PVS siêu cổ phiếu giúp bạn X 2,3,4,5 tài khoản !!!!

Việt Nam 'bắt tay' Nhật Bản, Thái Lan làm dự án tỉ đô

1. 
   Offline
   Oil Gas VietnamAdministratorThành viên BQT
   Đây là dự án đầu tư nước ngoài lớn nhất được phê duyệt trong năm 2017 với tổng vốn đăng ký lên tới 1,27 tỉ USD, và là dự án tỉ USD thứ hai đăng ký đầu tư vào Việt Nam kể từ đầu năm nay, sau dự án của Samsung Display trị giá 2,5 tỉ USD.
   
   
   Tổng Công ty Khí Việt Nam - CTCP (PV GAS), Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) và đối tác nước ngoài là Mitsui Oil Exploration (Nhật Bản) và PTT Exploration and Production (Thái Lan) đã được Bộ Kế hoạch và Đầu tư cấp phép dự án xây dựng đường ống dẫn khí thiên nhiên lô B - Ô Môn, tại tỉnh Kiên Giang, Tây Nam Việt Nam.
   
   Dự kiến, đường ống dẫn khí thiên nhiên lô B - Ô Môn sẽ vận chuyển khoảng 20,3 triệu m3 khí/ngày để cung cấp khí nguyên liệu cho 2 nhà máy phát điện có tổng công suất 3.660 MW.
   
   Dự án đường ống dẫn khí thiên nhiên lô B - Ô Môn nằm trong Chuỗi dự án khí Lô B bao gồm các dự án thành phần: Dự án phát triển mỏ Lô B, 48/95 & 52/97 và Dự án đường ống dẫn khí Lô B – Ô Môn.
   
   Dự án đường ống dẫn khí Lô B - Ô Môn theo kế hoạch sẽ đưa vào vận hành từ quý 2/2020. Tổng chiều dài tuyến ống là 431 km có công suất thiết kế 20,3 triệu m3, trong đó, tuyến ống biển có chiều dài khoảng 295 km, đường kính 28 inch vận chuyển khí từ Lô B đến trạm tiếp bờ tại An Minh/Kiên Giang, ống nhánh 37 km 18 inch nối từ KP209 về trạm tiếp bờ Mũi Tràm để cấp bù khí cho đường ống PM3 – Cà Mau;
   
   Tuyến ống bờ có chiều dài khoảng 102 km, đường kính 30 inch chạy qua tỉnh Kiên Giang và Cần Thơ và tuyến để cung cấp khí cho các nhà máy điện tại Trung tâm điện lực Kiên Giang và Trung tâm điện lực Ô Môn tại Cần Thơ. Ngoài ra, dọc theo tuyến ống sẽ có trạm tiếp bờ, trạm van ngắt tuyến, trạm phân phối khí Kiên Giang (GDS) và Trung tâm phân phối khí Ô Môn (GDC).
   
   Mới đây Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển ngành công nghiệp khí Việt Nam đến năm 2025, định hướng đến năm 2035.
   
   Mục tiêu nhằm phát triển lĩnh vực công nghiệp khí hoàn chỉnh, đồng bộ tất cả các khâu, từ: Khai thác - thu gom - vận chuyển - chế biến - dự trữ - phân phối khí và xuất nhập khẩu sản phẩm khí trên toàn quốc; đảm bảo thu gom 100% sản lượng khí của các lô/mỏ mà PVN và các nhà thầu dầu khí khai thác tại Việt Nam; phấn đấu sản lượng khai thác khí cả nước đạt 17 - 21 tỉ m3/năm giai đoạn 2026 - 2035.
   
   Về phát triển thị trường tiêu thụ khí, tiếp tục phát triển thị trường điện là thị trường trọng tâm tiêu thụ khí (bao gồm LNG nhập khẩu) với tỷ trọng khoảng 70 - 80% tổng sản lượng khí, đáp ứng nguồn nhiên liệu khí đầu vào để sản xuất điện; phát triển lĩnh vực hóa dầu từ khí, tăng cường đầu tư chế biến sâu khí thiên nhiên để nâng cao giá trị gia tăng sản phẩm khí, tạo ra các nguyên, nhiên, vật liệu phục vụ phát triển sản xuất công nghiệp trong nước, hướng tới xuất khẩu, giảm tỷ trọng nhập siêu...
   
