PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

Hàng tháng các tổng công ty đều báo cáo lợi nhuận gửi PVN, do vậy một số người thạo tin họ biết, nên hồi tháng 03 có tin ra lợi nhuận tháng 1,2 của các tổng công ty trong đó có PVT, dữ liệu lấy từ đó bác ạ. Còn thông tin công khai thì chỉ có báo cáo quý thôi, đại hội 15/6 tới đây ai đi đại hội có thể sẽ nắm được thông tin bên lề kết quả kinh doanh dự kiến quý 2.

Nếu số liệu đúng thế thì dự quý 2 tăng mạnh quá. Nhưng giá này mua để lâu dài cũng tốt.
Cảm ơn bác !

Vâng, nên nhớ là hồi tháng 05,06/2021 giá phân bón tăng rất mạnh, đội thạo tin dcm/dpm biết rất rõ lợi nhuận dự kiến quý 2 từ hồi đó, nhưng cuối tháng 06 đầu tháng 07 dựa hơi thị trường yếu, dcm/dpm giảm theo thị trường và còn khốc liệt hơn đà giảm thị trường, giảm đến 25%, sau đó thì thế nào bác biết, tăng một mạch 80% nhịp 1, sau đó tăng tiếp thế nào bác đã thấy. Trước khi được hái quả ngọt mà không may vào lúc thị trường xấu (thời gian trước) phải chấp nhận chịu áp lực lớn như thời gian qua bác ạ.

Giá thị trường chưa chắc đã phản ánh vào kqkd ngay được. Đơn giản là vì khi thương lượng giá hợp đồng với các đối tác lâu dài thì đâu phải lấy giá giao ngay trên thị trường, mà phải lấy giá bình quân theo tháng, quý,.... rồi thương lượng. Nên để quý II có kqkd tăng mạnh thì gần như không thể. Nhưng về xu hướng thì các bác có thể yên tâm nắm giữ trong vài quý tới. HAH còn tăng 10 lần trong 2 năm thì PVT x2 từ đáy có xá gì.

Nhiều việc cần làm, Oil tăng mạnh sau khi Mariupol thất thủ và miền đông UK thất thủ trong thời gian tới?

PVT kết quả tăng bình quân 20% còn em nghĩ có tháng cao hơn; giờ chờ kết quả quý 2

Cảm ơn thông tin bác, em vẫn lướt pvt nhưng phần cp ôm thì cứ để nguyên chờ bùng nổ.

Còn ~924 tỷ lợi nhuận chưa chia mà, eps 2.9

Để quý 2 tăng mạnh kiểu tăng bằng lần so với cùng kỳ thì không thể, vì như bác nói còn thương lượng, đặc biệt nhiều tàu ký định hạn hợp đồng một năm theo giá cũ chưa điều chỉnh giá, tuy nhiên cũng có tàu chạy spot, có tàu điều chỉnh giá kịp thời, do vậy lợi nhuận quý này tăng vài chục % so với cùng kỳ là khả thi. Còn với giá cước duy trì cao như hiện nay thì bùng nổ lợi nhuận phải là quý 4, đặc biệt từ quý 1/2023 khi tất cả các tàu cơ bản áp theo giá cước mới

PVD chia cổ tức giá còn cao hơn PVT ; lái khoẻ thật