QIndex:: Quà 20.10

Hệ thống phân phối có cả bên Cam luôn...kinh thật
........................................
HỆ THỐNG PHÂN PHỐI

CHI NHÁNH NÔNG DƯỢC CAMPUCHIA
120BEo Street 192, Teok Lork 3 Ward, Tolkok District, Phnom Penh City, Cambodia

(00855) 23 880 563

(00855) 23997006

Xem bản đồ

CHI NHÁNH NÔNG DƯỢC KIÊN GIANG
97A Ấp Phước Ninh, Xã Mong Thọ B, Huyện Châu Thành, Tỉnh Kiên Giang

297-391 9250

297-391 9249

Xem bản đồ

CHI NHÁNH NÔNG DƯỢC AN GIANG
79 Ấp Hòa Phú 1, Thị Trấn An Châu, Huyện Châu Thành, Tỉnh An Giang

296-383 6334

296-365 1464

Xem bản đồ

CHI NHÁNH NÔNG DƯỢC CẦN THƠ
Lô 30 A4, Khu công nghiệp Trà Nóc I, Phường Trà Nóc, Quận Bình Thủy, Tp.Cần Thơ

292-384 3042

292-384 3519

Xem bản đồ

CHI NHÁNH NÔNG DƯỢC TIỀN GIANG
Cây Số 1991 Quốc Lộ 1, Ấp Mỹ Cần, Xã Nhị Mỹ, Thị Xã Cai Lậy, Tỉnh Tiền Giang

273-382 6407

273-382 6968

Xem bản đồ

CHI NHÁNH NÔNG DƯỢC ĐẮK LẮK
472 Võ Văn Kiệt, Phường Khánh Xuân, Tp. Buôn Ma Thuột, Tỉnh ĐăkLăk

262-3512 777

262-3512 888

Xem bản đồ

CHI NHÁNH NÔNG DƯỢC ĐỒNG NAI
884 Quốc Lộ 1A, Xã Bàu Hàm 2, Huyện Thống Nhất, Tỉnh Đồng Nai

251-377 1810

251-377 1809

Xem bản đồ

CHI NHÁNH NÔNG DƯỢC THANH HÓA
78 Lê Thị Hoa, Phường Lam Sơn, Tp.Thanh Hóa, Tỉnh Thanh Hóa

237-3757379

237-3757879

Xem bản đồ

CHI NHÁNH NÔNG DƯỢC HÀ NỘI
Phòng 2404, Nhà 24T1, Khu Đô Thị Trung Hòa Nhân Chính, Quận Cầu Giấy, Tp.Hà Nội

024-625 124 66

024-625 124 67

Xem bản đồ

CHI NHÁNH NÔNG DƯỢC SƠN LA
Tiểu khu 3, Thị Trấn Hát Lót, Huyện Mai Sơn, Tỉnh Sơn La

212-3743886

212-3743886

Xem bản đồ

Đang giết t3 rồi các cụ ơi

T nào chả lãi mà giết cụ

--- Gộp bài viết, 22/10/2021, Bài cũ: 22/10/2021 ---

..........................
Chị H...ai đang kén chồng các anh ysl chị không iu đâu nha

--- Gộp bài viết, 22/10/2021 ---

.........................
Chiều chị H..ai lại mặc áo Tím à

Chị Hai lên đỉnh được một phiên, nay lại xụi lơ, anh nào to khỏe kích cho chị ấy lên đỉnh tiếp đi

--- Gộp bài viết, 22/10/2021, Bài cũ: 22/10/2021 ---

Vừa nói xong đã có anh nào ve vãn khiến chị Hai bắt đầu cựa mình, rên nho nhỏ rồi đấy

sóng thần sắp tới rồi, cầm hàng anh Q phải giữ chặt

- Kết phiên vậy ngon rùi...Tăng gần 10% giảm có 1.5% thui....chị H...ai mạnh nhất nhà
- Mong tuần sau hút tiền thui ạ...VNI lình xình dòng tiền tìm đến hst Mr.Q

Tuần sau cả hst lại Tím
.............................................
Hàng không lên kế hoạch khôi phục bay quốc tế 4 giai đoạn

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất tái khởi động các chuyến bay quốc tế thường lệ trước hết bằng việc khôi phục các chuyến bay trọn gói (combo) trong giai đoạn 1 cho các đối tượng là công dân Việt Nam song song với việc tổ chức chuyến bay thí điểm đón khách du lịch quốc tế đến một số địa phương (Phú Quốc, Khánh Hòa, Quảng Ninh...).


