PVS đang thấp hơn giá trị 30%

biết là vậy hôm nay e nhập thêm đc 8k giá 36.7.cất tủ vậy.

Em nó tội nghiệp, chưa thể lên được do chưa có đội làm giá.

Đã có bài phân tích như thế là có tổ chức để ý làm giá rồi đấy bạn ạ

thằng em này cứ gọi MÔNG gấp mấy lần con lợn xề

Siêu trường, siêu trọng. Chẳng ham

PTSC hạ thủy thành công sà lan 5.000 tấn tự đóng

Ngày 19/11, tại cảng hạ lưu PTSC, thành phố Vũng Tàu, trước sự chứng kiến của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Tổng công ty Cổ phần dịch vụ dầu khí Việt Nam - PTSC (HNX: PVS) đã hạ thủy thành công sà lan 5.000 tấn do đơn vị tự chế tạo, đóng mới.

Hoàn thành sau 9 tháng thi công, sà lan có độ dài 90m, rộng 34,6m, chiều cao mạn 5,5m có khả năng chuyên chở hàng có khối lượng đến 5.000 tấn như các cầu kiện của chân đế giàn khoan và những cấu kiện khác phục vụ công tác khoan, khai thác, xây lắp, sửa chữa, tháo dỡ các công trình dầu khí ngoài khơi.

Sà lan này sẽ giúp cho PTSC chủ động trong việc vận chuyển các cấu kiện dầu khí ra lắp đặt ngoài biển, giảm chi phí và thời gian vận chuyển nhiều hơn so với phải thuê ngoài.

Trước mắt, sà lan sẽ được sử dụng ngay cho việc vận chuyển topside thuộc dự án Sư Tử Đen Đông Bắc hiện đang được đơn vị thi công.

Đây là dự án đầu tiên của PTSC trong loại hình cơ khí chế tạo các phương tiện nổi như tàu kéo, sà lan, tàu dịch vụ dầu khí đa năng phục vụ ngành dầu khí trong nước và cả khu vực, trên thế giới mới được đơn vị triển khai thực hiện.

Cùng ngày, PTSC đã ký kết 4 hợp đồng cung cấp dịch vụ cơ khí, bảo dưỡng với tổng giá trị gần 415 triệu USD gồm hợp đồng Dự án Chim sáo với Công ty Premier Oil; hợp đồng Dự án Tê Giác Trắng tổng khối lượng gần 5.000 tấn với Hoàng Long JOC; hợp đồng dự án Topaz với Petronas Caligari Vietnam và hợp đồng cung cấp dịch vụ vận hành và bảo dưỡng tàu xử lý, chứa, xuất dầu thô với Công ty Liên doanh và điều hành chung Cửu Long.

Ngoài ra, PTSC còn ký hợp đồng cung ứng kho nổi FSO-5 với Vietsovpetro để đưa vào phục vụ hoạt động khai thác dầu thô của Vietsovpetro tại vùng mỏ Bạch Hổ.

Tàu FSO-5 do PTSC đầu tư với tổng vốn 208 triệu USD và Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin) đảm nhận thi công.

Dự kiến, tàu sẽ hoàn thành và bàn giao vào cuối tháng 3/2010. Với tải trọng 150.000 tấn, đây là kho nổi chứa dầu lớn nhất Việt Nam hiện nay.

VIETNAM+

VDSC ước tính giá trị của PVS vào khoảng 46.300 đồng/cổ phiếu, tương đương giá trị vốn hóa ở mức 9.260 tỷ đồng và mức giá này cao hơn khoảng 25,3% so với giá tham chiếu ngày 18/11/2009. Nhà đầu tư có thể lựa chọn mức giá hợp lý để đầu tư vào PVS tùy theo mức lợi nhuận kỳ vọng.

PVS gần như độc quyền lĩnh vực cung cấp các dịch vụ kỹ thuật dầu khí trong nước với 90% thị phần cho thuê các loại tàu chuyên dụng. Tốc độ tăng trưởng doanh thu của công ty trong các năm qua khá cao, luôn duy trì khoảng 30%-40%/năm. Tỷ suất sinh lợi ROE ổn định trên dưới 20%.

Kết quả kinh doanh 9 tháng đầu năm được công bố gần đây cho thấy tình hình hoạt động kinh doanh tương đối ổn định, doanh thu 7.420 tỷ đồng, bằng 78,1% kế hoạch, lợi nhuận trước thuế đạt 385 tỷ đồng, tương đương 96,25% kế hoạch năm. Do đặc trưng về thời tiết vùng biển phíaNam, hoạt động thăm dò khai thác dầu khí diễn ra mạnh từ quý II đến tháng 11 trong năm. Vì vậy ước tính doanh thu trong quý IV có thể đạt xấp xỉ quý III. Và có thể đảm bảo lợi nhuận có thể vượt 60% kế hoạch năm.

Trong quý II và III/2009, Công ty đã thực hiện chuyển giao 6 công ty con và liên kết của mình cho các thành viên khác thuộc PVN, hiện đang xác định lại giá trị doanh nghiệp. Theo PVS, việc xác định lại giá trị các doanh nghiệp này chủ yếu là xác định lại giá trị tài sản. Theo ước tính của VDSC, việc chuyển nhượng này có thể đem lại cho PVS khoản thu trên dưới 150 tỷ đồng.

Trong thời gian tới, PVS sẽ phát hành thêm 25 triệu cổ phiếu nhằm tăng vốn điều lệ lên 2.000 tỷ đồng. Nguồn vốn tăng thêm để mở rộng hoạt động SXKD và có thể giúp PVS tăng hạn mức tín dụng. Tuy nhiên các khoản đầu tư này chưa thể đem lại ngay nguồn thu nên trước mắt các quyền cổ đông có thể bị pha loãng trong ngắn hạn.

Hoàng Linh

PVX và PVS tham gia Dự án Đường ống dẫn khí Lô B-Ô Môn
Dự án Đường ống dẫn khí Lô B-Ô Môn là dự án trọng điểm của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam với tổng vốn đầu tư là trên 800 triệu USD.

Dự án Đường ống dẫn khí Lô B-Ô Môn do tổ hợp nhà thầu gồm Xí nghiệp liên doanh Việt-Xô (Vietsovpetro), Tổng công ty CP Xây lắp Dầu khí Việt Nam (mã PVX) và Tổng công ty CP Dịch vụ và Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (mã PVS) thực hiện sẽ được khởi công vào ngày 27/11 tại TP Cần Thơ.

Dự án Đường ống dẫn khí Lô B-Ô Môn là dự án trọng điểm của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam, có tổng chiều dài gần 400 km, trong đó, tuyến ống dẫn trên biển dài 246 km và tuyến ống trên bờ dài 152 km, đi qua 5 tỉnh, thành phố: Kiên Giang, Cà Mau, Bạc Liêu, Hậu Giang và Cần Thơ.
Tổng vốn đầu tư của dự án là trên 800 triệu USD.

Với công suất vận chuyển khí đạt 18,3 triệu m3 khí/ngày, khi hoàn thành Dự án sẽ đưa khí từ ngoài biển Tây Nam (Lô B) cung cấp cho các nhà máy điện khí tại khu vực miền Tây Nam Bộ, gồm 1 tổ hợp nhà máy điện khí tại khu vực tại huyện Ô Môn, TP Cần Thơ với công suất gần 3.000 MW và 1 nhà máy điện khí tại tỉnh Cà Mau có công suất 750 MW.
Dự kiến, Dự án đường ống Lô B- Ô Môn sẽ hoàn thành vào tháng 7/2011.