PVT qua đáy, từ quý 4/2021 quan lộ rộng mở

Quan trọng là 9nthang đã vượt kh rùi hehe...pvt ngon mà

Thế giới đứt gãy nguồn cung, phân bổ lại trật tự sản xuất mới. Pvt cơ hội có những bạn hàng mới và mở rộng kinh doanh.

--- Gộp bài viết, Nov 6, 2021, Bài cũ: Nov 6, 2021 ---

Chung tàu với chủ pics
PVT: Sở hữu 35 tàu có cả tàu dầu thô, sản phẩm dầu và tàu rời, số lượng tàu và sức chở lớn nhất Việt Nam, lớn đến mức chỉ 20% đội tàu sử dụng phục vụ trong nước mà thị phần nắm giữ 100% vận tải dầu thô và LPG, 30% thị phần vận chuyển dầu thành phẩm trong nước, tàu rời tham gia chuỗi vận tải than cho các nhà máy nhiệt điện của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) và Tập đoàn Điện lực Việt Nam. Còn 80% đội tàu còn lại phục vụ thị trường quốc tế. Tham vọng đến cuối năm 2021 đầu năm 2022 mở rộng thêm 50% đội tàu hiện hành hướng tới trở thành doanh nghiệp vận tải hàng lỏng trong top đầu của trên thế giới. Các chỉ số tài chính khá tốt, như EPS = 2310 đồng, P/E = 10,68, Qũy tiền mặt gần 2000 tỷ đồng, nợ vay/vốn chủ sở hữu = 0,3 khá thấp, biên lợi nhuận gộp tăng hàng năm từ 13% tăng lên hiện nay mức 20% (06 tháng đầu năm), dòng tiền kinh doanh luôn dương, do phục vụ chính thị trường quốc tế nên đem lại nguồn ngoại tệ lớn cho đất nước.

- Phân tích kỹ thuật: Theo sóng Eliot và Fibonaci đang ở sóng tăng 5. Sóng 1 bắt đầu ngày 23/07 với giá 17.600 lên đến ngày 18/08 lúc giá cao nhất 23.200 tăng 5.600 đồng/cổ, sóng 2 điều chỉnh từ 23.200 đồng về lúc thấp nhất 20.000 đồng ngày 23/08 giảm 3.200 đồng, tỷ lệ giảm so với tăng là 3.200/5.600 = 57% (gần cặp số vàng fibonaci 61,8/38,2), sóng tăng 3 tăng từ 20.000 đồng lên 24.850 đồng/cổ lúc cao nhất ngày 06/09 tăng 4.850 đồng, sóng giảm 4 giảm từ 24.850 xuống 22.400 đồng lúc thấp nhất ngày 27/09 giảm 2.450 đồng, tỷ lệ giảm/tăng 2.450/4850 = 50% (mức giảm thấp hơn sóng điều chỉnh 2, tuy sóng điều chỉnh 4 có về sóng 1 nhưng về một chút rồi bật lên ngay nên vi phạm không đáng kể, chấp nhận được). Về lý thuyết sóng 5 thường dài nhất và bằng sóng tăng 1+3, mức tăng 5600+4850= 10.450, do vậy có khả năng PVT tăng lên mức 22.400+10.450 = 32.850.

Tiếp tục thực hiện chiến lược phát triển bền vững, trẻ hóa đội tàu, nâng cao năng lực vận tải và năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế, ngày 01/11/2021, Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) đã tổ chức tiếp nhận tàu PVT ORIANA tại Vũng Tàu.

PVT Oriana là tàu dầu/hóa chất có trọng tải 13.056 DWT được đóng tại Hàn Quốc có điều kiện kỹ thuật tốt, thiết kế hiện đại, đa dụng, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của ngành hàng hải và các khách hàng dầu khí lớn trên thế giới. Ngay sau khi tiếp nhận tại Vũng Tàu, tàu PVT Oriana đã được đưa lên dock để thực hiện bảo trì định kỳ và chuẩn bị cho việc khai thác quốc tế trong tháng 11/2021.







Trong bối cảnh đại dịch Covid-19 diễn biến phức tạp trên toàn thế giới và ở Việt Nam, công tác mua và nhận tàu PVT Oriana gặp rất nhiều khó khăn và đối mặt với các thách thức chưa có tiền lệ như thực hiện đầu tư trong điều kiện giãn cách xã hội, chuẩn bị các thủ tục nhập cảnh, thay thế thuyền bộ, kiểm tra và giao nhận tàu trên nguyên tắc tuân thủ và bảo đảm các quy định về phòng chống dịch bệnh. Việc tiếp nhận thành công tàu PVT Oriana chính là thành quả của sự nỗ lực và quyết tâm của toàn thể Ban lãnh đạo, CBCNV và đội ngũ thuyền viên Tổng công ty.

