nhà đầu tư rốt cục vẫn chờ những chi tiết cụ thể hơn, tiến độ của kế hoạch, và vốn đầu tư", bà Monica Malik, chuyên gia kinh tế trưởng của ngân hàng Abu Dhabi Commercial Bank, phát biểu.

Thái tử Mohammed, người được trao cương vị này vào mùa hè năm nay sau khi người anh họ bị truất ngôi, đã cam kết sẽ không lặp lại những thất bại cải cách mà Saudi Arabia từng gặp trong quá khứ.

Ông khẳng định chiến lược mang tên Tầm nhìn 2030 của ông sẽ được thực thi cho dù giá dầu có như thế nào. Kể từ khi ông Mohammed trở thành thái tử, Chính phủ Saudi Arabia đã cắt giảm các khoản trợ cấp, cắt giảm chi tiêu để giảm thâm hụt ngân sách, và dự kiến sẽ đánh thuế giá trị gia tăng (VAT) vào năm tới để tăng nguồn thu ngoài dầu mỏ.

Theo một số nhà phân tích, để trở thành một trung tâm quốc tế, NEOM cần mang đến điều gì đó tốt hơn Dubai, và đây không phải là một điều dễ dàng.

Thái tử Mohammed phát tín hiệu rằng ông hiểu thách thức đó. "Mơ thì dễ, làm mới khó", ông nói.

Khoảnh

chờ mua cao bán cao chứ không bắt đáy để thủng váy
Mọi chuyện đều có thể xảy ra

Tỉ lệ làm ra doanh thu thì HPG kêu PVS bằng cụ, dự án dầu không 3 tỉ đô mỗi năm 1 tỉ tương ứng 22000 tỉ gấp 4 lần vốn hoá thị trường trong khi HPG tỉ lệ 56000 tỉ với doanh thu 40000 tỉ tỉ lệ 0.9 mà chưa tính dự án bên điện.

chào bác binhminh. ae mình lại gặp nhau ở đâu. tôi với bác không ai bảo ai mà sao cũng chung nhiều xương thế nhỉ

đúng đó bác, sáng đọc bài báo này xong thế là quyết định ứng trước tiền cổ tức làm thêm 1 mớ nữa đó bác

Con này ngon thứ 2 trong nhóm dầu khí. Chỉ sau GAS mà ga chạy tít mù. Con này giá so với đầu năm còn giảm. Không ăn là có lỗi với vợ con.

Ai có nghề cơ khí ứng tuyển ngay nhé, vừa làm vừa oánh chứng thối...

PTSC M&C tuyển dụng Nhân viên Kỹ thuật Cơ khí
Thảo luận trong 'Việc làm Dầu Khí' bắt đầu bởi Oil Gas Vietnam, Hôm nay lúc 15:56.

1. Công ty TNHH MTV Dịch vụ Cơ khí Hàng hải PTSC là thành viên của Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC) trực thuộc Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (PVN). Công ty là một Nhà thầu chuyên nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực Thiết kế - Mua sắm - Thi công chế tạo - Lắp đặt và chạy thử các công trình Dầu khí trên bờ và ngoài khơi, chế tạo đóng mới các phương tiện nổi tại khu vực Châu Á.
   
   Chức danh: Nhân viên Kỹ thuật Cơ khí
   
   Mô tả công việc:
   
   - Thực hiện thiết kế thi công cho phần cơ khí đường ống bao gồm thực hiện bản vẽ isometric, pipe support, bản vẽ lắp đặt thiết bị, chia gói thử áp lực, báo cáo khối lượng…
   - Tham gia công tác đấu thầu; Lập đầu bài kỹ thuật, đánh giá kỹ thuật các công trình/ hoặc hạng mục công trình dầu khí.
   - Bóc tách vật tư cho mua sắm, thi công.
   - Nghiên cứu & đề xuất biện pháp sản xuất thi công nhằm đạt an toàn, chất lượng, hiệu quả.
   - Tư vấn kỹ thuật trong công tác vận hành & bảo dưỡng sửa chữa máy móc, thiết bị phục vụ sản xuất.
   
   Yêu cầu:
   - Tốt nghiệp đại học chính quy các chuyên ngành về kỹ thuật, cơ khí,…
   - Sử dụng thành thạo Autocad, biết các phần mềm chuyên dụng
   - Tiếng anh: Tương đương 600 Toiec trở lên.
   
