PVT - Vùng mua dài hạn được thiết lập cùng LN Q1/24 tăng 32%

Bác nào có thông tin về báo cáo tài chính tháng 4-5 của PVT này ko nhỉ

PVT Ko có báo cáo chi tiết như vậy đâu.
• Tuy nhiên có thể ước được LN ròng Q2, cụ thể:
- Do BSR bảo dưỡng hết th5 nên doanh thu bị ảnh hưởng 1 chút, dự DT quý 2 khoảng 2600 tỷ.
- Giá oil tb tính giảm 5% ước tiết kiệm chi phí khoảng 15 tỷ so Q1
- Giá cước tăng tb khoảng 2% giúp ln tăng 50 tỷ
- Lỗ tỷ giá khoảng 20 tỷ như q1 nếu giá usd giữ nguyên hiện tại.
==> LN ròng Q2.24 khoảng: 250 tỷ tăng 22% so Q1.24

Q2.23 LN ròng là 310 tỷ trong đó gần 100 tỷ là LN do thang lý tầu, còn LN rừ core chính là ~200 tỷ, nên LN từ core chính Q2.24 tăng 25% so Q2.23 nhưng giảm khoảng 20% nếu tính cả LN khác.

• Từ Q3 và 4 LN sẽ tăng rất mạnh do BSR chạy full cs 114%,DT tăng mạnh, cước tăng tb 5-10% so đầu năm, lỗ tỷ giá ko còn thậm trí lãi ngược tỷ giá nếu fed hạ ls
==> LN ròng mỗi quý sẽ khoảng: 350 tỷ
==> LN ròng cả năm ước: 1210 tỷ, EPS 3.4k
==> Định giá:
+ Lấy pe tb 10 giá: 34k
+ Lấy pe tb ngành và TT chung 12.5 giá hợp lý: 42.5k

kể ra dòng vận tải pvt ổn nhất

Chuẩn rồi. PVT năm nay LN ròng tăng khoảng 30% so với năm trước, mà TT đang trả mức pe 10 là rất rẻ. cứ chỉnh là mua thôi

https://m.nguoiduatin.vn/don-trung-...am-chao-dao-cong-ty-dong-tau-nga-a668471.html

Nhìn báo cáo PVT thì lợi nhuận quý 1 /2024 ko có lợi nhuận từ thanh lý đâu có 14 tỷ thôi. 300 tỷ là từ hoạt động lõi
BSR bảo dưỡng thì tàu vẫn chạy cho các khách hàng khác cũng ko có ảnh hưởng quá lớn, tàu có thể nghỉ bảo trì rồi lại chạy thôi

Theo mình là vậy nên báo cáo quý 2 sẽ vẫn có lợi nhuận trên 300 tỷ mới ổn.

Về 28 múc mạnh

https://thanhnien.vn/houthi-ban-cha...tuc-canh-bao-ve-israel-185240616162232015.htm

Ah cụ nhìn nhầm rồi, tôi nói là Q2.23 đột biến thanh lý tầu LN là 310 tỷ còn Q2.24 này thì ko có. nên nếu so với LN core chính thì là tăng còn so LN tính cả thanh lý là giảm.
Nay đang kê sẵn giá 30k mà chưa thấy khớp

làm gì có giá đấy mà để cụ múc,thanh khoản to lên một tí thì mai là bốc đầu