Tính đến thời điểm hiện tại, PVTrans là công ty vận tải biển số 1 Việt Nam với đội tàu hiện đại gồm 36 chiếc, đa dạng chủng loại từ tàu dầu thô, tàu dầu/hóa chất, tàu LPG, tàu VLGC và tàu hàng rời với tổng trọng tải trên 1 triệu tấn DWT. Mặc dù chịu nhiều ảnh hưởng tiêu cực từ đại dịch, PVTrans vẫn đang giữ vững thị phần vận tải nội địa, đồng thời tiếp tục duy trì và phát triển ra thị trường quốc tế với khoảng 80% đội tàu đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, Châu Á – Thái Bình Dương và đã tham gia vào các thị trường có tiêu chuẩn cao như Châu Âu, Bắc Mỹ.






Nhờ sự chủ động trong công tác phòng chống dịch bệnh cùng với chiến lược kinh doanh linh hoạt, tầm nhìn đúng đắn và công tác quản trị minh bạch, hiệu quả, PVTrans đã vượt qua được khó khăn chung của nền kinh tế để duy trì hoạt động SXKD và gặt hái được nhiều kết quả khả quan. Doanh thu 10 tháng ước đạt 5.941 tỷ đồng, tương đương với 99% kế hoạch năm và lợi nhuận trước thuế 10 tháng ước đạt khoảng 800 tỷ đồng, đạt 160% kế hoạch năm.

Trước những khó khăn tiềm ẩn do tình hình dịch bệnh vẫn đang diễn biến phức tạp và nền kinh tế toàn cầu chưa phục hồi hậu đại dịch, PVTrans sẽ tiếp tục phát huy những điểm mạnh, chủ động, linh hoạt và nỗ lực tối đa để hoàn thành tốt các kế hoạch được giao.


Việc hoàn tất đầu tư và bổ sung tàu PVT Oriana vào đội tàu khai thác quốc tế là một trong những lực đẩy mạnh mẽ để PVTrans có thể vượt qua những con sóng phía trước và đón chào “bình minh” tươi sáng cho PVTrans như chính tên gọi của con Tàu.

--- Gộp bài viết, Nov 6, 2021, Bài cũ: Nov 6, 2021 ---

Tính đến thời điểm hiện tại, PVTrans là công ty vận tải biển số 1 Việt Nam với đội tàu hiện đại gồm 36 chiếc,
><Doanh thu 10 tháng ước đạt 5.941 tỷ đồng, tương đương với 99% kế hoạch năm và lợi nhuận trước thuế 10 tháng ước đạt khoảng 800 tỷ đồng, đạt 160% kế hoạch năm.

PVT hàng quá chất lượng, múc và nắm giữ sẽ chống lại được lạm phát và hơn lãi Gửi bank, đánh dấu theo cùng bác chủ PIC

Thời điểm này pvt hạ thủy được tàu mới thì hay rồi. Mục tiêu nâng 150% năng lực vận chuyển, pvt sẽ hạ thủy thêm nhiều tàu nữa thời gian tới.

Ghét nhất cái tội lệnh kê giao dịch thường nhật ảm đạm, xong giật mình 1 cái mấy bố vác cả đống hàng hoặc đống tiền ra đạp xuống kéo lên. Chật vật ăn đc 2 nhịp xong té. Đau đầu kinh luôn

Với dự báo tăng trưởng lnst theo năm trên 30%, hold dài hạn sẽ nhân X tài khoản cụ nhé, mà phải kiên trì, hoặc quăng vào 1 góc nào đó không cần quan tâm hợp các cụ ít thời gian xem bảng.

Hàng chất lượng, bùng nổ lợi nhuận từ 2022, topic mạnh dạn đưa ra mục tiêu 7x cho 1 cổ vận tải biển top 10 trong tương lai. Cổ đi đến đâu thì điều chỉnh theo kqkd của doanh nghiệp đến đó. Mảng hàng cont đang rất nóng sốt khi vn là công xưởng thế giới là mảnh ghép chưa khai thác mạnh của pvt.

--- Gộp bài viết, Nov 7, 2021, Bài cũ: Nov 7, 2021 ---

Pvt mới vượt đỉnh, giờ là lúc mua thêm khi có giá tốt cho con sóng khổng lồ sắp tới.