Cục Hàng không Việt Nam đề xuất tái khởi động các chuyến bay quốc tế thường lệ.

Với chuyến bay combo, các hãng hàng không Việt Nam cùng đối tác (doanh nghiệp lữ hành) tổ chức chuyến bay trên cơ sở văn bản đồng ý của địa phương cho tiếp nhận cách ly tập trung (có thu phí) tại cơ sở cách ly do địa phương phê duyệt với chi phí trọn gói gồm: vé máy bay, xét nghiệm Covid-19, khách sạn cách ly và chi phí ăn trong 7 ngày (đối với chuyến bay chở toàn bộ hành khách đã tiêm đủ liều vaccine phòng Covid-19 hoặc có chứng nhận khỏi bệnh Covid-19) hoặc 14 ngày (đối với chuyến bay khác), phương tiện mặt đất đón về khách sạn cách ly...

Dự kiến các chuyến bay này sẽ được mở tại các thị trường Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Singapore, Thái Lan, Malaysia, Pháp, Đức, Nga, Australia và các thị trường khác khi có nhu cầu luân chuyển lao động.

Cảng hàng không tiếp nhận chuyến bay gồm Vân Đồn, Đà Nẵng, Cam Ranh và các cảng hàng không khác (trên cơ sở đồng ý của UBND các tỉnh/thành phố có điều kiện tiếp nhận hành khách đến từ các cảng hàng không trên).

Tần suất khai thác được quyết định theo năng lực tiếp nhận cách ly của địa phương, chỉ được cấp phép bay sau khi phương án tiếp nhận cách ly được địa phương thống nhất.

Với chuyến bay thí điểm đón khách du lịch quốc tế, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất không hạn chế thị trường, áp dụng với khách người nước ngoài có xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 bằng phương pháp RT-PCR/RT-LAMP được lấy mẫu trong vòng 72 giờ trước chuyến bay đầu tiên trong hành trình vào Việt Nam hoặc theo hướng dẫn mới của Bộ Y tế; có chứng nhận tiêm đủ liều vaccine phòng Covid-19 (liều cuối cùng tiêm trong thời gian ít nhất 14 ngày và không quá 12 tháng tính đến thời điểm xuất phát; hoặc có giấy xác nhận khỏi bệnh Covid-19 không quá 6 tháng tính đến thời điểm xuất phát) và phải đăng ký tham gia chương trình du lịch trọn gói của doanh nghiệp lữ hành.

Tần suất khai thác (tới mỗi địa phương thực hiện thí điểm du lịch quốc tế trọn gói) trung bình 1 chuyến bay/ngày (tổng cộng 4.000 - 6.000 lượt khách đến trong tháng đầu tiên) và tăng lên 2 chuyến bay/ngày trở lên trong tháng tiếp theo.

Trong giai đoạn 2 (từ tháng 1/2022), Cục Hàng không đề xuất thí điểm các chuyến bay thường lệ chỉ chở khách có giấy chứng nhận đã tiêm đủ liều vaccine phòng Covid-19 hoặc có xác nhận khỏi bệnh Covid-19 vào Việt Nam mà không yêu cầu có văn bản đồng ý cho vào Việt Nam của các cơ quan chức năng (trừ các yêu cầu về xuất nhập cảnh và kiểm soát y tế).

Thị trường triển khai thực hiện ban đầu là các đường bay giữa Việt Nam và Trung Quốc, Hong Kong (Trung Quốc), Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Thái Lan, Singapore, Malaysia, Pháp, Đức, Nga, Australia và các thị trường an toàn khác không nằm trong khuyến cáo hạn chế nhập cảnh theo chỉ đạo của Ban Chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch Covid-19 với tần suất ban đầu 4 chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên.

Hành khách chỉ được chấp nhận làm thủ tục hàng không (check-in) tại điểm xuất phát khi có xác nhận đã thanh toán chi phí cách ly 7 ngày tại cơ sở cách ly tập trung có thu phí (khách sạn) được chỉ định tại một địa phương của Việt Nam, bao gồm phương tiện mặt đất đón về khách sạn cách ly.

