PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

vùng này tích lũy k phải nghĩ

múc GSP nhanh kẻo muộn tàu nào các Bác.

PVT giá tích nền quanh 21 khá chắc chắn, phong cách đánh ngày càng giống hàng đầu tư giá trị, trú bão anh em cổ đông cũng cảm thấy yên tâm hơn, bớt nỗi lo tàu phi vào ổ gà

Cần 1 phiên bứt qua 21.7 để xác nhận xu hướng. Nếu vni ổn thì phiên nay hoặc mai thôi.

Nhanh thôi cụ
TT vận động nhịp nhàng ntn thì cứ nắm cổ tốt tự khắc đến lượt
PVT hưởng lợi vĩ mô thiếu nguồn cung khí đốt ở Châu Âu, ngược lại giá P lại giảm
Thiên thời nào tốt hơn cho PVT lúc này

Quan trọng là vni rướn quá rồi không chỉnh, rsi 72 rồi. Hi vọng PVT giữ được mốc không bị đạp quá đà.

Cái đấy tùy từng ndt cụ
Cụ bám dc bảng điện thì cụ có thể chọn cách khó đó là LƯỚT SÓNG gia tăng lợi nhuận
Còn cách dễ nhất vẫn là Buy and Hold cụ ạ
Tôi ko giỏi mấy món TA, cũng ko phải nghề chính xem bảng điện nên tôi chọn cách dễ đó là Mua xong giữ chặt, Vĩ mô ủng hộ, DN vẫn phát triển đều thì giữ đến kỳ vọng mới tính

Đúng rồi, mõi người một trường phái, mỗi trường phái có cái hay của nó, quan trọng là tuân thủ. Bản thân mình chuyên về đánh theo triển vọng, thấy pvt vào thiên thời, nội tại doanh nghiệp cũng khá tốt (thể hiện khi cước thấp điểm vẫn có ln tốt, và mở rộng đội tàu liên tục, ngay cả khi covid phong tỏa hết vẫn bắt đáy được cơ số tàu giai đoạn đó) giờ lúc vào thiên thời rồi thì rõ ràng nó sẽ ok, còn giá cổ trong ngắn hạn ko phải lợi thế phán đoán của mình, nên thôi kệ, chọn rồi thì cứ hold thôi.

Buy and hold mình nghĩ là phù hợp với PVT của năm 2022-2023, mình cũng hold

Fpts mới ra báo cáo phân tích về PVT, khá bài bản, chi tiết. Một số thông tin cập nhật chia sẻ ace tham khảo.
1. Tất cả các phân khúc cho thuê định hạn đều tăng, nhưng riêng phân khúc chở dầu thành phẩm/hóa chất tăng phi mã, 216%
2. Trong tháng 7 đã có một số tàu chạy tuyến quốc tế được đáo hạn ký mới với giá cước cao, ví dụ như tàu APOLO đã được đáo hạn ký mới tháng 7.
3. Đối với mảng tàu rời, cuối quý 2 đã mua thêm tàu mới Bulk Oriana, trọng tải 56.115 DWT, nâng số lượng đội tàu rời lên 4 tàu, với tổng trọng tải đội tàu rời lên 194.871 Dwt, năng lực tăng thêm 40% so với năm 2021.
Chúc ace ngày mới vui vẻ.