PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

Cập nhập một số thông tin các bác tham khảo
1. Thống kê giao dịch của PVT, tổ chức và khối ngoại mua rất mạnh, riêng nhóm cá nhân bán ròng tầm hơn 500 tỷ

2. So sánh với các cổ phiếu của các hãng tàu dầu trên thế giới, dù thị trường chứng khoán thế giới giảm rất sâu nhưng cổ phiếu các hãng tàu dầu tăng rất mạnh, rất nhiều cổ vượt đỉnh lịch sử ví dụ như hãng tàu Internation Seaways Inc (PVT có trong xếp hạng thống kê, ở số 2 từ cuối nên, chính tỏ cũng có thứ hạng trong thị trường vận tải dầu quốc tế)

3. Cổ một hãng tàu Internation Seaways Inc (mã INSW) sau khi vượt 24 cũng phải về chạm 18 hồi tháng 7 sau đó tăng gấp đôi như hiện tại, mặc dù chứng khoán Mỹ rơi rất sâu

Ace tham khảo.

Vùng giá này là tương đối an toàn đối với anh em cầm tiền mới đang quan tâm PVT rồi. Anh em có thể giải ngân bắt đầu từ giá 18 và nếu giảm về 17, 16 thì full hàng. Với vùng giá này thì riêng khoản cổ tức 10% bằng tiền hàng năm cũng đủ đảm bảo rủi ro, chưa tính đến hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp như bác chủ chia sẻ. Tháng 11 hàng năm là thời điểm PVT trả cổ tức, sẽ sớm có ánh sáng cuối đường hầm cho PVT thôi

hôm qua hình như là đợt FS cuối cùng rồi, cửa tăng ngắn hạn cao đấy

--- Gộp bài viết, 05/10/2022, Bài cũ: 05/10/2022 ---

FPTS dự báo bác nhé - họ cũng dự báo chính xác LN của GAS nên e nghĩ họ tính khá chính xác và hợp lý


bác tham khảo link này thử khá chi tiết

Năng lực vận tải của PVT từ đầu năm đến giờ đã tăng thêm 250.000 DWT, tức là trọng tải chở tăng thêm khoảng hơn 20% so với cuối năm 2021. (Theo báo cáo thường niên thì cuối năm 2021 năng lực vận tải của PVT là 1,05 triệu DWT)
Tại hội thảo, lãnh đạo PVTrans đã trình bày tham luận về công tác vận chuyển dầu thô cho NMLD Dung Quất. Hiện tại, PVTrans có tổng tải trọng đội tàu là 1.299.498 DWT, trong đó có 4 tàu dầu cỡ lớn với tổng tải trọng 417.929 DWT.

Để có thể vận chuyển hơn 1.100 chuyến dầu thô an toàn thì hàng ngày đội ngũ khai thác, điều độ tàu của BSR và PVTrans thường xuyên trao đổi, xây dựng lịch bố trí tàu vận chuyển an toàn, phù hợp, tối ưu với lịch bốc các lô dầu và kế hoạch SXKD của NMLD Dung Quất. Theo lãnh đạo PVTrans, trong quá trình vận chuyển dầu thô nguyên liệu, 2 đơn vị cũng gặp nhiều khó khăn; nhất là thời tiết miền Trung năm nào cũng đón nhận trên 10 cơn bão, áp thấp nhiệt đới.
https://petrovietnam.petrotimes.vn/...ho-nguyen-lieu-cho-nmld-dung-quat-667420.html

Vận tải container đang giảm hủy chuyến kinh hoàng, chiều nay nc với a bạn làm bên logistic bảo thế... ông ấy cũng nói giờ chỉ có mảng vận tải dầu/ khí là ngon vì cầu tăng khủng mà tàu đóng mới hầu như k có ít nhất hết 2023

Trang wed thống kê trên là của bên nào vậy bác?

em nghe bảo 7 ngày nay PVT Athena đã tắt định vị vì lý do làm thủ tục sang tên đổi chủ mới. chắc là chốt deal rồi các bác ạ

chưa có thông tin. sắp tới ĐHCĐ bất thường hỏi xem

Phái sinh đạp kinh quá, phiên này các anh Tây Lông cũng ko dám vào đỡ giá cho PVT nữa rồi.

tốt xấu gì cũng thành rác cả bác ạ nay e té bớt thêm tý cho chắc

--- Gộp bài viết, 06/10/2022, Bài cũ: 06/10/2022 ---

âu á xanh rì mà VN thì đỏ tắm máu, đúng thật sự k hiểu nổi