   Theo đó, ngành công nghiệp khí phấn đấu phát triển thị trường với quy mô sẽ đạt 23 - 31 tỉ m3/năm vào giai đoạn 2026 - 2035.
   
   Theo Tổng cục Thống kê, về đầu tư trực tiếp của nước ngoài (FDI), từ đầu năm đến thời điểm hết tháng 4.2017, Việt Nam đã thu hút 734 dự án cấp phép mới với số vốn đăng ký đạt 4,88 tỉ USD, tăng 5,3% về số dự án và giảm 4% về vốn đăng ký so với cùng kỳ năm 2016.
   
   Bên cạnh đó có 345 lượt dự án đã cấp phép từ các năm trước đăng ký điều chỉnh vốn đầu tư với số vốn tăng thêm đạt hơn 4,36 tỉ USD. Trong 4 tháng đầu năm 2017, có 1.687 lượt góp vốn, mua cổ phần của nhà đầu tư nước ngoài với tổng giá trị góp vốn là hơn 1,35 tỉ USD.
   
   Như vậy, tính chung tổng vốn đăng ký của các dự án cấp mới, cấp vốn bổ sung và đầu tư theo hình thức góp vốn, mua cổ phần 4 tháng đầu năm đạt hơn 10,59 tỉ USD, tăng 40,5% so với cùng kỳ năm trước. Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện 4 tháng ước tính đạt 4,8 tỉ USD, tăng 3,2% so với cùng kỳ năm 2016.
   
   Trong khi đó, Kiên Giang lại là tỉnh có số vốn đăng ký lớn nhất với 1,3 tỉ USD, chiếm 26,7% tổng vốn đăng ký cấp mới; tiếp đến là Bình Dương 861,7 triệu USD, chiếm 17,7%; Tây Ninh 326 triệu USD, chiếm 6,7%...
   
   Nhật Bản hiện nay đang là nhà đầu tư có số vốn lớn nhất với 1,5 tỉ USD, chiếm 31,2% tổng vốn đăng ký cấp mới; tiếp đến là Hàn Quốc đầu tư hơn 1 tỉ USD, chiếm 22,4%; Trung Quốc với 735,2 triệu USD, chiếm 15,1%...
   
   Tuyết Nhung - Một Thế Giới
   
   
   
   QUAN TÂM NHIỀU
   
   PVE ký kết hợp đồng cập nhật thiết kế Feed công trình đường ống dẫn dầu Lô B - Ô Mônbởi Oil Gas Vietnam, 12/5/17 lúc 10:37

Vào đây cho mới mẻ bác

• (NDH) Dự án lọc hóa dầu Nghi Sơn với tổng mức đầu tư 9 tỷ USD là dự án có mức vốn đầu tư FDI lớn nhất Việt Nam thời điểm hiện tại.
  
  TIN ĐỌC NHIỀU
  • Ông Phạm Nhật Vượng: Công ty có kết quả tốt phát triển bền vững thì cổ phiếu sẽ lên
  • Ông Nguyễn Đức Hưởng sẽ ngồi vào “ghế nóng” của Sacombank?
  Vượt qua giai đoạn đấu thầu, với sự cạnh tranh đến từ các nhà thầu mạnh trong và ngoài nước, Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam - PTSC (Mã: PVS – HNX) đã trúng thầu Hợp đồng đóng mới và cung cấp dịch vụ vận hành 08 tàu dịch vụ cho dự án lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP). Trước khi tàu đóng mới được đưa vào sử dụng, việc cung cấp dịch vụ sẽ được thực hiện bằng đội tàu thay thế với yêu cầu kỹ thuật tương đương. PVS Thanh Hóa sẽ là đơn vị trực tiếp triển khai vận hành đội 8 tàu dịch vụ này dưới sự giám sát đến từ phía NSRP.
  
  PVS hiện đang trong những khâu kiểm tra kỹ thuật cuối cùng để có thể tiến hành bàn giao cả 8 tàu dịch vụ phục vụ dự án nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn.
  
