QBS Kim cương đất cảng

Chờ xem có lệnh múc 100k -200k ATO của cổ đông lớn, hay cá mập ko nhi?...lệnh kê mạnh vào Vét hàng QBS lần cuối cho sach cung giá rẻ và đè giá của đám shortsell nào...anh em cùng vào chất lệnh hốt hàng đè giá nhé...

cứ đợi đến quý 3 nhé

chờ 7-10triệu sàn QBS đến hết giờ mà k thấy đâu, đúng là @loinhuancoduoclakhimua là 1 tay chém gió huyền thoại. Giờ thì bác ấy bảo là chờ Q3. Lưỡi người ta đúng là không xương nhỉ

Phiên ATC nói lên tất cả....thứ 2 tuần sau xem CÁ MÂP chất lệnh QBS nhé....tụi SHORT SELL sẽ phải cover giá cao hơn 8,2 nhé....shortsell 7.7 hôm nay là mất hàng rồi....đầu tuần sau xem phim QBS diễn nhé...anh em canh giá tốt đầu phiên mua sớm lại...cho nhóm SHORT SELL khỏi còn hàng mà cover nhé...buộc phải cover giá cao kéo giá lên nhanh chóng...

yên tâm đợi quý 3 xong lai bắt đợi đến quý iv
Quý iv lãi khủng lại bắt chờ đến quý 1 năm sau

Em mệt.

ICD Quảng Bình- Đình Vũ
Theo thống kê của CBRE, từ năm 2008 đến năm 2014, lưu lượng trung chuyển hàng hóa thường niên qua miền Bắc Việt Nam đã tăng 88% với Hải Phòng là đơn vị đi đầu.
Tuy nhiên, việc ùn tắc cũng thường xuyên xảy ra trong và ngoài cảng do sự gia tăng đột biến của sản lượng hàng hóa thông quan. Chiến lược đầu tư một địa điểm thông quan nội địa (Inland Clearance Depot – ICD) – điểm trung chuyển hàng hóa giữa các doanh nghiệp XNK và cảng biển sẽ là một cách giải quyết tối ưu cho vấn đề này.
làm công tác hậu cần cho một hệ thống cảng biển lớn nhất miền Bắc, thu lợi nhuận cung cấp dịch vụ kho bãi và các dịch vụ giá trị gia tăng khác: bốc xếp, vận chuyển, khai thuê hải quan, …
khu vực miền Bắc có 5 cảng ICD trọng điểm là ICD Hải Dương, ICD Tiên Sơn (Bắc Ninh), ICD Thụy Vân (Việt Trì, Phú Thọ), ICD Mỹ Đình (Hà Nội), ICD Lào Cai. So với các cảng này, ICD Quảng Bình – Đình Vũ sau khi hoàn thiện đầu tư xây dựng sẽ là cảng có diện tích lớn nhất và vị trị đắc địa hơn hẳn.
Mục tiêu của dự án là kinh doanh dịch vụ kho bãi, lưu giữ hàng hóa, bốc xếp hàng hóa, dịch vụ đóng gói, thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu và các dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải đường bộ, đường sắt và đường thủy. Quy mô của dự án là: công suất kho 10.000 tấn với sản lượng 100.000 tấn/năm; bãi chứa container 20.000 TEU/tháng
Dự án ICD Quảng Bình – Đình Vũ dự kiến đi vào hoạt động từ cuối năm 2016 sẽ kịp thời đón đầu sự phát triển của logitics của thành phố cảng Hải Phòng, hiên ngang và sẵn sàng cạnh tranh với các công ty Logistics của nước ngoài đang ồ ạt xâm nhập thị trường mới mẻ đầy tiềm năng này.
Đây không phải là lần đầu tiên QBS đầu tư vào logistics. Từ năm 2013, QBS bắt đầu đầu tư vào lĩnh vực kho bãi với việc đưa vào khai thác kho ngoại quan tại Quán Toan, Hải Phòng với diện tích 2 hecta (tính đến nay) và sau đó tiếp tục xây dựng địa điểm tập kết, kiểm tra hàng hóa XNK rộng 4,38 ha tại khu kinh tế cửa khẩu Quốc tế Tà Lùng, Cao Bằng; Kho ngoại quan rộng 8,138.8m2 tại lô F19, Khu Công Nghiệp Đông Phố Mới, Thành Phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai; bãi trung chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu tại huyện Mường Chà, tỉnh Điện Biên và bãi thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu tại cửa khẩu A Pa Chải, huyện Mường Nhé, tỉnh Điện Biên.
TP Hải Phòng có nền tảng và tiềm năng để trở thành một trung tâm logistics chính của Việt Nam trong tương lai là điểm trung chuyển của mạng lưới logistics khu vực và toàn cầu. Với sự hoàn thiện của các dự án hạ tầng trọng điểm, Hải Phòng kì vọng sẽ giải quyết được một vấn đề quan trọng liên quan đến các nhà đầu tư nước ngoài. Một khi vấn đề này được giải quyết, Hải Phòng được kì vọng sẽ trở thành một trung tâm logistics của khu vực, góp phần vào sự tăng trưởng của cả nước
TPP chính thức được ký kết với nhiều dòng thuế về 0%, hứa hẹn sự phát triển sôi động của hoạt động xuất nhập khẩu tại Việt Nam. Đây được coi là cơ hội lớn cho ngành logistics “bùng nổ”.
http://doanhnghiepnet.com.vn/de-an-ke-hoach-hanh-dong-phat-trien-logistic-quoc-gia.html
http://baocongthuong.com.vn/chu-trong-phat-trien-dich-vu-logistics-viet-nam.html

