Săn hàng siêu HOT trong năm 2010 .....................

Đại gia INTIMEX đã ăn hàng 51% của HCC:


Sau khi ngẫm lại hóa ra là công ty Intimex hồi nọ đấu giá cổ phần lần đầu thông qua sàn HA nó làm tùm lum về chuyện đấu giá. Nghe đâu mấy cá nhân hùm vốn với nhau ôm hết số lượng cổ phần đấu giá để với mục đích khống chế một khối lượng khổng lồ Bất động sản, toàn đất mặt đường, và các Siêu thị Intimex của công ty này. Nếu không tin thì mọi người có thể mở trang web: www.hnx.vn mà xem, vẫn lưu kết quả đấu giá và bản cáo bạch đấy.

Xem bản cáo bạch hóa ra Công ty Intinmex mang tên công ty XNK nhưng mảng kinh doanh bất động sản, siêu thị lại là chính. Như vậy suy ra rằng, Công ty Intimex nhảy vào nắm giữ 51% vốn của HCC ngoài mục đích dài hạn là tăng lợi nhuận từ HCC đem lại cho Intimex mà đằng sau là khai thác quĩ đất khổng lồ của HCC. Mà HCC toàn đất mặt đường ở trong thành phố Đà Nẵng.

Tình hình này có lẽ giá của HCC sẽ lên 1XX mất, Intimex mà đăng tin chào mua công khai trên sàn để gia tăng số lượng cổ phần nắm giữ thì không biết giá của HCC sẽ lên đến bao nhiêu nữa...

Đại gia INTIMEX đã ăn hàng 51% của HCC:

Thuỳ linh đây:

http://betonghoacam.com.vn/


Biết đâu năm nay HCC định giá bất động sản của một mảnh đất nào đó ở mặt đường Đà Nẵng để cùng INTIMEX xây cao ốc, siêu thị nhỉ ?

Bác nào thích lăn chốt với quyền mua 2:1 giá 10 của HCC thì chuẩn bị tinh thần và xiền để nộp nhé.

Sóng tập 2 đây mời các bác vào bắt đáy QNC và POT

Thế này QNC sẽ lên 8X mất phải không các bác:

http://images.vinabull.com/file/QNC/...dinh%20kem.doc

Nghiên cứu thêm nghị quyết của POT nữa nè

http://images.vinabull.com/file/POT/...inh%20kem).doc

VSP-Triển vọng tăng trưởng năm 2010

"Kết quả đầy lạc quan của Qúi 1 năm 2010 là kết quả của việc phục hồi cước vận chuyển(Hiện tại cước tàu panamax đã tăng từ 28000$/day lên 30000$/day)và đội tàu của VSP sau giai đoạn sửa chữa đã được đưa vào khai thác với tần xuất cao và hiệu quả nhất.Bên cạnh đó VSP quyết đinh góp vốn cùng với đaị lý tàu biển tại Singapore là cty Trust Maritime Service LTD để cùng trực tiếp quản lý,cắt giảm chi phí,nâng cao hiệu quả và giúp đội tàu tiếp cận được các khách hàng tiềm năng.Ngoài ra VSP sẽ quyết định thanh lý các tàu ko hiệu quả,chuyển nhượng toàn bộ 51% số cổ phiếu đã đầu tư vào Cty Lọc Hóa Dầu Nam Việt và đang đàm phán,lựa chọn đối tác tiềm năng trong và ngoài nước để đầu tư 2 dự án lớn ở Long An và Mê Linh Hà Nội.Tất cả các yếu tố đó hứa hẹn lợi nhuận trong những quí tiếp theo của VSP năm 2010 là rất khả quan.
Giới phân tích vừa đưa ra nhận định lạc quan về triển vọng ngành vận tải biển trong năm 2010. Trong năm 2009,nhu cầu vận chuyển thế giới giảm 3% và dự kiến trở lại đà tăng trưởng 6-7% trong năm 2010.Vận tải hàng rời đã có sự phục hồi nhiều hơn mong đợi sau khi đã sụt giảm đến 90% năm 2009.Sự bình ổn và gia tăng giá cước có ý nghĩa rất nhiều với DN vận tải biển.Bên cạnh đó sự hồi phục kinh tế thế giới đẫ kích thích nhu cầu xuất nhập khẩu là yếu tố lạc quan tác động lên nhu cầu vận tải biển của VN: Hầu hết mặt khác xuất khẩu chính của VN là hàng hóa cơ bản,phục vụ đời sống như gạo,giày dép,dệt may… đang có đà tăng trưởng mạnh.Dự báo giá trị xuất khẩu VN năm nay tăng 6%......Khu vực mậu dịch tự do Trung Quốc-
Asian-Australia,New Zealand chính thức hoạt động năm 2010 cũng là yếu tố tích cực và mở ra cơ hội cho ngành…..
Triển vọng nghành vận tải VN sẽ tăng trưởng mạnh trong năm 2010 và VSP đã thực sự vượt qua giai đoạn khó khăn nhất và đang trên đà hồi phục và phát triển."
( Trích lược từ : Báo Thanh Niên Chủ Nhật 16/05/2010)

GGG và SDD 2 siêu khủng moíư

Con GGG của Bác phi ác ra phết. Đã bắt đầu tập 3 chưa Bác ?

HCC sắp hết giai đoạn điều chỉnh rồi. Giảm quả này ác ra phết, 40% rồi chứ không ít.

LHC cơ bản rất tốt, sắp chia 2:1

Cấp báo! cấp báo ! HCC cửng, tin very hot.