PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

con PVT này nó đu bám nhiều, nên chuyện thị trường chỉnh là bình thường, nhìn vào TA & FA dài hạn vẫn tốt mà

Quý 4 và cả năm 2022 , lợi nhuận đứng đầu vẫn thuộc về các doanh nghiêp vận tải dầu khí nhé.

vậy múc GSp đi, ko nói nhiều nào.tui mới múc thêm đấy.

Ưu tiên vận tải dầu hơn vận tải Gas nhé

con nào rẻ là tui múc .

tây bán như phá mả :v

2 hôm nay Tây đã giảm bán PVT, nhưng cách bán chắc Tây Nam Bộ. Thời điểm này tích luỹ dần PVT là hợp lý, nào về vùng sát 19 là múc tổng lực.

--- Gộp bài viết, 11/01/2023, Bài cũ: 11/01/2023 ---

PVT còn cổ Tức 2021 chưa chia,

Dự báo 2023 là năm khó khăn cho vận tải biển nên giá giảm cũng đúng, cơ bản là EU nó đủ dầu cho mùa đông và có phương án thoát khỏi sự phụ thuộc vào Nga nên ko xoắn như 2022 phải mua vội vì sợ bị rét. TQ cũng đã tích trữ đủ dầu khuyến mại của Nga nên nhu cầu trước mắt sẽ chưa tăng ngay được.

Baltic Dirty Tanker index: 140 (5/10/2022)-> 250 (23/11/2022) -> 140 (5/1/2023)
https://en.stockq.org/index/BDTI.php

PDV