PVT - Vùng mua dài hạn được thiết lập cùng LN Q1/24 tăng 32%

Ah cụ nhìn FPT nó đi ngang quanh pe 10-12 đến 2 năm từ 2021 đến cuối 2023 thì lý giải kiểu j
Từ 2020 đến nay FPt nó tăng 7 lần thì PVT cũng tăng 6 lần.
Các cp khác còn lên rồi xuống chưa vượt đỉnh LS còn PVT đang lập đỉnh mọi thời đại rồi. he
Cụ Nhìn T+ thì thấy nó ko tăng thôi. Kaka.

--- Gộp bài viết, 08/06/2024, Bài cũ: 08/06/2024 ---

Đúng thời điểm THIÊN THỜI mới lên được. PVT đang đúng thiên thời rồi đấy

Tây bán giá mới tăng, mua lúc lình xình. Không nhìn thấy nó toàn chặn mua giá cao à?

Cổ đầu ngành + quy mô lớn + tăng trưởng mạnh mẽ + giá vẫn PE 10 như PVT là hàng hiếm trên TT bây giờ rồi.

Tình hình tầu trên TG bây giờ là ko có đủ tầu để đáp ứng như cầu, và tình hình sẽ còn kéo dài do hiện tại các tầu mới phải tới năm 2026 mới bắt đầu được bàn giao nhiều hơn.

--- Gộp bài viết, 10/06/2024, Bài cũ: 10/06/2024 ---

VOS đã thấy ce chờ anh cả PVT

PVT tiếp tục lập đỉnh cao mọi thời đại mới.

PVT đã CE, tuy nhiên giá PVT hiện tại vẫn dưới tiềm năng rất nhiều

Với hạm đội 52 tầu trong khi có tới gần 40 tầu chạy tuyến quốc tế là đối tượng có cước tăng mạnh nhất gần đây thì PVT thuộc cty vận tải hưởng lợi nhiều nhất khi cước vận tải quốc tế tăng mạnh.

Quý 3 và quý 4 sẽ là quý cho thấy LN của PVT tăng bùng nổ khi hạm đội quốc tế chạy full công suất + cước phí lập kỷ lục, còn hạm đội chạy nội địa cũng full cs khi nhà máy lọc dầu Dung Quất hết bảo trì và vận hành với cs 110% vào tháng 5.

Với doanh thu 3000 tỷ/ quý và giá cước tb tăng 5-10% thì dự LN của PVT sẽ tăng ~ 150-300 tỷ/ quý tức LN ròng các quý tới sẽ từ 330 tỷ - 420 tỷ tức tăng 40-80% so với Q1.24

Ước tổng LN ròng 2024 của PVT sẽ lập kỷ lục mới: 1250 tỷ, EPS 3.5k, lấy PE trung bình ngành 12 thì giá phải cỡ 40.x mới xứng tầm

Chắc vừa bán thì nó phi đang ngồi tiếc lẩm bẩm hát.. “ước gì”… haha.
Cầm đúng siêu cổ rồi mà tăng có tí đã bán thì cũng ko có ý nghĩa gì cả. Kaka

PVT đang khá giống giai đoạn cách đây 2-3 năm của FPT khi LN tăng mạnh liên tiếp mà TT chỉ trả cho FPT PE là 10-12 trong 1 thời gian tới 2 năm trước khi TT định giá lại cùng với bùng nổ của AI và pe hiện tại FPT đã lên 25 ngang bằng với cty ngành CN TG.

PVT hiện tại TT cũng đang định giá với pe chỉ quanh 10 trong khi LN hàng năm cũng tăng mạnh liên tiếp.

PVT gia tăng công suất đội tầu tới 35% trong năm ngoái đúng vào thời điểm thiếu tầu trầm trọng giá cước tăng mạnh, và dự tình trạng này sẽ ko sớm kết thúc.

Với việc các tầu phải đi vòng rất xa do xung đột biển đỏ và các kênh lớn khác, khiến TG đã thiếu nguồn cung tầu mới lại càng trở lên thiếu hụt trầm trọng hơn nữa.

Chờ TT định giá lại PVT về đúng tb vận tải trên TG với PE 13 tức giá ~45k ngang giá PVS

Từ đầu tháng 4.24 giá nguyên liệu hàng hải đã giảm 15%. Đúng là lợi kép cho các cty vận tải biển trong đó có PVT.

Kaka. Cước vt tăng cao hiện nay thì có 3 cty hưởng lợi lớn nhất đó là: VOS PVT HAH trong đó 2/3 đã ce cứng chờ anh cả PVT cho ae YSL bán bớt

PVT tiến thẳng 4X nhé