1. THÔNG BÁO TẠM BIỆT F319.COM Kính gửi những người bạn đã từng đồng hành cùng chúng tôi, Có những nơi sinh ra không chỉ để tồn tại như một website. Mà là nơi để gặp gỡ. Để sẻ chia. Để thức cùng nhau qua những phiên giao dịch dài. Để vui vì một mã xanh trần, để lặng im trước một ngày đỏ lửa. Để đôi khi, giữa vô vàn biến động của thị trường và cuộc sống, chúng ta vẫn tìm thấy nhau qua vài dòng bình luận giản đơn. F319.com đã đi qua một hành trình rất dài như thế. Ở nơi đây, đã từng có biết bao cuộc tranh luận sôi nổi, những góc nhìn sắc bén, những lời động viên chân thành và cả những tình bạn bước ra từ thế giới ảo để trở thành một phần của đời thật. Chúng tôi hiểu rằng, điều quý giá nhất chưa bao giờ là một diễn đàn hay một tên miền. Điều quý giá nhất chính là những con người đã làm nên linh hồn của nơi này. Và rồi, mọi hành trình đều sẽ đến lúc phải khép lại. Kể từ ngày 11/06/2026, F319.com sẽ chính thức dừng hoạt động. Quyết định này không dễ dàng. Nhưng chúng tôi chọn dừng lại khi những ký ức đẹp vẫn còn nguyên vẹn, để nơi đây mãi được nhớ đến như một phần thanh xuân đáng trân trọng của rất nhiều người. Trước thời điểm website đóng lại, mong quý thành viên chủ động lưu giữ những dữ liệu cá nhân, những bài viết hay những điều mà mình muốn cất giữ — như cách chúng ta lưu lại một góc ký ức của tuổi trẻ đã từng rất nhiệt thành. Cảm ơn vì đã ở đây. Cảm ơn vì đã tin tưởng. Cảm ơn vì đã cùng nhau tạo nên một cộng đồng đặc biệt suốt từng ấy năm. Dẫu mai này mỗi người sẽ tiếp tục những hành trình riêng, chúng tôi vẫn tin rằng đâu đó trong lòng mình, sẽ luôn còn một góc nhỏ dành cho F319. Tạm biệt — không phải để quên, mà để nhớ về nhau theo một cách đẹp nhất. Trân trọng và biết ơn!

PVT - Đón đầu chu kỳ tăng trưởng

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi ChungCong, 18/12/2025.

381 người đang online, trong đó có 152 thành viên. 19:23 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
Chủ đề này đã có 932 lượt đọc và 2 bài trả lời
  1. ChungCong

    ChungCong Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    19/02/2020
    Đã được thích:
    11
    Đón đầu chu kỳ tăng trưởng nhờ lợi thế đội tàu cùng sự phục hồi về sản lượng & giá cho thuê tàu định hạn

    Cơ hội đầu tư hấp dẫn với triển vọng cải thiện của giá thuê tàu định hạn (Time Charter – TC) năm 2026, tiến độ mở rộng đội tàu, cũng như sự phục hồi của sản lượng vận tải từ mức nền thấp của năm 2025. Định giá dựa trên P/E mục tiêu 9,0x cùng EPS dự phóng cả năm 2026.

    Luận điểm đầu tư:
    • Động lực ngành ngày càng rõ nét: Lưu lượng vận tải tàu dầu và hàng khô toàn cầu đang dần quay về mức bình thường, trong khi các tuyến vận tải chính của PVT ổn định trở lại sau giai đoạn gián đoạn trước đó.
    • Chiến lược mở rộng đội tàu: Việc mua tàu với mức giá hợp lý, kết hợp với độ tuổi tàu trẻ (bình quân 5-10 năm), giúp nâng cao năng lực cạnh tranh dài hạn của PVT so với đội tàu toàn cầu có độ tuổi trung bình trên 15 năm.
    • Sang năm 2026, việc gia tăng công suất và cải thiện hiệu suất khai thác đội tàu được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng lợi nhuận trong nhiều năm, khi giá thuê tàu định hạn phục hồi từ vùng đáy chu kỳ.
    Điểm nhấn HĐKD
    • Doanh thu 3Q25 tăng mạnh 50,6% svck, nhờ sản lượng vận tải gia tăng và hoạt động mảng thương mại sôi động hơn.
    • Biên lợi nhuận mảng vận tải duy trì ở mức 21,1%, được hỗ trợ bởi chi phí vận hành tương đối ổn định. Việc biên lợi nhuận gộp hợp nhất giảm chủ yếu do tỷ trọng mảng thương mại có biên thấp tăng lên trong kỳ. Trong khi đó, hoạt động cốt lõi duy trì biên lợi nhuận ổn định.
    • Chất lượng lợi nhuận cải thiện: Mức giảm lợi nhuận trước thuế (LNTT) sau khi loại trừ các yếu tố bất thường là -9,6% svck trong Q3/2025 và -10,0% trong 9T/2025.
    • Mở rộng đội tàu đúng tiến độ với 3 tàu mới được bàn giao trong Q4/2025, nâng tổng công suất lên gần 2,0 triệu DWT với 65 tàu. Theo đó, lợi nhuận Q4/2025 được kỳ vọng tăng mạnh svck, nhờ sản lượng phục hồi và nền so sánh thấp của cuối năm 2024.
    Rủi ro chính: Giá thuê ngắn hạn cải thiện nhưng không duy trì được xu hướng phục hồi bền vững của giá thuê tàu định hạn, chi phí nhiên liệu tăng, hoặc căng thẳng thương mại toàn cầu tái diễn.

    Yếu tố hỗ trợ: Quy định siết chặt về tuổi tàu trên các tuyến quốc tế có thể đẩy nhanh quá trình thanh lọc công suất toàn cầu, qua đó đưa đội tàu trẻ của PVT vào vị thế vượt trội so với mặt bằng chung của ngành.
  2. Longchun

    Longchun Thành viên rất tích cực Not Official

    Tham gia ngày:
    04/09/2025
    Đã được thích:
    158
    Năm nay hết thuế quan lại đến cú sập do tăng lãi suất, nhưng mà nó lạ lắm cứ giảm từ từ bào mòn hết tài khoản. Nâng hạng kiểu gì ko biết.
  3. ChungCong

    ChungCong Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    19/02/2020
    Đã được thích:
    11
    Lịch sử các nước đi trước đều vậy, tăng trước khi nâng hạng. Ra tin nâng hạng xong thì giảm.

Chia sẻ trang này