  Mới đây hôm 20/02/2017, 4 tàu dịch vụ đầu tiên đã có mặt tại cảng PTSC Thanh Hóa để sẵn sàng phục vụ tại khu vực bến liền bờ (Habour) của NSRP. 4 tàu dịch vụ còn lại làm việc tại phao rót dầu không bến 1 điểm neo (SPM) cũng đang khẩn trương hoàn thành các khâu kiểm tra kỹ thuật cuối cùng, dự kiến sẽ có mặt tại Thanh Hóa vào cuối tháng 3 năm 2017 theo yêu cầu của NSRP. Đội tàu dịch vụ 8 chiếc bao gồm tàu lai dắt, tàu làm ống tại SPM, tàu trực bảo vệ, ứng cứu sự cố tràn dầu và tàu cao tốc đưa đón người
  
  Sản phẩm chính của nhà máy lọc dầu Nghi Sơn khi đi vào hoạt động sẽ là khí hóa lỏng LPG, xăng (RON 92, 95), dầu diesel (cao cấp, thường), dầu hoả/nhiên liệu phản lực, nhựa polypropylene, para-xylene, benzene và lưu huỳnh. Nguồn nguyên liệu đầu vào và các sản phẩm đầu ra của Nhà máy chủ yếu được nhập, xuất thông qua Phao rót dầu không bến 1 điểm neo (SPM) và hệ thống Bến liền bờ (Habour) với trên 1.000 lượt phương tiện vận tải thủy vào ra hàng năm bao gồm các tàu chở dầu thô cỡ lớn VLCC 320.000 DWT và các tàu chờ xăng dầu thành phẩm, tàu chở hàng trọng tải lên đến 40.000 DWT.
  
  PVS hiện đang sở hữu đội tàu dịch vụ dầu khí lớn nhất Việt Nam 20 chiếc bao gồm các tàu dịch vụ hiện đại như tàu kéo, thả neo và vận chuyển hàng hóa giữa bờ và giàn khoan (AHTS), tàu định vị động học (DP1 & DP2), tàu chữa cháy, tàu trực mỏ, tàu bảo vệ,… được vận hành bởi đội ngũ thuyền viên Việt Nam có năng lực, nhiều kinh nghiệm.
  
  
  
  
  
  Chân dung tàu Thăng Long củaPVS
  
  Ngoài đội tàu hiện tại, PVS còn hợp tác với nhiều chủ tàu trong và ngoài nước dưới nhiều hình thức như thuê mua, thuê tàu trần dài hạn, thuê tàu ngắn hạn,… nhằm bổ sung phương tiện để đáp ứng các nhu cầu về dịch vụ tàu cho hoạt động dầu khí tại Việt Nam và khu vực. Hiện PVS cung cấp khoảng 90% dịch vụ tàu chuyên dụng phục vụ hoạt động thăm dò và khai thác dầu khí tại Việt Nam.
  
  
  
  
  
  

HomeTin mớiMarketPortfolio

PVS - Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (HNX)
'Tia sáng' đang dần trở lại với PVS?
04/05/2017 12:40
Giới phân tích cho rằng, PVS đã quá thận trọng trong việc đặt kế hoạch kinh doanh năm 2017. Đồng thời, kết quả kinh doanh năm 2017 của PVS có thể chưa cải thiện nhưng sẽ là thời điểm quay đầu cho đà hồi phục trong dài hạn.
Giá dầu xuống thấp năm 2016 đã khiến cho các doanh nghiệp ngành dầu khí lao đao. Không ít doanh nghiệp rơi vào tình cảnh khó khăn khi các hoạt động thăm dò, khai thác, phát triển mỏ, đầu tư trong lĩnh vực dầu khí phải cắt giảm hoặc tạm dừng thực hiện, kéo theo hoạt động của các công ty dịch vụ dầu khí bị giảm sút nghiêm trọng.

Hoạt động kinh doanh của PVS cũng gặp nhiều khó khăn. Doanh nghiệp này cũng phải liên tục đối mặt với sức ép giảm giá thuê và giảm nhu cầu dịch vụ từ các khách hàng. Tổng doanh thu cả năm 2016 của PVS giảm 19,2% so với thực hiện năm 2015, đạt 18.682 tỷ đồng kéo theo lợi nhuận hợp nhất trước thuế giảm 37,7% xuống mức 1.038 tỷ đồng.