Các doanh nghiệp hoạt động về logistics đang được sự quan tâm săn đón của các tổ chức, các quỹ, liên tục có sự thâu tóm các doanh nghiệp dính dáng đến logistics bởi tiềm năng của nó. Như STG thâu tóm VTX, SWC, MHC (GEX đứng sau STG).

VÌ SAO Ban lãnh đạo QBS gia tăng sở hữu cổ phần DDV khi DDV kinh doanh khó khăn đầu năm 2016 và tiếp tục Q2 thua lỗ?
QBS xúc DDV là để phát triển ngành sản xuất và phân phối DAP; chứ ko nhằm mục đích đầu tư tài chính.
QBS dù gì nó cũng là cty cổ phần tư nhân, nên việc nó xúc 1 thằng có hơi hướng nhà nước ko phải là việc ném tiền qua cửa sổ như các ông nhà nước mua bán lẫn nhau để lại quả đút túi. Nó có những dữ liệu để chấp nhận giá mua DDV như vậy dù lúc đó DDV cũng lỗ chổng vó, dữ liệu này thì phải là dân chuyên ngành và trong nội bộ mới biết.
Gia đình chị Hương nắm 1 cục QBS, cứ để chị giải quyết đâu vào đấy.
Cổ phiếu lai vãng của DDV cực nhỏ, chị muốn đẩy giá lên bao nhiêu tùy thích.
Gỉa sử QBS mua 28 triệu DDV mà thành giấy vụn và DDV nó vẫn sản xuất cung cấp 50 đến 70% sản lượng hàng hóa cho QBS với giá vốn bán trong suốt quá trình kinh doanh của QBS thì QBS chẳng mất gì và trong khoảng thời gian này QBS nó đã lấy đủ vốn góp vào DDV rồi.
Giá DAP fertilizer đang tạo đáy, nhảy vào DDV lúc này là chớp được cơ hội quá tốt, sau này khoản đầu tư DDV dù có trích lập lại thành của để dành.
Hiện tại chưa có IDC thì QBS đang lãi quý sau cao hơn quý trước dự kiến sau VAT hơn 100 tỷ, thêm cái IDC vào hoạt động nữa thì QBS sẽ có lợi nhuận khoảng 200 tỷ cho năm 2017
Không có 300 tỷ vốn đã đầu tư vào DDV thì QBS vẫn đang hoạt động bất chấp lãi vay ngân hàng, lãi vay trả rồi mả vẫn lời 25 đến 30 tỷ điều đó chứng tỏ răng năng lực thực của QBS là quá lớn.
Core kinh doanh tốt, EPS 2016= 2000, năm 2017 EPS=3000, và ngày càng tăng trưởng, QBS xứng đáng giá 3x vào 2017

