Sau vận tải cont là đến vận tải lỏng, rời

Bác nói hay quá. Mong được học hỏi bác nhiều

tks bác đã tin tưởng

PVT nay cuối phiên bị táng ác quá bác ạ

Sau khi break đỉnh nổ vol với thanh khoản gần 9 triệu cổ, thì phiên nay giảm với thanh khoản thấp hơn 3 triệu cổ thấp hơn nhiều so với trung bình 10 phiên gần đây khoảng hơn 5 triệu cổ/phiên là tín hiệu tốt bác ah

Tin cập nhật
Sau một hồi tăng mạnh, chỉ số cước vận chuyển dầu thô đóng cửa ngày 10/11 giảm 0,24% xuỗng 833, điều chỉnh một chút để tiếp tục đi lên
Nhưng chỉ số vận chuyển các sản phẩm dầu như xăng, khí hóa lỏng ... tăng mạnh 2,98% lên 588 tăng 75% so với cùng kỳ và tăng 25% so với đầu tháng 10
https://www.investing.com/indices/baltic-dirty-tanker
https://www.investing.com/indices/baltic-clean-tanker

Vững tin về 3x các bác

Tuy tháng 10 lãi có hơi thấp, một phần do giá đầu vào là dầu tăng cao, giá cước mới tăng mạnh trong tháng 10 nên chưa phản ánh đầy đủ
Tích cực thị trường quốc tế hiệu quả khai thác cao, doanh thu tháng 10 khá tốt lên đến 812 tỷ. Với việc mở rộng mạnh thêm đội tàu tương lai doanh thu mỗi tháng lên đến hơn một nghìn tỷ, một năm khoảng 13-15k tỷ, biên lợi nhuận gộp tầm gần 20%, biên lợi nhuận ròng tầm 10% như mọi năm thì lợi nhuận sau thuế mỗi năm hơn nghìn tỷ là trong tầm tay.
https://vietnambiz.vn/pvtrans-lai-h...ke-vuot-60-ke-hoach-nam-20211112093048523.htm

Trước thuế hiện tại hơn 800 tỷ, nên với giá cước tăng mạnh gần đây thì hai tháng cuối năm thêm được gần 200 tỷ là trong tầm tay bác ah. Còn sau thuế thì khả năng phải từ sang năm trở đi

PVT nay kết phiên xanh là tuần sau tăng!

Giờ tìm được công ty mà có thể tăng trưởng dài hạn trong tương lai giá hợp lý như PVT rất khó, PVT có hai cái lợi 1. giá cước vận tải biển tăng, 2. mở rộng đội tàu liên tục để gia tăng thị phần thị trường quốc tế