PVS siêu cổ phiếu giúp bạn X 2,3,4,5 tài khoản !!!!

ko giúp nhưng mấy cái hợp đồng mới lòi ở đâu ra nhỉ

Hợp đồng đó tham gia đấu thầu 3 năm nay rồi, giá rất thấp, hầu như không có lãi và rủi ro cực cao. Chỉ cần chậm tiến độ 10 ngày thì lỗ ngay. Chú em nên thử phân tích xem hô hào ký hợp đồng 1 tỷ USD tương đương 23.000 tỷ đồng mà chỉ dám đặt kế hoạch lợi nhuận 500 tỷ thì như thế naò??

--- Gộp bài viết, May 15, 2017, Bài cũ: May 15, 2017 ---

chả hiểu gì

cái hợp đồng đấy cho 2018 mới hạch toán, với lại, nó làm cái lớn như thế, lỗ có mà hâm à

xử được như thế quá ngon. Bác khác lên phải lam nghiêm túc và tốt hơn.

--- Gộp bài viết, May 15, 2017, Bài cũ: May 15, 2017 ---

PVS làm ăn khá vững chắc, mặc dù biến động của giá dầu là rất lớn trong thời gian vừa qua nhưng PVS bị ảnh hưởng không nhiều. Quý này lợi nhuận bắt đầu tăng => sẽ tiếp tục tăng mạnh trong thời gian tới. Giá dầu sẽ ổn định vượt 55$

Cấp phép xây đường ống khí thiên nhiên lô B - Ô Môn
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã cấp phép dự án xây dựng đường ống dẫn khí thiên nhiên lô B - Ô Môn, tại tỉnh Kiên Giang, Tây Nam Việt Nam.
Đây là dự án đầu tư nước ngoài lớn nhất được phê duyệt trong năm 2017, với tổng vốn đăng ký lên tới 1.27 tỷ USD. Dự án do Tổng Công ty Khí Việt Nam - CTCP (HOSE: GAS), Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) và đối tác nước ngoài là Mitsui Oil Exploration (Nhật Bản) và PTT Exploration & Production (Thái Lan) hợp tác đầu tư.

Dự kiến, đường ống dẫn khí thiên nhiên lô B - Ô Môn sẽ vận chuyển khoảng 20.3 triệu m3 khí/ngày để cung cấp khí nguyên liệu cho 2 nhà máy phát điện có tổng công suất 3,660 MW./.

Ai bảo ông làm lớn không lỗ? PVN mất đứt cả tỷ USD vào mấy dự án dở người thời a # đó

PVS làm ăn ổn định, quan trọng là thời điểm vào để ăn nhiều

--- Gộp bài viết, May 15, 2017, Bài cũ: May 15, 2017 ---

Nhu cầu về dầu đang tăng trong khi nguồn cung đang giảm dần, sản lượng dự trữ của Mỹ giảm khá mạnh trong tháng vừa qua, hiệp hội OPEC và Nga đã đạt được sự đồng thuận cắt giảm sản lượng trong dài hạn. => thời điểm cực tốt để tham gian nắm giữ PVS

PTSC cấp tàu dịch vụ cho Dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn
-
Công ty Cổ phần Cảng Dịch vụ Dầu khí Tổng hợp (PTSC Thanh Hóa) cho biết: Bốn tàu dịch vụ đầu tiên đã có mặt tại cảng PTSC Thanh Hóa sẵn sàng cho việc cung cấp dịch vụ tại khu vực Habour của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP). Bốn tàu còn lại làm việc tại SPM cũng đang hoàn tất việc khắc phục sau đợt kiểm tra kỹ thuật cuối cùng và dự kiến sẽ có mặt tại Thanh Hóa cuối tháng 3/2017.