Tùy theo tình hình thí điểm, Cục Hàng không Việt Nam sẽ tiếp tục đề xuất bổ sung các thị trường mới, tăng tần suất cho phù hợp với khả năng miễn dịch cộng đồng và nhu cầu thị trường.

Giai đoạn 3 (dự kiến từ tháng 4/2022) tùy thuộc vào tiến trình tiêm vaccine tại Việt Nam và đánh giá về tính miễn dịch cộng đồng sau khi tiêm vaccine đại trà trong xã hội, Cục Hàng không dự kiến sẽ triển khai các chuyến bay thường lệ chở khách vào Việt Nam không yêu cầu cách ly sau nhập cảnh khi áp dụng cơ chế “hộ chiếu vaccine”.

Hành khách trong giai đoạn này là công dân Việt Nam và nước ngoài có giấy chứng nhận đã tiêm đủ liều vaccine phòng Covid-19 hoặc có xác nhận khỏi bệnh Covid-19. Thị trường sẽ theo nhu cầu của các hãng hàng không với tần suất ban đầu 7 chuyến/tuần/chiều cho mỗi hãng hàng không.

Cuối cùng, giai đoạn khai thác chuyến bay quốc tế thường lệ theo nhu cầu, dự kiến áp dụng từ tháng 7/2022 (tùy thuộc vào tiến trình tiêm vaccine tại Việt Nam và đánh giá về tính miễn dịch cộng đồng sau khi tiêm vaccine đại trà trong xã hội).

Trong giai đoạn này, hãng hàng không được cấp phép bay để mở bán theo nhu cầu và slot được xác nhận. Hành khách được chấp nhận làm thủ tục hàng không (check-in) tại điểm xuất phát khi có các chứng nhận phù hợp với yêu cầu của cơ quan y tế Việt Nam tại thời điểm áp dụng.

Liên quan đến "hộ chiếu vaccine", tại họp báo thường kỳ ngày 21/10 của Bộ Ngoại giao, trả lời câu hỏi của phóng viên về những chính sách, biện pháp của Việt Nam nhằm tạo điều kiện thuận lợi và cấp “thẻ xanh” cho người từ nước ngoài đã tiêm đủ 2 mũi vaccine phòng Covid-19 đến Việt Nam, Người Phát ngôn Bộ Ngoại giao Lê Thị Thu Hằng cho biết, theo tinh thần của Nghị quyết số 128/NQ-CP ngày 11/10/2021 của Chính phủ ban hành quy định tạm thời “Thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19”, Việt Nam đang tạm thời công nhận mẫu giấy chứng nhận tiêm chủng của 72 quốc gia, vùng lãnh thổ đã được các quốc gia và vùng lãnh thổ này giới thiệu chính thức tới Bộ Ngoại giao.

Người mang các giấy tờ này được sử dụng trực tiếp ở Việt Nam và được giảm thời gian cách ly tập trung xuống còn 7 ngày theo Hướng dẫn của Bộ Y tế về rút ngắn thời gian cách ly cho người đã tiêm đủ liều vaccine phòng Covid-19, hoặc đã mắc Covid-19 nhưng đã khỏi bệnh.

Bộ Ngoại giao đang cùng lúc trao đổi với gần 80 đối tác về công nhận lẫn nhau giấy chứng nhận tiêm vaccine. Trên thực tế, giấy chứng nhận tiêm vaccine của Việt Nam đã được một số nước công nhận và cho nhập cảnh.
https://ndh.vn/thoi-su/hang-khong-len-ke-hoach-khoi-phuc-bay-quoc-te-4-giai-doan-1302283.html

..........................................
Cơ hội phục hồi hàng không từ các cơ chế hỗ trợ mạnh mẽ
PV22/10/2021 | 11:48

(Ngày Nay) -Tại buổi toạ đàm do Tạp chí doanh nhân Sài Gòn tổ chức, các chuyên gia và nhà quản lý doanh nghiệp vận tải hàng không đã thảo luận về bối cảnh chung và những kiến nghị để khơi thông hoạt động hàng không trong giai đoạn mới.

Cục Hàng không: ‘Hàng không mở đường khơi thông mạch máu cho đất nước’
‘Hàng không cần mở cửa dần theo lộ trình’
Hàng không cần được hỗ trợ

Tại buổi toạ đàm, Tiến sĩ Võ Trí Thành – Nguyên phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh tế trung ương, đánh giá làn sóng Covid-19 thứ 4 có ảnh hưởng nặng nề nhất về cả quy mô và độ sâu tác động tiêu cực đến 85-90% doanh nghiệp Việt Nam, trong đó đặc biệt là hàng không và du lịch. Đây cũng là hai lĩnh vực cần được hỗ trợ mạnh mẽ để vực dậy sau thời gian dài gần như “đóng băng”.

