PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

Túc tắc mà nhặt thôi các bác...

Mai canh sàn là đẹp

Quản trị tk tốt, còn xiền mà thấy giá hợp lý nhặt đc thì cứ nhặt các bác ạ.
Sau đại hội, PVT đc nhiều công ty chứng khoán phân tích, khuyến nghị, như hôm nay được SSI, VCI khuyến nghị, mặc dù giá cổ vẫn giảm sấp mặt theo dòng dầu khí, tuy nhiên thì dần dần nhà đầu tư cũng sẽ biết rõ hơn về PVT, tìm hiểu phân tích thấy triển vọng doanh nghiệp ổn sẽ canh giá hợp lý (theo quan điểm định giá mỗi người có một mức giá hợp lý riêng) là mua, trong giai đoạn tt khó khăn này chỉ cần vậy là được để vượt qua những lúc khó khăn thế này.

PVT giảm theo nhóm dầu khí thôi. Nhưng giá spot cũng giảm mạnh nên chắc 1 số ACE đã nhảy tàu.

Vận tải dầu sẽ bật lại nhanh nhất sau giai đoạn chỉnh này.

Đúng rồi, nếu nhìn vào bảng điện tử hay nhìn vào chỉ số bcti biến động theo ngày mà thấy khi bcti tăng mà PVT ko tăng, đến khi bcti giảm cộng thêm tt kém nhiều ace nhảy tàu để chờ bắt lại giá hợp lý hơn cũng đúng. Tuy nhiên nếu nhìn tổng quan thì giá spot hiện tại vẫn cao tầm 2,5 lần so với trung bình năm 2021, còn giá cước định hạn (cho thuê dài hạn) vẫn cao hơn tầm 50-80% so với mức trung bình của năm 2021 (giá cước cho thuê định hạn là giá cho thuê tàu trần, bên thuê chịu chi phí nhiên liệu) do vậy mà triển vọng của PVT vẫn rất sáng sủa.

Lái (cách gọi chung của những tay to nhiều tiền, kiến thức tốt) họ có nhiều cách đánh, cách đánh chuẩn bài nhất là đánh cổ thanh khoản ổn, triển vọng doanh nghiệp rõ ràng (câu chuyện dẫn dắt hợp lý và thuyết phục nhất là triển vọng doanh nghiệp), gom được vùng giá thấp, sau đó khi tt hồi sẽ đánh mạnh lên, với những doanh nghiệp triển vọng kinh doanh rõ ràng họ sẽ không sợ đánh lên giá cao xả mà ko ai mua, bởi vì lúc đó khi bức tranh doanh nghiệp rõ ràng rất nhiều người tham gia vào mua trong đó có các quỹ ngoại ... do vậy PVT theo đánh giá cá nhân của mình phù hợp để đánh lên, để có một con sóng lớn, nhưng khi nào thì còn phụ thuộc vào thị trường và phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác, hi vọng là đến sớm.

Hôm nay PVT không bị nước ngoài bán quá nhiều. 1 điều đáng tự hào. Nay thấy SSI khuyến nghị PVT. Hic

Chả hiểu sao oánh sàn PVT luôn. Hay có bác nào hâm mộ tam quốc nên buộc hết tàu lại đốt lửa cho vui, doanh nghiệp phá sản luôn à

Hôm nay ATC tưởng mút hết sàn ai ngờ vẫn ko hết. Hi hi.

39 tàu (sắp nhận thêm 1 tàu là 40 tàu) định vị đang có mặt ở khắp các khu vực trên thế giới mà triệu hồi được về một địa điểm buộc lại đốt lửa cho vui cũng phải mất cả tháng, nên chắc nay mới triệu hồi chứ chưa đốt được ))