Bên lề Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2016 của CTCP Xuất nhập khẩu Quảng Bình (mã chứng khoán QBS) vừa qua, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc QBS Nguyễn Thị Thanh Hương đã có nhiều trao đổi với các cổ đông về kế hoạch kinh doanh của công ty trong tương lai.

Trong đó, bà Hương nhắc nhiều tới dự án cảng cạn ICD Quảng Bình – Đình Vũ sẽ đi vào hoạt động trong năm nay. Xa hơn nữa là mục tiêu xây dựng chuỗi cung ứng thực phẩm.
ICD tại Hải Phòng: Miếng bánh lớn, ít cạnh tranh
Lĩnh vực dịch vụ kho bãi vận tải không phải là mảng kinh doanh mới mẻ đối với QBS nhưng quyết định đầu tư vào Dự án ICD Quảng Bình - Đình Vũ có thể coi là bước chuyển hướng đáng kể của doanh nghiệp này. Chia sẻ về quyết định đầu tư này, bà Hương cho biết kế hoạch được bà nhen nhóm khá lâu với mục tiêu ban đầu để thay thế cho kho ngoại quan 1,5 ha tại Hải Phòng.

Trước đây, kho ngoại quan tại Quán Toan có vị trí rất thuận lợi do nằm trên đường nối với biên giới. Tuy nhiên, Chủ tịch QBS sớm nhìn ra lượng xe đi qua đây sẽ bị ảnh hưởng khi Hải Phòng thành lập Trung tâm Đình Vũ - khiến một số tuyến đường không cho phép xe container lưu thông. “Sáu tháng trước khi khai trương đường 5 mới (cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – PV), QBS đã quyết định thực hiện chuyển sang một kho ngoại quan khác".

Tuy nhiên, quyết định cuối cùng của QBS là đầu tư một ICD, với quy mô và chức năng hơn hẳn kho ngoại quan. Quyết định này cũng do những thay đổi về chính sách khi Chính Phủ điều chỉnh Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 so với quy hoạch năm 2011.

Bà Hương cho biết theo Quy hoạch điều chỉnh, đến năm 2030, Hải Phòng sẽ có 60 ha cảng cạn. Cùng với cảng cạn của QBS, Tân Cảng dự kiến có ICD với diện tích 26 ha. Như vậy, riêng 2 cảng cạn này sẽ chiếm tới 87% diện tích cảng cạn tại Hải Phòng. Dẫn ra trường hợp của cảng Cát Lái trên sông Đồng Nai, bà Hương chỉ ra rằng có 9 cảng ICD ở xung quang cảng này và luôn lấp đầy công suất.

"Đây là thị trường cạnh tranh ít và miếng bánh rất lớn", bà Hương nhận định. Cùng với đó, Tân Cảng có đối tượng khách hàng khá đặc thù nên hoạt động của Tân Cảng và QBS sẽ khác nhau. QBS hiện đã cơ bản gần xong về thủ tục với Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục Hải Quan, các sở ban ngành, bà Hương cho biết.

Theo báo cáo tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2016, Chủ tịch QBS cho biết dự kiến sẽ đưa cảng ICD vào hoạt động từ tháng 8/2016.


>> [ĐHĐCĐ QBS] ICD cảng cạn dự kiến thu 400 tỷ đồng doanh thu năm tới, tỷ suất lợi nhuận 20%
Đối với mảng dịch vụ xuất nhập khẩu, Hải Phòng là số 1 của Việt Nam, đặc biệt là khi Cảng Quốc tế Lạch Huyện đi vào hoạt động, bà Hương nhận định. Thời gian khánh thành cảng ICD Quảng Bình – Đình Vũ sẽ trùng với thời gian khánh thành cảng Lạch Huyện và cây cầu nối Hải Phòng – Quảng Ninh (cầu Bạch Đằng).