Giải phóng mặt bằng Dự án lọc hóa dầu Vũng Rô (giai đoạn 2)
Lọc dầu Nghi Sơn được phép xả nước thải thử áp ra biển

Dự án Lọc hoá dầu Nghi Sơn là công trình trọng điểm quốc gia, được đầu tư bởi: Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PetroVietnam), Công ty Kuwait Petroleum Europe B.V. (KPE), Công ty Idemitsu Kosan Nhật Bản và Công ty Hóa chất Mitsui Nhật Bản. Tổng số vốn đầu tư trên 9 tỷ USD, đây cũng là dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) lớn nhất Việt Nam tính tới thời điểm tháng 8/2014.

Dự án được xây dựng tại khu kinh tế Nghi Sơn, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hoá. Sản phẩm chính của Nhà máy khi đi vào hoạt động là: khí hóa lỏng LPG, xăng (RON 92, 95), dầu diesel (cao cấp, thường), dầu hoả/nhiên liệu phản lực, nhựa polypropylene, para-xylene, benzene và lưu huỳnh.

Nguồn nguyên liệu đầu vào và các sản phẩm đầu ra của Nhà máy chủ yếu được nhập, xuất thông qua Phao rót dầu không bến 1 điểm neo (SPM) và hệ thống Bến liền bờ (Habour) với trên 1000 lượt phương tiên vận tải thủy vào ra hàng năm bao gồm các tàu chở dầu thô cỡ lớn VLCC 320,000 DWT và các tàu chờ xăng dầu thành phẩm, tàu chở hàng trọng tải lên đến 40,000 DWT.

Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các phương tiện thủy nói trên vào ra cũng như làm hàng tại khu vực cảng biển của NSRP, NSRP sẽ sử dụng đội tàu dịch vụ 08 chiếc bao gồm tàu lai dắt, tàu làm ống tại SPM, tàu trực bảo vệ, ứng cứu sự cố tràn dầu và tàu cao tốc đưa đón người, trong đó 04 tàu phục vụ tại khu vực Habour và 04 tàu còn lại phục vụ tại SPM.

Vượt qua giai đoạn đấu thầu, với sự cạnh tranh khốc liệt của các nhà thầu có tiềm lực và uy tín, bằng năng lực, kinh nghiệm và nỗ lực của mình, Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam PTSC (PTSC) đã trúng thầu Hợp đồng đóng mới và cung cấp dịch vụ vận hành 8 tàu nói trên cho NSRP.

Trước khi tàu đóng mới được đưa vào sử dụng, việc cung cấp dịch vụ sẽ được thực hiện bằng đội tàu thay thế với yêu cầu kỹ thuật tương đương. Với lợi thế được kế thừa kinh nghiệm, hệ thống quản lý trong lĩnh vực tương tự của PTSC cũng như lợi thế tại địa phương, PTSC Thanh Hoá được PTSC tin tưởng giao cho việc vận hành đội tàu dịch vụ này.

Việc cung cấp và vận hành đội tàu dịch vụ cho NSRP góp phần hoàn thiện mảnh ghép cuối cùng trong nhóm 4 loại hình dịch vụ cốt lõi của Công ty gồm: cảng biển, logistics, cơ khí - bảo dưỡng và cung cấp tàu dịch vụ, đặc biệt là khẳng định thế mạnh của PTSC Thanh Hóa trong việc cung cấp các dịch vụ hàng hải tại khu vực Nghi Sơn nói riêng cũng như khu vực Bắc Trung bộ nói chung.

PVS trúng thầu cung cấp 8 tàu dịch vụ cho lọc hóa dầu Nghi Sơn

Tín Nguyễn

(NDH) Dự án lọc hóa dầu Nghi Sơn với tổng mức đầu tư 9 tỷ USD là dự án có mức vốn đầu tư FDI lớn nhất Việt Nam thời điểm hiện tại.

TIN ĐỌC NHIỀU

• Ông Phạm Nhật Vượng: Công ty có kết quả tốt phát triển bền vững thì cổ phiếu sẽ lên
• Ông Nguyễn Đức Hưởng sẽ ngồi vào “ghế nóng” của Sacombank?

