PVT _ ngưỡng cửa tuổi 20

Đó là cước hàng rời và hàng cont thôi bạn, còn đối với tàu dầu và tàu vận tải Khí hóa lỏng thì yêu cầu về kỹ thuật và khí thải là rất cao nên để đi dc các tuyến quốc tế thì VN PVT nó là Trùm, chưa kể giá trị tàu đóng mới tăng gấp mấy lần, nên việc khấu hao nhanh càng giá trị còn lại giảm nhanh nhưng khi thanh lý tàu với giá rất cao thì sẽ đem lại LN khổng lồ cho PVT, hay nói cách khác giá trị đội tàu sẽ dc ghi nhận khi thanh lý tàu. Nay tiếp tục phá " TÂY" nhỉ các Bác ???

Nay vượt 22

Pvt 3x trong 2023

Được phiên tây ngừng phọt thì lại như ****

cước tàu dầu và hóa chất tăng cả năm nay rồi bạn, giờ đang giảm dần rồi, hầu như con pvt chưa vượt được 22 từ đó tới giờ

Rồi sẽ đến lượt hết thôi, vội gì.

Cứ bình tĩnh điều chỉnh là cơ hội lên tàu. Các cụ cứ muốn ngày nào cũng tím và trần à . Nhiều cp nó trần tăng dc 7%/ phiên thì 2 phiên sau nó lại giảm mỗi phiên 3%. Còn PVT nó tăng mỗi ngày 1 -2% hoặc phiên nao hơn chút thì phiên sau nó tham chiếu. Ai bán rồi thì cứ ngồi đó đợi đi. Lợi nhuận là cái cuối cùng mà.

Mấy Anh Tây nay đi hợp phụ huynh hết rùi à

Tây đã bán đủ sản lượng theo KH, hay nói cách khác làm gì còn hàng nữa mà bán. Việc tiếp theo là của Anh em ta bán tiếp

--- Gộp bài viết, 29/05/2023, Bài cũ: 29/05/2023 ---

https://*********.vn/2023/05/van-tai-dau-khi-an-nen-lam-ra-737-1074613.htm
Một lời nhắc nhở rất chi là khéo léo và nhẹ nhàng. Riêng thằng bố PVT tăng không đáng kể có 3% thôi. Vậy nên, tư thế đã sẵn sàng cho bố con nhà này. Chỉ chờ nhấn nút thôi

Tây nay lại quay lại mua à các cụ