PVT - Hành trình đi lên vũ trụ

So sánh thì e nghĩ ai cũng biết cả rồi nên cũng ko lan man nhiều, chỉ mở 1 pic cho thay đổi phong thủy thôi taget thì mọi ng đều có riêng taget của mình

Cmt vui từ pic các mã khác

"

"



Mới thấy 2 cú sàn của PVT vô duyên thế nào

Ko tin là về đây. Nhưng ko dại sờ sớm. PKA 1w đã tởm. Nay PKA 1M em bái phục lái.
Em mua 1 quý kiếm đc có 15%. Anh lái 2 tuần toi gần 30%.
Thấy đồng đội mà đi lạnh toát như vầy sẽ về ma200 là 22.5

Trước khi vận KrX thì mình tin vẫn là cơ hội mua PVT giá có lãi tốt, đành chờ thôi.

Lái đánh kiểu này thì chuyện gì cũng có thể xảy ra cả

Theo quan điểm cá nhân của e thì nay là phiên WO cuối cùng nhé, mọi thứ dần ổn định lại, nói chung dòng dầu khí cuối năm nay và đầu năm sau theo đánh giá của e nó sẽ là dòng dẫn rồi. Cuối năm ngoái và đầu năm nay nhà nước đẩy mạnh đầu tư công, còn cuối năm nay sẽ là dầu khí, đại dự ăn 12 tỉ đô quy ra Việt Nam Đồng chắc cũng được 300 nghìn tỉ nhỉ

--- Gộp bài viết, Oct 30, 2023, Bài cũ: Oct 30, 2023 ---

Biến động giá khó đoán nhưng giá sẽ chạy theo lợi nhuận lõi

Về giá hấp dẫn rồi , dòng họ V và MSN cũng ổn rồi , chỉ cần lái đẩy nhẹ cái là tăng ngay ý mà

Giờ dòng V bị kì thị rồi nhỉ

Thời điểm này dòng tiền làm gì dám vào mà có WO, kể cả các tuẹ doanh, quỹ ngọại hoặc đội lái lớn cũng không dám mua thêm nhiều mà chủ yếu đảo hàng cơ cấu dm. Riêng phiêng ATC ai cũng biết là phiên xử lý của đội lái nên gần như hàng của đội nào đội đó tự xử. Cách thả chó ra duổi như thé thì biết bao giờ mới đáy, PVT có dừng rơi thì là may may mắn nội tại của PVT khi lái dừng đạp tiếp thôi. Quan điểm là dừng mua và tuyệt đối bảo trọng

Mọi cổ phiếu đều có hành vi của cá nhân ở đây, bảo lái điều khiển thì cũng chả phải toàn hoang manh rồi tự bán trong hoảng loạn thôi

PVTRANS ĐẨY MẠNH CÔNG TÁC ĐẦU TƯ, TIẾP NHẬN THÊM 02 TÀU DẦU/HOÁ CHẤT TRONG NĂM 2023

Trong những ngày cuối tháng 10/2023, Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) đã liên tiếp tiếp nhận thêm 02 tàu chở dầu và dầu/hóa chất thuộc loại MR (middle range). Theo đó, ngày 27/10, tại Malaysia, PVTrans đã nhận bàn giao tàu PVT Solana với trọng tải 50.129 DWT, đóng tại Hàn Quốc với điều kiện kỹ thuật tốt, đáp ứng các tiêu chuẩn của ngành hàng hải và các khách hàng quốc tế. Ngày 30/10, tại Singapore, PVTrans tiếp tục nhận bàn giao tàu PVT Avira được đóng tại Nhật Bản có trọng tải 45.902 DWT với tình trạng kỹ thuật tốt, phù hợp với nhu cầu và tiêu chuẩn khắt khe của thị trường vận tải biển quốc tế. Ngay sau khi nhận bàn giao, cả 02 tàu đều được đưa vào khai thác ngay trên thị trường quốc tế theo hình thức cho thuê định hạn.

Bám sát chiến lược đẩy mạnh đầu tư, trẻ hóa đội tàu và nâng cao năng lực vận tải, với việc đầu tư thêm 02 tàu MR nói trên, PVTrans đã nâng quy mô đội tàu hiện hữu lên 51 chiếc thuộc nhiều chủng loại nhằm nỗ lực chinh phục các mục tiêu trong chiến lược phát triển đến năm 2025 và tiếp tục khẳng định là thương hiệu số 1 về vận tải biển tại Việt Nam, có uy tín quốc tế, phát triển bền vững đem lại hiệu quả và lợi ích cao cho các cổ đông.