Ruột đau như cắt, nước mắt đầm đìa...

Mình cứ cố gắng hoàn thành bổn phận của cá nhân mình trước, xong khuyên bảo những người xung quanh.

Như thế rồi nhân rộng ra.


Chứ mình thấp cổ bé họng, sao mà khiển dc quan điểm của các anh lãnh đạo.

phạt thật nặng để tăng nguồn thu cho ngân sách, nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông. Giải pháp đơn giản thế mà sao CP không áp dụng, phải chăng là .....
Có 1 vấn đề nhức nhối không kém là ô nhiễm môi trường do khói bụi, cái này không làm con người chết ngay mà hậu quả và thiệt hại thì có lẽ còn lớn hơn tai nạn giao thông.

Phải chăng lịch sủ VN giai đoạn này cũng như CKVN,đang vào dowtrend,cần có thay đổi lớn để chuyển sang Uptrend

Mỹ oánh Irac 1 năm chết bao nhiêu lính nhỉ ? muỗi so với TNGT ở VN .

ý thức phải thay đổi cũng phải mất cả thế hệ bác ạ... tình trạng kẹt xe ở TP HCM nếu chúng ta làm dứt khoát, tất cả CSGT phải trực ở ngã tư đèn, hay như những ngã tư ở quận I sài gòn vừa qua.. đứng giữa ngã tư trên bục điều khiển giao thông thì chuyện kẹt xe khó có thể xảy ra, khi CSGt ý thức được việc mình làm thì tất cả mọi người tham gia giao thông đều tuân thủ. CSGT ko nên đứng chỗ "khuất" mà "rình " phạt người điều khiển. mong rằng thế hệ con cháu chúng ta sẽ có được ý thức(văn minh) và hưởng thụ xã hội bình an ...

Phạt nặng hay làm luật, phần lớn CSGT và lái xe đều chọn làm luật, thế thì luật pháp có còn nghiêm không? chán!