Trong giai đoạn thí điểm tái khởi động mạng bay nội địa, số liệu cho thấy nhu cầu di chuyển của hành khách là khá cao sau một thời gian bị đè nén. Song nhìn chung, vẫn tồn tại một số vướng mắc cần được xem xét điều chỉnh để tạo thuận lợi cho các giai đoạn áp dụng chính thức kế tiếp.

Đơn cử, ông Nguyễn Khắc Hải - Phó TGĐ Bamboo Airways cho biết chính sách mở bán được công bố cận ngày mở bán vé sẽ khiến khách hàng khó tiếp cận thông tin; quy định giãn cách ghế cũng ảnh hưởng đến khả năng khai thác thương mại của các hãng bay. Đặc biệt, tỷ lệ tiêm vaccine chưa đồng đều, điều kiện bay đối với trẻ dưới 18 tuổi chưa tiêm vaccine và quy định phòng chống dịch của địa phương cũng tạo nên rào cản nhất định.


Ông Nguyễn Khắc Hải - Phó TGĐ Bamboo Airways
Cùng quan điểm, ông Đỗ Xuân Quang – Phó TGĐ Vietjet Air cũng đề cập đến những khó khăn mà hãng hàng không tư nhân gặp phải trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp. Từ khai thác 400-500 chuyến bay mỗi ngày, hãng không thể khai thác thương mại và hệ thống tàu bay phải nằm đất thời gian dài.

Tuy nhiên bất chấp tình hình, các hãng đều cho biết không sa thải bất kỳ nhân viên nào. Với việc mở rộng đội tàu bay và khai trương các đường bay mới tới Côn Đảo, Điện Biên, Bamboo Airways còn tuyển mới nhiều nhân sự, bao gồm đội ngũ phi công, kỹ sư, kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay…

Trên cơ sở đánh giá kết quả thí điểm, Bộ GTVT đã thông qua kế hoạch triển khai các đường bay nội địa giai đoạn 21/10 - 30/11, trong đó nâng tần suất khai thác nhiều đường bay trục quan trọng như Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, Hà Nội - Đà Nẵng, Đà Nẵng - TP Hồ Chí Minh. Điều kiện khách bay và quy định của địa phương cũng được điều chỉnh theo hướng thuận tiện hơn, phần nào tạo điều kiện cho việc mở rộng đối tượng hành khách và giúp hãng bay nhanh chóng khôi phục mạng bay nội địa. Cùng với Nghị quyết 128/NQ-CP của Chính phủ, các chuyên gia nhận định cơ hội cho doanh nghiệp phát triển ổn định đang dần được mở rộng.

Cơ hội cạnh tranh bình đẳng

Khi mở cửa thị trường vận tải hàng không là xu thế tất yếu sau khi kiểm soát được dịch bệnh, các giải pháp để mở rộng cơ hội khai thác, qua đó vực dậy ngành hàng không – du lịch và thúc đẩy phát triển kinh tế đã được thảo luận dưới nhiều góc nhìn sâu sắc.


Đánh giá mối quan hệ mật thiết giữa hàng không và du lịch, ông Đặng Đức Thành – Chủ tịch Câu lạc bộ Các nhà kinh tế TP.HCM (VEC) thuộc Hiệp hội doanh nghiệp TP.HCM đề xuất mở các đường bay đến các khu du lịch nội địa nổi tiếng và tiêm vaccine cho người dân ở vùng này nhằm thực hiện mục tiêu “mở cửa an toàn”, bởi nếu mở nhanh khu du lịch trong nước thì việc mở rộng đường bay sẽ được tháo gỡ. Hàng không và du lịch có tác động tương hỗ, do đó cũng cần có giải pháp kích cầu du lịch nội địa.

“Bamboo Airways mong muốn Chính phủ và các cơ quan chức năng có hướng dẫn, quy định rõ ràng về lộ trình mở cửa đường bay phù hợp theo từng giai đoạn, diễn biến dịch bệnh để các hãng bay chủ động xây dựng kế hoạch khai thác phù hợp; cũng như phân bổ khai thác bình đẳng cho các hãng hàng không, để các hãng hàng không tư nhân có cơ hội phục hồi, phát triển cũng như phục vụ nhu cầu khách hàng”, ông Nguyễn Khắc Hải kiến nghị.

