PVT/GSP - Cước vận tải lỏng sẽ cao nhất mọi thời đại

thấy lên tý lại đập rồi ! kiểu như có team k muốn cho nó lên nhỉ

với KQKD Q3 Q4 năm nay thi em này chăc chắn là ngon trong tầm giá, hiện nay cũng khá khó để tìm dc 1 con hàng giá trị đang tăng truong mà thị giá lại hợp lý nếu k nói là rẻ hơn giá tri thật

Vừa vào 21.2 tưởng ngon ai ngờ thành đu luôn hix

biết đâu tuần sau có quà

View xa hơn sẽ có quà to cụ ạ, kk
Chúc các cụ cuối tuần vui vẻ

Các bác thế nào rồi !

E cũng 21.2 từ tuần trước

Bạn hiểu về PVT nhỉ? bạn phân tích con con của PVT là GSP đi, rất thú vị.

Phải sau báo cáo soát xét 6 tháng hoặc báo cáo kiểm toán năm không còn âm vốn chủ sở hữu mới có cơ sở để margin lại, do vậy phải đợi hết tháng 3 năm sau, sau khi công bố báo cáo kiểm toán năm 2022 lúc đó mới có thể được margin lại bạn ạ

--- Gộp bài viết, 20/08/2022, Bài cũ: 20/08/2022 ---

Hehe, mình không làm nghề lái tàu, quen biết các bác lái tàu thôi bác ạ )

--- Gộp bài viết, 20/08/2022 ---

Chuyên gia TA như Su, chọn hàng FA tốt như PVT nếu mà thua kèo này nữa thì khá buồn

CNG không phải không có điểm yếu, ví dụ như giá khí thiên nhiên thế giới tăng mạnh bằng lần, giá cước vận chuyển lỏng tăng phi mã ảnh hưởng đến chi phí nhập khẩu LNG dự kiến bắt đầu từ quý 4 năm nay và kết quả có thể không như kỳ vọng với mảng LNG này. Tuy nhiên xu hướng năng lượng xanh là lâu dài không thể đảo ngược, do vậy để cầm dài CNG là một lựa chọn rất tốt, hi vọng trong ngắn hạn có pha nước rút thần tốc để bạn đạt được kỳ vọng sớm