PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi trungken18, 14/04/2022.

Có 8515 người đang online, trong đó có 476 thành viên. 21:30 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)

Trang 188/189

Chủ đề này đã có 384838 lượt đọc và 1888 bài trả lời

xmenhpvn Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

16/05/2017

Đã được thích:

2.061

#1871

10/01/2023, 13:54

Quý 4 và cả năm 2022 , lợi nhuận đứng đầu vẫn thuộc về các doanh nghiêp vận tải dầu khí nhé.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ATDPM Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

22/01/2020

Đã được thích:

1.551

#1872

10/01/2023, 13:56

xmenhpvn đã viết: ↑

Quý 4 và cả năm 2022 , lợi nhuận đứng đầu vẫn thuộc về các doanh nghiêp vận tải dầu khí nhé.
Xem tất cả

vậy múc GSp đi, ko nói nhiều nào.tui mới múc thêm đấy.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
xmenhpvn Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

16/05/2017

Đã được thích:

2.061

#1873

10/01/2023, 14:15

ATDPM đã viết: ↑

vậy múc GSp đi, ko nói nhiều nào.tui mới múc thêm đấy.
Xem tất cả

Ưu tiên vận tải dầu hơn vận tải Gas nhé

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ATDPM Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

22/01/2020

Đã được thích:

1.551

#1874

10/01/2023, 14:17

xmenhpvn đã viết: ↑

Ưu tiên vận tải dầu hơn vận tải Gas nhé
Xem tất cả

con nào rẻ là tui múc .

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ngochai1996 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

30/06/2020

Đã được thích:

569

#1875

11/01/2023, 16:15

tây bán như phá mả :v

Sông sâu tĩnh lặng...

hungdaocao thích bài này.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
buffer-vn Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

10/05/2010

Đã được thích:

1.231

#1876

11/01/2023, 20:24

2 hôm nay Tây đã giảm bán PVT, nhưng cách bán chắc Tây Nam Bộ. Thời điểm này tích luỹ dần PVT là hợp lý, nào về vùng sát 19 là múc tổng lực.

--- Gộp bài viết, 11/01/2023, Bài cũ: 11/01/2023 ---

PVT còn cổ Tức 2021 chưa chia,

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
npp2010 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

04/08/2014

Đã được thích:

48.328

#1877

13/01/2023, 15:54

trungken18 đã viết: ↑

Cước vận tải lỏng đã tăng dựng đứng, ví dụ như cước vận tải dầu tăng gần gấp 3 lần so với trung bình năm 2021, mình dùng từ sẽ vì mức hiện tại chưa phải là mức cao nhất lịch sử, nhưng sắp tới dự đoán sẽ cao nhất lịch sử vì các lý do sau:
1. Giá hàng hóa tăng, cụ thể là giá dầu tăng, nguyên tắc giá trị hàng hóa trên tàu tăng thì cước vận tải + phí bảo hiểm cũng tăng, do vậy giá dầu tăng thì cước tăng cái đó là bình thường
2. Nhu cầu vận chuyển khí hóa lỏng LNG tăng lên rất mạnh, tổng nhu cầu khí thiên nhiên trên thế giới tăng trưởng một năm trung bình chỉ vài %, nhưng do Châu Âu hạn chế khí đốt từ Nga, bù đắp bằng việc nhập LNG hóa lỏng từ các nước khác mà chủ yếu là từ Mỹ, dẫn đến nhu cầu vận chuyển LNG (phải vận chuyển bằng tàu) tăng đột biến
3. Nga là cường quốc hàng đầu về tàu lỏng, Uk cũng là nước có đội tàu lớn, chiến tranh xảy ra kéo dài đặc biệt vùng phía nam Uk (vùng giáp biển) ảnh hưởng lớn đến hoạt động bình thường đội tàu hai nước, dẫn đến thiếu hụt tàu
4. Các nước châu Âu dần hạn chế dầu Nga, nhưng do các nước khác không thể bù đắp được nên vẫn gián tiếp lấy dầu từ Nga, bằng cách những nước thân thiện với Nga như Ấn Độ nhập dầu giá rẻ từ Nga, chế biến rồi bán lại cho châu Âu, hệ quả là cung đường dầu từ Nga sang các nước châu Âu sẽ dài hơn bình thường rất nhiều, làm nhu cầu vận chuyển bằng lại tiếp tục tăng
https://cafef.vn/kho-nhu-eu-dau-nga...phat-tro-thanh-cong-coc-20220414143143713.chn
Nguyên nhân 1 làm cước vận tải tăng tỷ lệ thuận với giá dầu, nguyên nhân 2+3+4 làm thiếu hụt tàu nghiêm trọng, mà thiếu hụt tàu sẽ dẫn đến giá cước tăng phi mã, giải quyết bài toán này bằng cách đóng thêm tàu, nhưng để đóng thêm cũng phải mất 2-3 năm từ khi bắt đầu đóng đến khi hoàn thành đóng tàu, không đơn giản giải quyết ngay được.

Xem tất cả

Baltic Dirty Tanker index: 140 (5/10/2022)-> 250 (23/11/2022) -> 140 (5/1/2023)
https://en.stockq.org/index/BDTI.php

"Emotion and Patience" Mr. Thomas, NPP.

npp2010 đã loan bài này

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Trendstocks Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

Tham gia ngày:

31/05/2021

Đã được thích:

1.339

#1878

11/02/2023, 12:43

trungken18 đã viết: ↑

Vip giá này ăn cổ tức ko thua được, yên tâm cầm. Nhưng về triển vọng mình được biết vip chuyên vận tải xăng dầu cho Plx, nội địa, quan trọng nhiều hay ít việc, giá cước ít bị ảnh hưởng bởi quốc tế nên triển vọng kinh doanh ko khả quan lắm, pvt nó là lead ngành, hơn 80% đội tàu đang khai thác quốc tế, giá cước phụ thuộc vào thị trường quốc tế vào bcti, với lại có sóng ngành thì dòng tiền trước tiên ưu tiên lead ngành nên pvt ưu tiên, pvt phi thì sau đó là các con là gsp pvp pdv và các cty trong ngành như pct vto vip sẽ phi theo
Xem tất cả

PDV

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
ATDPM Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

22/01/2020

Đã được thích:

1.551

#1879

13/02/2023, 09:20

Trendstocks đã viết: ↑

PDV
Xem tất cả

con này cô đặc quá vả lại nó trên sàn Up nên rủi ro cao. cứ con mẹ PVT và con con GSP mà múc.

Trendstocks và hoangkc thích bài này.

Trendstocks đã loan bài này

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Trendstocks Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

Tham gia ngày:

31/05/2021

Đã được thích:

1.339

#1880

15/02/2023, 12:28

Trendstocks đã viết: ↑

PDV
Xem tất cả

https://m.cafef.vn/pvt-logistics-lo...518-so-voi-cung-ky-2021-20230214172515036.chn

Trendstocks đã loan bài này

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 188/189

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này