PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

Thị trường trong giai đoạn downtrend, PVT ảnh hưởng lớn do thanh khoản cao, GSP, PVP không thấy lớn lắm.
có thể là dấu hiệu để 2 bạn này trụ vững trước khi bức phá do kqkd q3

TT VN giờ mà kỹ với chả thuật, lái muốn tăng là tăng giảm là giảm, cơ bản mình thấy DN tốt thì mua.

--- Gộp bài viết, Oct 4, 2022, Bài cũ: Oct 4, 2022 ---

GSP có giảm mấy đâu, hnay tui sẽ múc thêm.

ông ấy mua từ giá trê 13 đó, xuông gì giá này.

Thơm bơ rồi

GSP danh nghiẹp làm ăn hiệu quả và ngày phát triểm mà giá cp thấp hơn giá trị sổ sách quá vô lý, múc thôi.

LNST Q3 ước 371 tỷ (trước thuế tầm 440 tỷ) mà giá thì cứ tèo hoài

Phiên nay có anh em nào dám mua gia tăng giá 18.45 không Hay kiên định chờ 15-16 như lời bác CKFO

chắc không bác?

chắc đợi 17 mua quá . Mình vào full từ 22.5 rồi

Cập nhập một số thông tin các bác tham khảo
1. Thống kê giao dịch của PVT, tổ chức và khối ngoại mua rất mạnh, riêng nhóm cá nhân bán ròng tầm hơn 500 tỷ

2. So sánh với các cổ phiếu của các hãng tàu dầu trên thế giới, dù thị trường chứng khoán thế giới giảm rất sâu nhưng cổ phiếu các hãng tàu dầu tăng rất mạnh, rất nhiều cổ vượt đỉnh lịch sử ví dụ như hãng tàu Internation Seaways Inc (PVT có trong xếp hạng thống kê, ở số 2 từ cuối nên, chính tỏ cũng có thứ hạng trong thị trường vận tải dầu quốc tế)

3. Cổ một hãng tàu Internation Seaways Inc (mã INSW) sau khi vượt 24 cũng phải về chạm 18 hồi tháng 7 sau đó tăng gấp đôi như hiện tại, mặc dù chứng khoán Mỹ rơi rất sâu

Ace tham khảo.

Vùng giá này là tương đối an toàn đối với anh em cầm tiền mới đang quan tâm PVT rồi. Anh em có thể giải ngân bắt đầu từ giá 18 và nếu giảm về 17, 16 thì full hàng. Với vùng giá này thì riêng khoản cổ tức 10% bằng tiền hàng năm cũng đủ đảm bảo rủi ro, chưa tính đến hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp như bác chủ chia sẻ. Tháng 11 hàng năm là thời điểm PVT trả cổ tức, sẽ sớm có ánh sáng cuối đường hầm cho PVT thôi