QCG có 91ha đất Phước Kiểng (P2)

ờ, chơi cp mà ban lđ làm giá là sôi nổi đấy

vol lìu tìu quá, chặt phết

QCG còn hơn thằng này chán. Thằng ăn hại mà giá CP bằng 4 lần QCG

Vietnam Airlines dự kiến lỗ đến 10.000 tỷ trong 6 tháng, bên bờ vực phá sản
16-06-2021 - 14:10 PM | Kinh tế vĩ mô - Đầu tư



Báo cáo về tình hình phát triển doanh nghiệp trong năm 2020 và 5 tháng đầu năm 2021 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhận định, thị trường vận tải hàng không sụt giảm vô cùng nghiêm trọng trong giai đoạn vừa rồi.

• 14-06-2021 Bộ GTVT đề nghị chưa mở thêm 4 tuyến xe bus đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài
• 31-05-2021 Cảng Hàng không Nội Bài chạm đáy về công suất

Theo báo cáo, nhu cầu vận tải hàng không giảm mạnh đến 34,5% - 65,9% so với năm 2019. Doanh thu dịch vụ vận tải hàng không năm 2020 sụt giảm trung bình trên 61% so với 2019. Nguy hiểm hơn, đợt dịch Covid-19 bùng phát lần thứ 3 trong giai đoạn cao điểm sát Tết đã khiến doanh thu của ngành hàng không đã giảm khoảng 80% so với cùng kỳ năm 2020 (thời điểm sát Tết năm 2020 dịch chưa bùng phát). Khả năng thanh toán của các doanh nghiệp cũng suy giảm và tiến tới sát giới hạn mất khả năng thanh toán.

Cùng với tình hình dịch bệnh diễn ra phức tạp, tâm lý khách hàng trên khắp thế giới bị thay đổi, dự báo hoạt động vận tải hàng không sẽ tiếp tục gặp khó khăn trong năm 2021. Nếu như tình hình Covid-19 được kiềm chế, phải đến năm 2024 hoạt động của ngành hàng không mới có thể phục hồi như trước khi có dịch bệnh.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) dự kiến số lỗ của quý I/2021 sẽ ở mức 4.800 tỷ đồng, 6 tháng đầu năm có thể lên đến 10.000 tỷ đồng. Hiện tại số nợ phải trả quá hạn đạt tới 6.240 tỷ đồng và đang rơi vào trạng thái cực kỳ khó khăn, bên bờ vực phá sản trong khi các ngân hàng thương mại chưa nhìn thấy gói giải cứu 12.000 tỷ đồng của Chính phủ nên không cho VNA giải ngân tiếp hoặc không gia hạn hoặc cấp tiếp hạn mức tín dụng.

Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Vietnam Airlines hiện đang đối mặt với rủi ro pháp lý với số nợ quá hạn quá cao và rủi ro trong việc không cân đối trả các khoản vay ngắn hạn đến hạn tại các ngân hàng.

Đối với các hãng hàng không tư nhân như Bamboo Airlines và Vietjet, mặc dù trong năm 2020 đã cố gắng tối ưu hóa mọi hoạt động khai thác và duy trì được sản xuất kinh doanh thông qua việc chuyển nhượng các tài sản và các dự án đầu tư tài chính đã được tích lũy trong giai đoạn trước, tuy nhiên, dự báo hoạt động sẽ tiếp tục gặp khó khăn trong năm 2021 và đang dần hết nguồn lực về tài chính để hỗ trợ cho dịch vụ vận tải hàng không. Trong đó, Vietjet ước tính thiếu hụt 10.000 tỷ đồng để hỗ trợ hoạt động kinh doanh.

QCG còn gì ko mà lâu khởi động thế ae nhỉ?

Nó vẫn vậy, sao phải khởi động bác?

QCG qua buổi chiều vẽ TA lại đẹp mà
TT chỉnh kiểu này theo Tôi AE đừng bắt nhé. Vẫn có CP ngoài như QCG
Nhưng hàng TT cứ XĐ hết tuần sau mới bắt cho chắc....
VNI giảm ko lý do kiểu này chốt ngày >90% sẽ giảm
Bác @giavanchuakhon cho ý kiến cái nhể?

đã tạo xong đáy đâu, cứ lềnh phềnh để ngăn bà con mua và ép nốt bà con chán xuống tàu thôi mà

Buồn ngủ quá, xem đua xe bên kia phê lắm bác già ạ

Hầu hết mid pen bị đè đoạn tháng 1 đến 4/2021 đều quay trở lại 15%- 20% từ đáy rồi
Mỗi Qcg là ko biết thuộc dòng gì, cứ lềnh phềnh vậy thôi
Lắc qua 8 là mọi chuyện đâu vào đó, nhưng bản tính thích chạy đoạn cuối cùng nên a.e khá là khổ

Vào múc Kbc chưa cụ cá heo? Chắc có cụ Vip múc rồi, khét thật