Bàn về giải pháp an toàn bay, ông Đỗ Xuân Quang phân tích: “Không ai muốn bay với tinh thần lo sợ, không thoải mái. Do đó, phải có giải pháp để hành khách cảm thấy an toàn khi bay”. Cùng với đó, ông đề xuất cần có chính sách của Chính phủ nhằm đảm bảo phòng chống, quản lý dịch bệnh hiệu quả và chính sách riêng của hãng hàng không để thực hiện những “chuyến bay xanh”.


Ông Đỗ Xuân Quang – Phó TGĐ Vietjet Air
Đối với vấn đề tiêm chủng vaccine, việc đồng bộ hoá cơ sở dữ liệu được đánh giá là điều tất yếu, giúp tiết kiệm thời gian khi triển khai chuyến bay và tạo cơ sở kiểm soát dịch hiệu quả. Song ở khía cạnh khác, khi tỷ lệ tiêm chủng thấp, nhiều địa phương mới đạt tỷ lệ phủ 20-30%, việc áp dụng tiêu chí tiêm vaccine đối với hành khách chưa hợp lý.

“Thực tế, nhiều nước trên thế giới hiện nay cũng chỉ lấy tiêu chí xét nghiệm âm tính làm tiêu chí an toàn chính”, ông Đỗ Xuân Quang chỉ ra.

Về chính sách hỗ trợ tài chính, đại diện các hãng hàng không kiến nghị Chính phủ triển khai chính sách cắt giảm chi phí cho doanh nghiệp như gia hạn và tăng thêm mức hỗ trợ, miễn giảm với các chính sách đã được ban hành như: tăng mức giảm thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay từ mức 30% lên 70%; gia hạn đến hết năm 2022 và tăng mức giảm giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và giá dịch vụ điều hành bay… để hỗ trợ doanh nghiệp duy trì hoạt động và kích cầu thị trường.

Việc điều chỉnh quy định cho phép ngân hàng gia hạn thời gian tái cơ cấu nợ, cấp thêm hạn mức và cho vay mới với doanh nghiệp hàng không; ban hành cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp hàng không tư nhân tiếp cận các khoản vay ngắn hạn theo hình thức tái cấp vốn từ ngân hàng thương mại, các khoản tín dụng trung và dài hạn với lãi suất và điều kiện vay ưu đãi cũng được đề xuất. Cùng với đó, cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp hàng không tư nhân phải rộng mở và thiết thực, điều khoản cụ thể, thủ tục nhanh gọn.

Đề cập đến cơ chế xin – cho trong phân bổ đường bay, đại diện các hãng hàng không cho rằng các tiêu chí quy định đã có, quan trọng là cần áp dụng một cách nhất quán, đảm bảo công bằng, đồng thời có cơ chế giám sát cụ thể.
https://ngaynay.vn/co-hoi-phuc-hoi-hang-khong-tu-cac-co-che-ho-tro-manh-me-post114086.html

Thanh Hóa, Nghệ An được trao cơ chế đặc thù sẽ mở ra cơ hội lớn cho FLC nói chung và AMD rất lớn . Tháo gỡ thủ tục pháp lý cho dự án lớn của AMD .

Nghệ An: Hỗ trợ nhà đầu tư giải phóng mặt bằng cho dự án trọng điểm
SỸ TÂN
15, Tháng 09, 2018 | 15:21


Nhàđầutư
Ngày 14/9, Lãnh đạo tỉnh Nghệ An đã tổ chức cuộc họp với các nhà đầu tư có dự án lớn trên địa bàn tỉnh, nhằm tháo gỡ những vướng mắc, hỗ trợ các nhà đầu tư, tăng cường vận động người dân trong công tác giải phóng mặt bằng.



dự án khu công nghiệp WHA được chính phủ phê duyệt với tổng mức đầu tư 23 nghìn tỷ đồng
Tuy nhiên, theo báo cáo của Trung tâm Xúc tiến và hỗ trợ đầu tư, so với yêu cầu tiến độ giải quyết các vướng mắc liên quan đã giao tại cuộc họp trước (ngày 28/6/2018) vẫn còn một số vướng mắc chưa được giải quyết kịp thời (như một số thủ tục tại các dự án của Tập đoàn Vingroup, Tập đoàn FLC, Tập đoàn Vissai,...).

