PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

Vâng em chào cụ ạ, hy vọng lại sớm trên cùng thuyền với cụ

Ông rảnh háng vừa thui đăng cái gì có ích vào toàn nói chuyện tào lao vô bổ

Mới múc pvt 22.9 hả bạn, đầu tư mà cay cú thế

Tàu khô xuống dưới 1000

Giá mua thế nào k quan trọng nhưng nếu bạn là 1 cổ đông pvt thì đăng tin nào có ich vào còn k phải cổ đông thì đừng bận tâm, trẻ trâu như bạn đầu tư nếu k thay đổi thì k bao giờ khá lên dk đâu

Chia sẻ cho các bạn https://www.vietnamplus.vn/tau-mac-can-khien-luu-thong-qua-kenh-dao-suez-bi-tac-nghen/814114.vnp

Thứ 1, tôi tự tin là cổ đông pvt và hiểu pvt nhiều hơn ông và nhiều ông trên F này;
Thứ 2, ông mới trẻ trâu khi hằn học với những comment rất bình thường của tôi. Và tôi cũng ko khuyến nghị ai mua bán gì trong topic này.
Và thứ 3, tôi ko cần ông dạy về lãi lỗ trong đầu tư vì ông chưa đủ tuổi. Thành thật đi, ông đã có lãi được với pvt chưa? Tôi nghĩ là chưa vì vẫn còn cay cú thế này thì chắc vẫn còn đang ôm hàng gồng lỗ! PVT là cp khó chơi chứ ko dành cho những người thích T+, tham lam và ít kiên nhẫn đâu bạn trẻ ạ!
okie nhé!

1 nhà đầu tư chuyên nghiệp ho nhìn nhận quan sát chứ k xa xả cái mồm ra rả trên nhóm đâu, chỉ những đứa trẻ mới tỏ vẻ biết nhiêu tỏ vẻ hiểu nhưng thực ra chẳng biết cái mẹ gì, tự ngẫm bản thân nhìn nhận và học hỏi nhiều hơn chứ đừng chỉ mấy thách chứm gió tưởng là hay, muốn đóng góp cho pic thì đăng cái gì có ich vào

Vâng, xin chào nhà đầu tư chuyên nghiệp và giàu cảm xúc Okie, thôi tốt nhất ông block tôi vào thì đỡ phải đọc cmt của tôi. Hay việc đó cũng ko biết làm hả nhà đầu tư chuyên nghiệp ?!

Hay mình tạo cái topic mới đi các bác chiến kinh quá, người mới vào ng ta lại thấy cổ đông PVT k đồng lòng nhỉ... hơn thua với TT chứ với nhau đc xu nào đâu

--- Gộp bài viết, 01/09/2022, Bài cũ: 01/09/2022 ---

Trong phần thảo luận ĐHCD, chủ tịch trả lời câu hỏi là Công ty vận tải, tại sao giá dầu tăng PVT lại không bị ảnh hưởng quá nhiều?

Giá dầu tăng không hẳn có lợi cũng không hẳn có hại. Giá dầu tăng phụ thuộc vào nhu cầu kinh tế. Giá dầu tăng, chi phí đầu vào tăng thì cước cũng tăng nên ảnh hưởng cũng không phải quá lớn đến chúng ta. Hiện tại, chúng tôi đang tập trung đẩy mạnh các hợp đồng định hạn nghĩa là khách hàng sẽ trả giá dầu và chỉ trả PVT phí vận chuyển.



Sau khi trao đổi với công ty và với diễn biến giá sắt thép vụn từ thanh lý tàu đang tăng cao, KBSV cho rằng, PVT Athena sẽ được thanh lý với giá cao hơn, đem về 150 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế cho PVT trong nửa cuối năm 2022. Ngoài ra, KBSV cũng đưa vào dự phóng của mình 45 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế từ việc thanh lý tàu Sông Hậu Eagle với tải trọng 33,425 DWT. Với tàu PVT Dragon, KBSV cho rằng, PVT sẽ thực hiện thanh lý tàu này trong quý 1/2023, ghi nhận 10 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế.


KBSV ước tính doanh thu và lợi nhuận sau thuế năm 2022 của PVT sẽ lần lượt đạt 9.149 tỷ đồng (+ 24,2% YoY) và 1.139 tỷ đồng (+ 35,9% YoY)

------

Giá 22 hiện nay xét theo EPS 2022 hơn 3k thì PE đang giao dịch khoảng 7.3 thấp hơn trung bình ngành khá xa. Nếu tạm tính thì thị giá đang ngang giá trị sổ sách thật ( tuy nhiên nếu bóc tách sâu PVT có quá nhiều tài sản khấu hao căng đét nhưng giá trị thực tế còn lại vẫn rất lớn từ nhà xưởng, bds, phương tiện vận tải, công cụ dụng cụ, thương hiệu, tính độc quyền và các ưu đãi của ngân hàng, chính sách ... mình cho rằng giá trị sổ sách thật k thể dưới 30 35)

---------
Vậy tại sao PE, PB của PVT luôn thấp?

Vì trc giờ nđt chưa nhìn rõ ràng bài toán tăng trưởng của PVT trong suốt nhiều năm và vẫn đang xem PVT như một công ty kiểu trường phái giá trị với tăng trưởng doanh thu lợi nhuận chậm, ổn định.

Chúng ta đều hiểu rằng mọi công ty, mọi ngành đều có tính chu kỳ. Xét riêng PVT thì rõ ràng "thời" đã đến khi họ đang trẻ hóa và tăng số lượng tàu, giá cước vận tải dầu, hóa dầu, khí lỏng, khí lạnh đều đang tăng và neo cao so với các năm trước.

Theo VCSC ước tính tốc độ tăng trưởng kép nhu cầu LPG của Việt Nam ở mức 14% trong giai đoạn 2021-2025, thúc đẩy nhu cầu vận chuyển LPG tăng mạnh trong dài hạn.

Hội tụ rất nhiều yếu tố thuận lợi, PVT đang rộng đường tăng trưởng trong năm 2022 và nối dài đà tăng trong trung - dài hạn. Nhà đầu tư trên thị trường chứng khoán cũng kỳ vọng, cùng với sóng cổ phiếu dầu khí, PVT sẽ mở ra cơ hội đầu tư tốt.

-----XXX-----
Kết luận: PVT ĐÃ TỪ MỘT CÔNG TY GIÁ TRỊ BƯỚC VÀO GIAI ĐOẠN TĂNG TRƯỞNG MẠNH TRUNG BÌNH 14% 15% NĂM TỪ 2021 ĐẾN 2025.

PVT
PVT, cổ phiếu thỏa mãn cả thanh khoản, giá trị, tăng trưởng, cơ cấu cổ đông cô đặc, XỨNG ĐÁNG GIAO DỊCH Ở MỨC PE từ 13 đến 15 bét nhất cũng 10-11 chứ không thể ở mức 7.3 như hiện nay.

Người nhìn ra xu hướng mới là người thành công. Chúc mọi người kiên trì và thành công rực rỡ