Vượt qua giai đoạn đấu thầu, với sự cạnh tranh đến từ các nhà thầu mạnh trong và ngoài nước, Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam - PTSC (Mã: PVS – HNX) đã trúng thầu Hợp đồng đóng mới và cung cấp dịch vụ vận hành 08 tàu dịch vụ cho dự án lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP). Trước khi tàu đóng mới được đưa vào sử dụng, việc cung cấp dịch vụ sẽ được thực hiện bằng đội tàu thay thế với yêu cầu kỹ thuật tương đương. PVS Thanh Hóa sẽ là đơn vị trực tiếp triển khai vận hành đội 8 tàu dịch vụ này dưới sự giám sát đến từ phía NSRP.

PVS hiện đang trong những khâu kiểm tra kỹ thuật cuối cùng để có thể tiến hành bàn giao cả 8 tàu dịch vụ phục vụ dự án nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn.

Mới đây hôm 20/02/2017, 4 tàu dịch vụ đầu tiên đã có mặt tại cảng PTSC Thanh Hóa để sẵn sàng phục vụ tại khu vực bến liền bờ (Habour) của NSRP. 4 tàu dịch vụ còn lại làm việc tại phao rót dầu không bến 1 điểm neo (SPM) cũng đang khẩn trương hoàn thành các khâu kiểm tra kỹ thuật cuối cùng, dự kiến sẽ có mặt tại Thanh Hóa vào cuối tháng 3 năm 2017 theo yêu cầu của NSRP. Đội tàu dịch vụ 8 chiếc bao gồm tàu lai dắt, tàu làm ống tại SPM, tàu trực bảo vệ, ứng cứu sự cố tràn dầu và tàu cao tốc đưa đón người

Sản phẩm chính của nhà máy lọc dầu Nghi Sơn khi đi vào hoạt động sẽ là khí hóa lỏng LPG, xăng (RON 92, 95), dầu diesel (cao cấp, thường), dầu hoả/nhiên liệu phản lực, nhựa polypropylene, para-xylene, benzene và lưu huỳnh. Nguồn nguyên liệu đầu vào và các sản phẩm đầu ra của Nhà máy chủ yếu được nhập, xuất thông qua Phao rót dầu không bến 1 điểm neo (SPM) và hệ thống Bến liền bờ (Habour) với trên 1.000 lượt phương tiện vận tải thủy vào ra hàng năm bao gồm các tàu chở dầu thô cỡ lớn VLCC 320.000 DWT và các tàu chờ xăng dầu thành phẩm, tàu chở hàng trọng tải lên đến 40.000 DWT.

PVS hiện đang sở hữu đội tàu dịch vụ dầu khí lớn nhất Việt Nam 20 chiếc bao gồm các tàu dịch vụ hiện đại như tàu kéo, thả neo và vận chuyển hàng hóa giữa bờ và giàn khoan (AHTS), tàu định vị động học (DP1 & DP2), tàu chữa cháy, tàu trực mỏ, tàu bảo vệ,… được vận hành bởi đội ngũ thuyền viên Việt Nam có năng lực, nhiều kinh nghiệm.





Chân dung tàu Thăng Long củaPVS

Ngoài đội tàu hiện tại, PVS còn hợp tác với nhiều chủ tàu trong và ngoài nước dưới nhiều hình thức như thuê mua, thuê tàu trần dài hạn, thuê tàu ngắn hạn,… nhằm bổ sung phương tiện để đáp ứng các nhu cầu về dịch vụ tàu cho hoạt động dầu khí tại Việt Nam và khu vực. Hiện PVS cung cấp khoảng 90% dịch vụ tàu chuyên dụng phục vụ hoạt động thăm dò và khai thác dầu khí tại Việt Nam.