Xu hướng kết đôi logistics - xuất nhập khẩu
Những miếng bánh ngon được nhà nước nhả ra cũng là cơ hội để các doanh nghiệp "kết đôi", qua đó thiết lập chuỗi giá trị cho doanh nghiệp mình. Đối với các doanh nghiệp XNK, hoạt động kho bãi, hậu cần là một mắt xích quan trọng hình thành nên chuỗi cung ứng.
Xu hướng đầu tư vào mảng logistics của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu thực tế đã xuất hiện khá nhiều. Đơn cử như CTCP Xuất nhập khẩu Quảng Bình (mã QBS-HoSE) hiện đang kinh doanh hai lĩnh vực chính là nhập khẩu & phân phối hóa chất và xuất khẩu phân bón. Tuy nhiên, ngoài hoạt động XNK cốt lõi, QBS còn đầu tư mảng kinh doanh bổ trợ logistics. Hiện QBS đang sở hữu các kho ngoại quan tại Hải Phòng (1,5ha), Cao Bằng (2,5ha) và kho ngoại quan tại Lào Cai. Công ty này mới đây đã công bố kế hoạch táo bạo hơn trong hoạt động đầu tư vào hoạt động kho bãi. Đó chính là ICD Quảng Bình- Đình Vũ.
http://ndh.vn/xu-huong-ket-doi-logistics-xuat-nhap-khau-20160317025428377p4c147.news
Cẩn thận mà chính QBS cũng về tay tổ chức lớn

QBS hoàn toàn khác AGR khi đầu tư tài chính nếu ai mang 2 mã này ra mà so sánh
AGR là thằng chứng khoán, đầu tư vào cổ phiếu chỉ với mục đích duy nhất là sinh lời từ cổ phiếu, mang tiếng là ctck mà đầu tư ngu thì chết.
QBS đầu tư DDV với nhiều mục đích khác chứ k phải thuần túy đầu tư cp.
core làm ăn chính hoạt động tốt và ngày càng phát triển.
Và việc đầu tư DDV cũng mục đích cho core chính đảm bảo được sinh lợi tốt từ giá thu mua sản phẩm. Được lợi cái này thì thiệt cái kia, chuyện bình thường. Làm đối tác chiến lược thì được giảm giá sản phẩm, bán chênh lệch là ra lãi cần gì biết giá cao hay thấp. Hơn nữa giờ phân DAP giá tạo đáy 5 năm, tới đây chổng phộc như sắt thép thôi, không có gì lạ, thằng nào trụ được thằng đấy sống, qua cơn bĩ cực đến ngày thái lai
Vấn đề là phải nhìn QBS dài hạn mới thấy được tiềm năng của nó: dịch vụ cảng, phân bón hoá chất đang tạo đáy rõ ràng, không khác gì sắt thép. Thời điểm này khó khăn của phân bón DAP nhưng cũng là thời điểm vàng để đầu tư cái nhìn cho dài hạn.
QBS với core tăng trưởng tốt, việc vùi dập em nó để múc hàng cũng tốt nhưng là kiểu bựa và không bền vững được, có khi tự mình giết mình, không ở cp này thì ở cp khác.
Mà sao không so sánh với đầy doanh nghiệp âm vốn csh mà vẫn giá khủng trên sàn đấy. Thật thô bỉ. Chỉ lừa gà thôi
Người ta càng cố gắng nói xấu QBS, cố gắng dìm giá QBS, càng nhiều chim lợn QBS càng chứng tỏ mức độ hấp dẫn của QBS, đó cũng sẽ chính là lực lượng múc hàng QBS không sớm thì muộn, nên bạn hãy đừng là người vứt miếng ngon cho chúng nó