SASCO (SAS) - Kết hợp Cổ Tức Và Tăng Trưởng

Thớt nên ignore những phản hồi như vậy, thật sự k đọc hết phân tích và thái độ thiếu tôn trọng.

"Pháp đen dùng pháp trắng trị".
Có những chuyện nhỏ mà mình không bình tĩnh được thì khó thành công lớn. Mình xem những comment này như những bài tập kiểm soát cảm xúc vậy
Trừ khi gặp những "ca khó" quá thì mình chọn cách ignore như huynh chỉ. Cảm ơn ý tốt của huynh

Đang thúc đẩy thu hồi công nợ tại Bamboo Airways
Thông tin đáng chú ý, Sasco cũng đang thúc đẩy thu hồi công nợ tại Bamboo Airways. "Công nợ tại Bamboo Airways từ tháng 5 đến tháng 9/2023 khoảng 42 tỷ đồng Công ty đã trích lập dự phòng. Đồng thời công ty có nhiều biện pháp để thúc đẩy Bamboo Airways trả nợ, hiện đang tiếp tục thương lượng. Nếu cần công ty sẽ có những biện pháp mạnh tay hơn", Tổng Giám đốc Nguyễn Văn Hùng Cường chia sẻ

Vâng, theo phát biểu của TGĐ Mr.Cường trực tiếp tại Đại hội (không phải qua báo chí) thì số dư khoản phải thu của BamBoo trên BCTC 2023 của SAS đều đã trích lập dự phòng toàn bộ.

Vì lợi ích hai bên, SASCO vẫn phục vụ Bamboo Airways, với điều kiện là những phát sinh mới đều sẽ được thanh toán ngay. Và Bamboo đã đồng ý, tuân thủ tốt. Nên không có phát sinh công nợ mới. Không xấu thêm.

Còn trong tương lai thì như huynh nói, SAS cũng đang thương thảo với Bamboo để thu hồi công nợ 43 tỷ. Nếu thu hồi tốt thì tiền về, hoàn nhập dự phòng, lợi nhuận tăng.

Chủ tịch Hạnh Nguyễn có nhấn mạnh về khoản nợ của Bamboo, do Nhà nước sở hữu 49% vốn tại SASCO, nên những người đại diện vốn Nhà nước tại SASCO cũng rất quan tâm sốt sắng để thu hồi, không để thất thoát vốn nhà nước.

ngoài bamboo là khoản lớn ra thì còn khoản nào cần chú ý trong tương lai không bác nhỉ?

2 bài báo sau đã tường thuật lại buổi thảo luận tại ĐHCĐ vào ngày 10/4 vừa rồi. Huynh có thể xem kết hợp với Báo cáo tài chính kiểm toán để rõ hơn về các dự án.
https://baodautu.vn/dhdcd-sasco-2024-tap-trung-tang-truong-nang-tam-dich-vu-d212685.html
https://stockbiz.vn/tin-tuc/dai-gia...tuoi-van-theo-doi-thi-truong-sat-sao/24644629

Nếu huynh hỏi về việc có trích lập dự phòng lớn khoản nào nữa trong năm 2024 này không? Thì câu trả lời là không. Nhưng lỗ tỷ giá thì có thể phát sinh do khoản đầu tư vào Viethaus có gốc ngoại tệ, Sasco cũng đã trích lập toàn bộ khoản này. Dự án Viethaus đang tiến hành chấm dứt hoạt động. Khi nào xong thủ tục thì chưa biết.

Nói về nhà ga T3 Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành thì chủ tịch Hạnh Nguyễn cho rằng "không thể bỏ lỡ, nhưng không thể tự quyết. SASCO đã chuẩn bị đấu thầu các vị trí đẹp tại đây. Còn có thắng thầu hay không, thắng thầu được bao nhiêu vị trí thì chưa biết. Đối thủ tham gia có Taseco, Nasco, Sóng Việt."

Quý 1 vừa rồi, khách quốc tế tăng mạnh. Sân bay Cam Ranh tăng trưởng rất tốt. Nên KQKD Quý 1 dự báo sẽ tăng trưởng tốt.

cái Viethaus trên báo cáo ghi là đã trích lập hết như vậy thì sẽ ko còn chi phí gì từ khoản này nữa. Nhưng mà còn 40 tỷ từ VNairline mà cũng quá hạn như bamboo thì cũng phải trích lập theo đúng quy định nhỉ? chưa kể là trong số các khoản khác còn có những thằng như bamboo hay vnairline mà mình ko biết nữa.

Khoản đầu tư vào Viethaus được ghi nhận là khoản phải thu, bằng Euro. Vì lẽ đó, nếu mỗi năm Euro tăng giá, thì khoản phải thu này cũng phải điều chỉnh tăng theo. Và chúng ta đều biết rằng sẽ không thu được đồng nào. Nên tăng bao nhiêu thì trích lập bấy nhiêu. Năm 2023, SASCO phải trích lập 18 tỷ do khoản phải thu này tăng theo tỷ giá.

Còn khoản phải thu khách hàng từ VietNam Airline (42 tỷ) và Priority Pass (17 tỷ) đều không quá hạn. Các bên giao dịch trả nợ trong kỳ hạn thì không thể đè ra trích lập dự phòng được. Trừ phi sắp tới VN Airlines khốn khổ giống Bamboo và chậm trả tiền dịch vụ thì khi đó mới đối chiếu với quy định.
Theo quy định kế toán thì nợ quá hạn phải trên 6 tháng thì mới đủ điều kiện trích lập dự phòng phải thu khó đòi.

Nhưng mà trên báo cáo tài chính đã ghi là "trích lập dự phòng toàn bộ tại ngày 31/12/2023" rồi thì bản chất kể cả là EUR hay VND thì còn gì nữa đâu mà chênh lệch tỷ giá nhỉ?

Còn về vnairlines thì đương nhiên là giao dịch trong kỳ hạn thì không có vấn đề gì. Nhưng mà khả năng VN airlines và các thành viên khác đòi "chia sẻ khó khăn" trong ngắn hạn, kéo nợ dài thêm ra là khoảng bao nhiêu %?

(1) Nếu là VND thì đúng là không có gì thay đổi, nhưng EUR thì như mình đã giải thích: "Khoản đầu tư vào Viethaus được ghi nhận là khoản phải thu, bằng Euro. Vì lẽ đó, nếu mỗi năm Euro tăng giá, thì khoản phải thu này cũng phải điều chỉnh tăng theo. Và chúng ta đều biết rằng sẽ không thu được đồng nào. Nên tăng bao nhiêu thì trích lập bấy nhiêu". Huynh có thể check kiến thức kế toán liên quan đến các khoản phải thu có gốc ngoại tệ.

(2) Về việc HVN đòi "chia sẽ khó khăn": I don't know