   Hạn nộp hồ sơ: 31/11/2017
   
   Nơi làm việc: Thành phố Vũng Tàu
   
   Chế độ:
   
   - Lương thỏa thuận, từ 10- 25 triệu/ tháng tùy theo kết quả phỏng vấn.
   - Được mua Bảo hiểm PVI 24/24 với mức hưởng tối đa 900.000.000 vnđ.
   - Các chế độ khác theo quy định Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam.
   
   Hồ sơ gồm có:
   
   - Thư tìm việc.
   - CV (tiếng Việt và tiếng Anh).
   - Bằng cấp, bảng điểm ĐH và chứng chỉ liên quan.
   
   Thông tin liên hệ:
   
   Gửi hồ sơ về: Mr. Mai Hoàng Trung
   Email: trungmai@ptsc.com.vn Tel: (0254) 3.577.888 Ext:7338
   Website: mc.ptsc.com.vn
   
   

Việc làm em không thiếu chỉ thiếu lái tàu, cước tăng quá mà thiếu lái tàu cũng buồn...

Tuyến vận tải container Nghi Sơn-Bến Nghé đi vào hoạt động
16:00, 15/10/2017

Chinhphu.vn) – Tuyến vận tải hàng container nội địa từ bến số 1 cảng Nghi Sơn (Thanh Hoá) đi cảng Bến Nghé (TPHCM) đã đón chuyến tàu container đầu tiên cập cảng làm hàng.
Đây là tuyến vận tải được hình thành trên cơ sở hợp tác giữa Công ty Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Thanh Hoá (PTSC Thanh Hoá) và Công ty TNHH Dịch vụ tiếp vận Toàn cầu (GLS Shipping).

Việc đưa tuyến vận tải này vào hoạt động góp phần đưa Nghi Sơn trở thành trung tâm phát triển dịch vụ logistics tại khu vực Bắc Trung Bộ. Đồng thời hỗ trợ các ngành công nghiệp, sản xuất hàng hóa, dịch vụ khác của tỉnh Thanh Hóa, phía bắc tỉnh Nghệ An và các vùng lân cận cùng phát triển.

Trong thời gian đầu mở tuyến, GLS Shipping đưa tàu Atlantic Ocean có tổng chiều dài 113 m, tải trọng 6.866 DWT, năng suất vận chuyển 404 TEUs/chuyến, vào khai thác chuyên tuyến Hải Phòng - Nghi Sơn - Cửa Lò - Bến Nghé - Hải Phòng với tần suất 1 chuyến/tuần.

PTSC Thanh Hóa đang trực tiếp sở hữu, sử dụng và khai thác Bến số 1 và Bến số 2 Cảng Nghi Sơn có thể tiếp nhận tàu từ 30.000 DWT đến 70.000 DWT có giảm tải. Tổng lượng hàng hóa thực hiện xếp dỡ bình quân trên 3 triệu tấn/năm.

Dự kiến Công ty PTSC Thanh Hoá sẽ đầu tư mở rộng, xây dựng thêm 200 m cầu tàu nối dài Bến số 2 với tổng mức đầu tư khoảng 250 tỉ đồng, có thể tiếp nhận tàu hàng tổng hợp lên đến 70.000 DWT giảm tải và tàu container có công suất 4.000 TEUs.

Công ty cũng đầu tư mua sắm thêm 2 cần cẩu có sức nâng trên 40 tấn và đầu tư nâng cấp đội xe sơ mi- rơ moóc, đáp ứng tối đa nhu cầu vận chuyển, xếp dỡ, giao nhận hàng container tại khu vực Nghi Sơn.

Đến năm 2018, PTSC Thanh Hóa phấn đấu nâng tần suất khai thác dịch vụ vận chuyển hàng container nội địa lên từ 2 đến 3 chuyến/tuần và tiếp tục hợp tác với các hãng tàu quốc tế để khai thác dịch vụ vận chuyển hàng container quốc tế tại Nghi Sơn.

hager ban gia nao thi em khong hua duoc, con em nay thi co gia 18 em cung khong ban dau bac. truoc mat cua em la doi tu nay den thang 12 la co tien mat co tuc 2017 roi

--- Gộp bài viết, 25/10/2017, Bài cũ: 25/10/2017 ---

ok, có bác cùng chung tàu là càng vững tin hơn rồi. Đe nghi chữ ký của bác ghi thêm pvs nữa nhé