PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

Hiện đang kéo Vic giữ chỉ số nên xanh vỏ đỏ lòng. Đợi chiều xem thế nào, nếu chỉ số giữ ổn chắc tích lũy quanh đây rồi chạy ko chỉnh nửa.

Chính xác là VNI không chỉnh nhá cụ, PVT thì chỉnh ít quá, em vẫn chờ dưới 20.5 cơ hehe

Mấy bác công nhận kiên trì con này thật, em qua dbc nửa tháng nay làm đc một vòng rồi mà, quay lại nó vẫn loanh quanh đây

Cũng vì xác định triển vọng nó tốt, ngày càng rõ ràng hơn, giá cổ lại thấp nên mới cầm đến giờ bạn ah. .

--- Gộp bài viết, 18/08/2022, Bài cũ: 18/08/2022 ---

Báo cũng đã thông tin, phân khúc tàu chở sản phẩm dầu (tàu chở sản phẩm dầu/hóa chất) tăng mạnh nhất và cao nhất 25 năm, đây là phân khúc pvt đẩy mạnh mua nhiều nhất từ năm 2019 đến nay

Hehe, có ăn là vui rồi bạn ah, cổ nào không quá quan trọng, miễn là có lợi nhuận, tất cả các phương pháp đầu tư hiện nay mục đích cuối cùng vẫn là lợi nhuận đem lại. Có điều mình không giỏi biết được ngắn hạn thời gian tới cổ nào sẽ tăng, cổ nào sẽ giảm, nên thôi, đã chọn PVT rồi, triển vọng nó lại sáng, dòng tiền hiện nay chưa tới đành chấp nhận vậy.

ok bác, người như bác xứng đáng phải x2 con PVT, theo dõi bác lâu thấy bác tâm huyết con này thật

Bác rất kinh nghiệm, cũng hi vọng sớm phi như bác cmt.

Hehe, thừa nhận đôi lúc cũng nản, cũng đã từng định bán một phần để sang con khác, nhưng nghĩ lại triển vọng nó ngày càng sáng hơn, mà nhiều cổ theo dõi khác cũng tăng khá mạnh rồi, dòng tiền luân chuyển liên tục và hay có yếu tố bất ngờ, nên thôi, nội lực nó tốt, triển vọng nó sáng, giá rẻ, một ngày nào đó dòng tiền sẽ đến với nó, có thể sẽ còn gian nan chờ đợi nhưng vẫn sẽ đợi, trước mắt là hết năm nay, hehe.

Theo báo này thì tàu dầu càng to càng ngon
PVT mặc dù có 6 tàu to 100k dwt nhưng chỉ có tính năng làm kho chứa nổi, còn lại 29 tàu dầu hóa chất đều nhỏ dưới 20k dwt khó chạy tuyến quốc tế
VOS có 3 tàu dầu đều 50k dwt, tàu của VIMC hiện đại nhất VN, chạy tuyến quốc tế hết, đó là lý do VOS lãi cao hơn PVT

Bác chạy CNG rồi à?