PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

mấy a lái vẫn đè gom miệt mài, nể mấy a thiệt

TT tăng 20d, PVT vẫn lầm lũi, nhưng mà được cái cầm PVT không phải lo gì cả, cứ việc tắt bảng mà lo làm việc khác thôi các bác ạ

nay vol tốt mới ảo chứ, có khi nào lượng đi trc giá

nay vol lớn lại biên độ hẹp giá dao động vùng 19.9-20, chắc nhỏ lẻ không tham gia nhiều vì thường tham gia nhiều khi vol to đánh thốc lên hoặc ép xuống giảm sâu, đây vol to lại biên độ hẹp có dấu hiệu bất thường về giao dịch.

Nay làm quả nổ vol uy tín nhưng giá ko tăng

GSP đã ra báo cáo quý 2, lợi nhuận sau thuế đạt 17 tỷ tăng 12% so với cùng kỳ, điểm sáng là doanh thu thị trường quốc tế gấp hai lần cùng kỳ, lợi nhuận mảng vận tải quốc tế đạt 14 tỷ gần gấp 3 so với cùng kỳ.
Quý 3 tiếp nhận thêm tàu hóa chất mới ký mới giá cao, quý 4 tàu shamrock jupiter đang khai thác thị trường Nam Mỹ hết hạn hợp đồng ký mới theo giá cước mới cao nên từ quý 3 lợi nhuận sẽ tăng trưởng tốt hơn và tăng trưởng mạnh mẽ từ quý 4.
Nhìn vào mảng quốc tế của GSP có thể suy ra phần nào mảng quốc tế của PVT.
Cửa sáng dần dần.
https://www.gasshipping.com.vn/quan-he-co-dong

Nếu bỏ qua yếu tố CL tỷ giá của năm nay thì phải tăng thêm hơn 3ty, tính ra phải tăng gần 30% so với cùng ký năm ngoái.

VIP

GSP cho nữa cuối năm 2022...!

French shipbroker Barry Rogliano Salles (BRS) believes tanker owners could be basking in a “golden age” from 2024, with market fundamentals lining up in their favour.

The Paris shop said in the first of three reports examining the future of the sector: “Although we try not to get ahead of ourselves when discussing prospects for tanker markets, all signs point to supportive fleet-side fundamentals across the middle part of the medium-term.”
Đại ý: thời hhàng kim ngành vận tải dầu dự báo tới năm 2024
Nguồn: https://www.tradewindsnews.com/tankers/brs-explains-why-tankers-could-enter-golden-age-from-2024/2-1-1263484?