PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

Lại thêm một tuyến đường mới đưa dầu Nga, có cầu thì sẽ có cung dù khó bằng mấy thì cung và cầu sẽ vẫn gặp nhau, chỉ là đường đi rất lòng vòng và cần rất nhiều tàu.

Nga tìm thấy tuyến đường mới cho dầu thô tại cảng Ai Cập
11:20 | 04/08/2022

|

(PetroTimes) - Với các lệnh trừng phạt của phương Tây đang có hiệu lực, Nga dường như đã phát hiện ra một cửa ngõ mới cho dầu thô của mình.

Hãng Bloomberg mới đây đưa tin rằng, Moscow đã lần đầu tiên sử dụng cảng dầu El Hamra của Ai Cập trên bờ biển Địa Trung Hải.

Chuyến hàng đầu tiên diễn ra vào ngày 24/7, với 700.000 thùng dầu được dỡ xuống trước khi một tàu khác đến nhận lô hàng từ cảng chỉ vài giờ sau đó. Theo dữ liệu theo dõi tàu của Bloomberg, có những suy đoán rằng các lô hàng có thể bao gồm một số hoặc tất cả các sản phẩm dầu thô của Nga.

Các chuyên gia cho rằng, động thái bất thường này khiến điểm đến cuối cùng của hàng hóa khó theo dõi hơn nhiều.

El Hamra có sáu bồn chứa với sức chứa 1,5 triệu thùng, cùng với một cơ sở để xếp dỡ. Kho dầu được xây dựng để xử lý dầu thô được khai thác ở sa mạc phía tây của Ai Cập, giúp trộn các thùng của Nga với dầu địa phương.

Trong khi Ai Cập đã được Nga sử dụng như một tuyến đường vận chuyển dầu nhiên liệu, vẫn chưa rõ liệu El Hamra có đóng vai trò nổi bật hơn trong các dòng dầu của Nga hay không.

Trước đó, các tàu chở dầu thô của Nga đã tiến hành vận chuyển hàng hóa từ tàu sang tàu giữa Đại Tây Dương hoặc ngoài khơi thành phố Ceuta, Bắc Phi thuộc chủ quyền của Tây Ban Nha.

Bloomberg cũng đã báo cáo rằng một chuyến vận chuyển dầu thô khác dường như đã được tiến hành ở Johor, gần Singapore hồi tháng 6. Johor được xem là một điểm nóng mới nổi để vận chuyển dầu thô Iran đi Trung Quốc.

Nga đang cố gắng xác định và thử nghiệm các tuyến đường và cách thức khác nhau để cung cấp các sản phẩm năng lượng của mình cho người mua, trong đó Trung Quốc và Ấn Độ là các khách hàng chủ chốt.
https://nangluongquocte.petrotimes....g-moi-cho-dau-tho-tai-cang-ai-cap-661876.html

Ơ?! Thế ko đỏ theo giá OIL à các bác ?!

Hello tuần mới các bác, nay em muốn mua thêm 1 ít, bác nào tay to đạp cho về <20.5 để em mua được không

Nay có khi trần

Lâu lắm ko thấy pvt trần

Chắc lần gần nhất cũng phải tính bằng "năm" rồi cụ nhỉ Các cổ đông PVT là những người ít được thấy màu tím hoa sim nhất 3 sàn

Chiều nay hy vọng PVT !

22 vẫy gọi

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 51 sửa đổi để giảm thuế nhập khẩu với mặt hàng xăng dầu từ 20% về 10%, mặc dù không ảnh hưởng tới giá xăng dầu trong nước (do nước ta chủ yếu nhập khẩu xăng dầu từ các nước theo hiệp định FTA mức thuế nhập khẩu ưu đãi còn thấp hơn), nhưng mở ra cơ hội tiếp cận thị trường nhập khẩu giá cạnh tranh hơn ở các thị trường khác, đồng thời thể hiện quyết tâm giảm giá xăng dầu để kiềm chế lạm phát của Chính phủ. Về điểm này có mấy ý chính.
1. Về mặt vĩ mô: Cùng với các đợt giảm thuế môi trường trước đó, thể hiện quyết tâm của Chính phủ để ổn định vĩ mô, kiềm chế lạm phát, từ đó giúp ổn định lãi suất và giúp Vni có thể hồi tốt, ít nhất là không quay lại mốc 1200 nữa.
2. Đối với Pvt/Gsp: Cùng với các đợt giảm thuế trước đây làm chi phí đầu vào giảm đáng kể. Với mảng quốc tế thì không ảnh hưởng do cho thuê tàu trần, định hạn, giá cước phụ thuộc vào thời điểm ký hợp đồng, thời điểm ký phụ thuộc vào BCTI tại thời điểm đó, hiện nay BCTI đang dao động ở mức bằng gần 2,5 lần so với trung bình năm 2021, giá cước cho thuê định hạn (dài hạn) cao hơn 60% so với đầu năm 2022 nên cứ tàu nào quốc tế nào hết hạn hợp đồng được đáo hạn ký mới sẽ hưởng lợi. Đối với mảng nội địa, thì hưởng lợi từ việc giảm thuế, do giá cước thì neo theo giá dầu thô, mà giảm thuế thì giá dầu thành phẩm giảm (nhưng giá dầu thô không bị tác động bởi thuế) do vậy giá cước không ảnh hưởng do giảm thuế nhưng chi phí đầu vào giảm, hưởng lợi.
Chúc anh em ngày mới vui vẻ.

Kỳ vọng luôn PVT nhịp này vượt đỉnh cũ, 3x vẫy gọi đi cụ
Chúc cả nhà ngày mới vui vẻ