PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

Rồi sẽ lan tỏa bác ạ, còn nếu sóng ngành dầu khí thì PVS, PVD biến động giá cao hơn PVT. PVT cần chờ đến khi nào nó được tách ra và có sóng riêng về vận tải lỏng bác ạ.

Vâng, lái khoẻ mà PVT báo cáo đẹp.

Đến hết năm 2021 là 36 tàu, đầu năm mua thêm 3 tàu và thanh lý 1 tàu, thời điểm hiện tại là 38 tàu.
Hành trình đầy gian nan của PVT nhưng đáng tự hào

https://petrotimes.vn/e-magazine-pvtrans-20-nam-no-luc-ben-bi-vuot-song-vuon-xa-651927.html

nay có 1 lượng nhỏ chốt lời nên chựng lại, dự tuần sau chạy ngay từ thứ 2.

cứ chart PVT rất chuẩn, 2 đỏ 1 xanh (tím) . Thứ 2 sẽ nhúng vì oil wti đang điên

Nga chiến thắng UK thì Oil càng tăng giá mạnh, nền kinh tế ảnh hưởng ko tốt.

Đúng rồi, nay T3 hôm thứ 3 những người bắt đáy giá 18.x hàng về chốt nên chỉnh nhẹ

Lần đầu các nước châu Á đã vượt qua châu Âu trở thành khu vực nhập khẩu dầu lớn nhất của Nga, với lượng nhập gấp đôi trước khi xung đột Nga-Uk xảy ra. Với cung đường sang châu Á dài hơn rất nhiều và chủ yếu đường đi theo đường biển nên lượng tàu lỏng cũng cần rất nhiều qua đó làm giá cước tiếp tục duy trì mức cao.
https://24hmoney.vn/news/nga-giam-g...manh-toi-an-do-va-trung-quoc-c25a1481228.html

Đánh giá triển vọng của các công ty trong ngành dầu khí của MBS. PVT được đánh giá khả quan, ace tham khảo thêm.

Rẻ thì tự tăng thôi bác, Logitics hàng không mở cửa thì vận tải hàng hoá đường biển hết tăng trưởng mạnh, chỉ có vận tải Oil là bền mãi với thời gian. Dòng tiền các hãng vận tải hàng hoá thông thường như HAH sớm hay muộn sẽ đổ vào vận tải Oil- PVT. Ohzee