PVT - Kết quả kinh doanh tích cực như kỳ vọng

PVT giờ chở Gas, hóa chất, tàu rời, dầu thành phẩm, dầu thô...Nhu cầu dầu sẽ tăng lại tháng sau thôi.

Hơi lo khi hôm nay pic xôm quá ))

(1) dầu thành phẩm +hóa chất là dùng một loại tàu .
(2) dầu thô là 1 loại tàu khác.
(3) LPG
(4) tàu rời (tỷ trọng rất nhỏ).
loại 1 và loại 2 là dầu +sản phẩm của dầu +hóa chất nên cũng giá thuê tàu phụ thuộc nhiều vào nhu cầu vận chuyển dầu của thế giới.

Chứng khoán phản ánh tương lai bác ạ. Nếu nhìn hiện tại, mình sẽ bị luôn bị chậm chân. Đơn giản ta đi trả lời vì sao PVT đầu tư thêm 15 tàu?
Đương nhiên ko phải vì tàu rẻ mà PVT mua (Dù giá tàu năm nay cao hơn năm trước, nhưng đúng thật nó đang ở đáy của 10 năm trở lại đây)
Nếu chắc cú đợi đến lúc tàu PVT về, sản lượng chuyến chạy hết công suất, tăng thêm 30 - 50% lợi nhuận thì bác sẽ phải mua PVT với giá khác, có thể là 5x - 6x chứ không còn 2x như bây giờ nữa. Cái gì cũng có giá của nó mà

Góc nhìn PVT chủ yếu từ công suất tăng trong tương lai, còn giá thuê tàu chưa tích cực. T chỉ bổ sung thông tin thôi, để mọi người đánh giá cho đầy đủ.

Vâng bác. PVT hội đủ nhiều yếu tố cho 1 siêu phẩm. từ việc giá trị hiện tại vẫn thấp hơn định giá cơ bản (Khi lợi nhuận năm có cơ sở tăng đột biến) đến việc tiềm năng phát triển trong tương lai, 1 miếng bánh béo bở để các tay to nhảy vào khi PVN thoái vốn.

Pen tăng ào ào, vto nó hủi

tanker

--- Gộp bài viết, 13/09/2021, Bài cũ: 13/09/2021 ---

BDI dựng đứng 6% ngày mai sẽ sao đây ?

BDI là chỉ số Baltic Dry cụ ạ. Xem cước vận tải hàng lỏng như dầu thô thì phải xem Baltic Dirty - Clean Tanker

Do thiếu cung thì Giá dầu tăng , vậy lượng dự trữ giảm nhiêu thì dầu mới tăng mạnh , vậy giá vận tải phải tăng . Bạn nói dùm .
Tôi nghĩ ngoài lượng dự trữ thì quan trọng là có thừa đội cung tàu ko thôi

--- Gộp bài viết, 14/09/2021, Bài cũ: 13/09/2021 ---

Món này tôi ko rành , nhưng nếu nói về Giá thì cuối 2018 giá vc còn gấp 2 mà khi đó pvt có cao lắm đâu