Cụ thể: Đại diện Tập đoàn FLC tại Nghệ An cho biết, hiện Tập đoàn đang khảo sát đầu tư một số dự án vào Nghệ An như: Dự án Quần thể du lịch nghỉ dưỡng sinh thái và vui chơi giải trí FLC Nghệ An tại xã Nghi Tiến, huyện Nghi Lộc; Dự án đầu tư thăm dò, khai thác mỏ đá vôi làm vật liệu xây dựng thông thường tại huyện Tân Kỳ; Dự án Nông nghiệp công nghệ cao FLC - Tân Kỳ, Nghệ An.

Riêng dự án Quần thể du lịch nghỉ dưỡng sinh thái và vui chơi giải trí FLC Nghệ An tại xã Nghi Tiến do nằm trong KKT Đông Nam mà khu vực thực hiện dự án có một số nội dung thuộc quy hoạch chung KKT Đông Nam phải trình xin ý kiến của Thủ tướng Chính phủ, do đó thời gian giải quyết các thủ tục kéo dài.

Đối với dự án đầu tư thăm dò, khai thác mỏ đá vôi làm vật liệu xây dựng thông thường tại huyện Tân Kỳ, UBND tỉnh đã có Văn bản số 3039/UBND-NN ngày 8/5/2018 gửi Bộ NN&PTNT về việc đề xuất xin chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng tự nhiên. Hiện nay, chủ đầu tư và Sở NN&PTNT đang làm việc xin ý kiến của Bộ NN&PTNT. Tuy nhiên, việc chuyển đổi đất rừng thuộc thẩm quyền của Thủ tướng và khu vực xin đề xuất chưa đưa vào vùng quy hoạch VLXD. Thời gian xin ý kiến các bộ, ngành thẩm định kéo dài nên dự án này vẫn đang vướng về thủ tục.

Trao cơ chế đặc thù chuyển đất rừng cho một số địa phương: Cần xem xét kỹ

• 
  Góp ý
  cho chúng tôi

Dân trí
Đối với nội dung trao thẩm quyền quyết định chuyển đổi đất rừng đặc dụng, rừng phòng hộ từ 50 ha đến dưới 500 ha cho địa phương, một số đại biểu cho rằng phải cân nhắc một cách thận trọng.
Trao cơ chế đặc thù trong quản lý đất đai, cần xem xét kỹ

Chính phủ vừa trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù cho Thành phố Hải Phòng với 6 cơ chế chính sách, Thừa Thiên Huế, Nghệ An 6 cơ chế chính sách và Thanh Hóa là 8.

Trong số các cơ chế chính sách đặc thù được đề xuất, có vấn đề về quản lý đất đai và quản lý sử dụng rừng.

Cụ thể theo dự thảo, đối với tỉnh Thanh Hóa, tỉnh Nghệ An, Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng đặc dụng và đất rừng phòng hộ đầu nguồn với quy mô trên 50 ha; đất trồng lúa 2 vụ trở lên với quy mô trên 500 ha. Trình tự, thủ tục chuyển mục đích sử dụng đất quy định tại khoản này thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai.

Ngoài ra, Hội đồng nhân dân tỉnh Thanh Hóa, tỉnh Nghệ An quyết định chuyển mục đích sử dụng đất trồng lúa 2 vụ trở lên với quy mô dưới 500 ha; đất rừng phòng hộ, đất rừng đặc dụng với quy mô dưới 50 ha phù hợp với quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất đã được cấp có thẩm quyền quyết định. Trình tự, thủ tục chuyển mục đích sử dụng đất quy định tại khoản này thực hiện theo trình tự, thủ tục chuyển mục đích sử dụng đất thuộc thẩm quyền của Hội đồng nhân dân cấp tỉnh theo quy định của pháp luật đất đai.

Hội đồng nhân dân tỉnh Thanh Hóa, tỉnh Nghệ An quyết định chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sản xuất dưới 1.000 ha bảo đảm nguyên tắc, điều kiện, trình tự, thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác theo quy định của pháp luật về lâm nghiệp.

Khủng long con còn đang ngủ, pác gọi, chắc phải dậy thui.
Tuần sau mồi lửa hAi có kích nổ toàn mặt trận được không pác