PVT - Hành trình ra biển lớn

TO THE MY nhé hay TO THE MOON ^^

Bác nào ôm nó, xem như mất cơ hội ăn sóng đợt này!

Kaka, to the nào cũng được bác ạ

Lái nhà PVT đánh như .... dây vào PVT làm mất bao cơ hội mua các mã khác ngon hơn

Đoạn rồi thì đúng, nhưng thị trường không thể vô lý mãi được, lợi nhuận tăng trưởng mạnh từ core chính thì giá rồi cũng sẽ phản ánh thôi, có điều lúc nào nó chạy còn phụ thuộc vào độ lì và sự may mắn của mỗi người.

--- Gộp bài viết, 03/08/2023, Bài cũ: 03/08/2023 ---

Đoạn rồi thì đúng, năm nay tôi dự có hai dòng lợi nhuận tăng trưởng mạnh đó là bất động sản khu công nghiệp và vận tải dầu (có chạy quốc tế như pvt, pvp ...) nên tập trung hai dòng này (đại diện là idc, pvt và một cổ đang triển khai làm khu công nghiệp và có game là ijc).

--- Gộp bài viết, 03/08/2023 ---

Năm nay pvt ngoài kết quả kinh doanh tích cực thì còn có thêm tin cổ tức hỗ trợ, tổng 23% dồn của năm 2021 chưa chia và của năm 2022.

ANh thì chỉ Thích to The MY ^^

1 trong những mã từ đời đầu mà

Về kết quả kinh doanh Quý 2 PVT, xin rút lại một số điểm nhấn chính.
1. Quỹ tiền mặt 4600 tỷ, gồm 1200 tỷ tiền và các khoản tương đương tiền, và 3400 tỷ đầu tư tài chính ngắn hạn (đây chính là tiền gửi tiết kiệm dưới 1 năm).
2. Nợ vay 4100 tỷ gồm vay ngắn hạn 800 tỷ, vay dài hạn 4300 tỷ, như vậy với quỹ tiền mặt hiện tại thì rủi ro về việc vay nợ là không có.
3. Giá trị sổ sách bằng 8325 tỷ (vốn chủ sở hữu) - 1546 tỷ (lợi ích cổ đông thiểu số không kiểm soát) 6779 tỷ : 323 triệu cổ đang lưu hành = 20.900 đồng/cổ, thị giá hiện tại đang cao hơn giá trị sổ sách chút.
4. Về doanh thu 2097 thấp hơn chút so cùng kỳ, không phải do cước giảm doanh thu vận tải giảm mà hãy nhìn cơ cấu doanh thu.
- Doanh thu vận tải 1801 tỷ tăng 30% so với cùng kỳ, cùng kỳ có 1401 tỷ, doanh thu tăng thể hiện việc mở rộng đội tàu và cước tăng, doanh thu vận tải chiếm tỷ trọng gần 90% doanh thu toàn Tổng công ty.
- Doanh thu kho nổi 149 tỷ giảm so với 225 tỷ cùng kỳ
- Doanh thu thương mại 26 tỷ so với cùng kỳ 366 tỷ giảm hơn 90%
- Doanh thu khác 120 tỷ giảm hơn 50% so với cùng kỳ 263 tỷ
Như vậy đúng như cam kết tại Đại hội năm 2023, pvt thực hiện hướng đi đúng tên gọi của nó, tập trung vận tải, các mảng khác giảm dần tới bỏ để dồn lực hoạt động cốt lõi, đặc biệt hoạt động vận tải quốc tế, khi tất cả các tàu mua gần đây đều khai thác quốc tế hết.
5. Về lợi nhuận: Do giảm các mảng không hiệu quả, biên lợi nhuận thấp như thương mại nên biên lợi nhuận tăng lên, lợi nhuận sau thuế 375 tỷ tăng 45,6%, nếu xét về core chính đây là mức lịch sử kể từ khi thành lập, do Quý 2 tiếp nhận thêm nhiều tàu và đáo hạn cước ký cao hơn nên khả năng lợi nhuận còn tăng nữa trong các quý tiếp theo.

Vấn đề của Em nó là đang bị ém giá chưa cho lên. Còn giai đoạn này thì đúng là ko nhiều em ngon như em nó. Đặc biệt là sau BC FH2023 phần lớn DN trên các sàn có KQKD kém và chưa thấy cửa sáng.