PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

Chỉ số giá cước ngày 08/06 tiếp tục tăng thêm 1,56% lên 1430, tăng hơn 2 lần so với đầu năm 2022, và tăng gần 3 lần so với mức trung bình năm 2021.
BCTI là chỉ số giá cước cho các sản phẩm vận chuyển dầu thành phẩm, khí, hóa chất, hơn 80% đội tàu quốc tế của PVT chở dầu thành phẩm, khí, hóa chất, 100% đội tàu của GSP chở khí, hóa chất.

Chúc ace ngày mới tốt lành

siêu dự án LNG. Lng là khí hoá lỏng, mục đích hoá lỏng là để chở bằng tàu biển xuất khẩu tới các nước khác. Sự kiện Nga-Uk làm nhu cầu lng thế giới tăng rất mạnh dẫn đến nhu cầu vận chuyển lng cũng tăng rất mạnh làm giá cước vì vậy cũng tăng mạnh
https://petrotimes.vn/qatar-da-chon-duoc-doi-tac-cho-sieu-du-an-lng-lon-nhat-the-gioi-653776.html?

30/6 họp đại hội đồng cổ đông PVT, họp bằng hình thức trực tuyến, hi vọng hôm đó có thể gặp được nhiều ace cổ đông PVT
https://www.pvtrans.com/blog/thong-...-chuc-ai-hoi-ong-co-ong-thuong-nien-2022-4985

Chỉ số BCTI tiếp tục tăng thêm 3,01% lên 1473, mức giá hiện tại đã cao hơn mức trung bình của thời hoàng kim ngành vận tải lỏng 2007-2009, với đà tăng này sớm sẽ vượt mức đỉnh lịch sử giai đoạn 2007-2009

Chúc ace ngày mới tốt lành

Năm nay đc cổ tức 20% k bác nhỉ

10% bằng cp cho Pvt

https://petrovietnam.petrotimes.vn/dau-an-van-hoa-pvtrans-653360.html

như bác @tihonsieuquay cmt, trả cổ tức năm 2021 10% bằng cổ phiếu, năm nay trả. Còn cổ tức của năm 2022 thì phụ thuộc vào kết quả kinh doanh năm nay, năm nay mảng vận tải quốc tế chắc chắn bội thu, nếu lợi nhuận tăng trưởng mạnh thì rất có thể trả 20%

Chia giấy nhưng là giấy có giá trị và để lợi nhuận cơ cấu đầu tư tàu mới chứ không phải chia giấy để cho cổ đông ăn bánh vẽ a nhỉ

Đúng rồi, PVT năm nào chẳng chia tiền, ổn định, đều, vừa đầu tư tàu vừa chia tiền, năm nay do triển vọng vận tải lỏng quá tốt, là thiên thời, mở rộng đội tàu mạnh hơn, cần nhiều tiền hơn, nên chỉ cổ phiếu thôi, từ năm sau sẽ chia lại tiền và lúc đó có thể tỷ lệ còn cao hơn do lợi nhuận tạo ra tốt hơn