Năm 2017, trước bối cảnh giá dầu vẫn còn thấp, nhiều dự báo không mấy tích cực cũng được các tổ chức đầu tư đưa ra đối với các doanh nghiệp có liên quan đến hoạt động thượng nguồn dầu khí. PVS cũng không ngoại lệ.

Ngay cả bản thân doanh nghiệp này cũng tỏ ra khá dè dặt trong kế hoạch kinh doanh cho năm nay. Với việc không lường trước được diễn biến giá dầu, Ban điều hành đặt ra kế hoạch 13.000 tỷ doanh thu và 560 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, lần lượt giảm 33% và 38% so với thực hiện năm 2016.

Tại ĐHĐCĐ thường niên mới đây, Ban điều hành PVS thận trọng cho rằng dù giá dầu đã hồi phục nhưng mức 50 - 55 USD/thùng vẫn còn thấp, bên cạnh đó là sự cạnh tranh tăng cao trong ngành. Các dịch vụ truyền thống về tàu và căn cứ cảng vẫn bị ép giá.

Tàu dịch vụ PTSC

‘Điểm sáng’ của PVS

Mặc dù khá thận trọng trong kế hoạch kinh doanh năm nay, nhưng PVS cũng cho biết một số thông tin tích cực trong hoạt động kinh doanh. Đồng thời, Tổng giám đốc Phan Thanh Tùng cũng cho biết, trên cơ sở giá dầu 50 USD/thùng, kế hoạch này còn khá dễ thực hiện và PVS có thể đạt hơn con số chỉ tiêu đề ra.

“Năm 2017 đã có những điểm khả quan trong hoạt động địa chất, mảng dịch vụ dầu khí; một số nhà thầu đã tái khởi động các dự án như Cá rồng đỏ, Cá voi xanh, Block B, dự án lọc dầu Long Sơn,…”, ông Tùng cho biết.

Báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2017 của PVS vừa mới công bố ghi nhận 3.375 tỷ đồng doanh thu thuần, giảm 24% so với cùng kỳ năm trước, tuy nhiên do chi phí giá vốn thấp đã giúp biên lãi gộp của PVS tăng gần 25% so với cùng kỳ năm trước. Biên lãi giộp tăng từ mức 5,2% cùng kỳ lên 8,5% trong quý I năm nay.

Ngoại trừ lãi từ công ty liên doanh liên kết giảm 20% xuống còn 170 tỷ đồng, PVS vẫn duy trì các mức chi phí ít biến động, đặc biệt chi phí quản lý không tăng so với cùng kỳ năm trước, ở mức 127 tỷ đồng.

Theo đó, lợi nhuận sau thuế hợp nhất của Công ty đạt 275 tỷ đồng, tăng 12,4% so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân dẫn đến kết quả khả quan hơn dự định được PVS giải trình là nhờ dịch vụ khảo sát địa chấn 2D và 3D ghi nhận lỗ năm 2016 thì năm nay đã có lãi. Lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ giảm 9,5% so với cùng kỳ năm trước do phần lợi nhuận của cổ đông không kiểm soát tăng lên 20 tỷ đồng so với khoản lỗ 38 tỷ đồng cùng kỳ.

Với kết quả tích cực trong quý I, Bộ phận phân tích CTCK Bảo Việt (BVSC) cho rằng, PVS đã quá thận trọng trong lập kế hoạch kinh doanh năm 2017.

Chuẩn bị tham chiến, cơ hội tuyệt vời là đây!

sắp đến thời của em nó rồi

--- Gộp bài viết, 16/05/2017, Bài cũ: 16/05/2017 ---

An toàn sinh lợi nhuận

https://www.investing.com/commodities/crude-oil

--- Gộp bài viết, 16/05/2017, Bài cũ: 16/05/2017 ---

dầu đang đi đúng xu hướng

PVS về mệnh

PVS toi chưa. Bảo rồi. tránh xa PVD và PVS