Sau vận tải cont là đến vận tải lỏng, rời

GSP

Gsp vượt cản 18 là về 2x đơn giản thôi.

Đến lượt VTO chạy, rồi anh cả PVT chạy thôi

1 phiên nổ Vol nhẹ GSP đã tím. Dòng tiền thông minh đã chú ý tới rồi, chúc mừng ae đang trên tàu GSP.

Chúc mừng bạn và chúc mừng ae đang cầm GSP nhé, GSP nay nổ vol dư mua trần, hi vọng nhịp này vượt 20

Theo quan điểm Cá nhân, sẽ Vượt 2x đợt này vì dòng tiền quá mạnh...

Cổ có mấy mốc tâm lý quan trọng là 10,20,50,100. Vượt 20 là vượt qua một mốc tâm lý rất quan trọng.
Nay GSP trần nổ vol, VTO thì cũng được, PVT anh cả sau phiên trần hôm qua nay xanh nhẹ cũng chấp nhận được
Hi vọng mai cả ba cổ sẽ đi lên và các cổ khác dòng vận tải lỏng như PVP, VIP dù mình không cầm nhưng cũng mong lên cả thể trong đợt này

PVT: Ngày mai giao dịch không hưởng quyền nhận cổ tức, mỗi cổ nhận được 1000 đồng, ngày 06/12 tiền về tài khoản. Những cổ cơ bản nền tảng tốt này không may gặp thị trường xấu, giá không đạt được mục tiêu thì cứ giữ hàng năm nhận cổ tức tiền mặt đều cũng ấm.

Tin cập nhật
Chỉ số cước vận tải dầu thô đóng cửa ngày 09/11 tiếp tục tăng lên 0,85% lên 835
Chỉ số cước vận tải các sản phẩm từ dầu như khí hóa lỏng ... đóng cửa ngày 09/11 tăng 2,885 lên 571
Uptrend về cước vận tải lỏng từ tháng 10 trở lại đây là quá rõ ràng, với 80% đội tàu chở quốc tế PVT và các đơn vị thành viên như GSP ... hưởng lợi là quá rõ ràng.
https://www.investing.com/indices/baltic-dirty-tanker
https://www.investing.com/indices/baltic-clean-tanker

Sáng nay phiên khó khăn đối với nhóm cổ vận tải lỏng trừ GSP do sức mạnh cầu áp đảo thể hiện từ phiên hôm qua.
Nhưng không sao, ví dụ như PVT tích lũy hồi 23-25 thời gian quá dài còn chịu được, giờ đã break đỉnh rồi, break dựa trên nền tảng doanh nghiệp tốt, triển vọng ngành tươi sáng thì không có gì phải sợ cả.
Kiên nhẫn và chờ đợi là nguyên tắc số 3 (nguyên tắc 1: Chọn cổ tốt; Nguyên tắc 2. Chọn điểm vào; Nguyên tắc 3. Kiên nhẫn chờ đợi)