Sau vận tải cont là đến vận tải lỏng, rời

Cả gsp, vto và vip đều như nhau, tiền k vào

Dòng vận tải lỏng vẫn đang ít được chú ý sẽ rất khó rít nhanh, nhưng tăng từ từ chắc chắn, ví dụ như GSP từ ngày 08/11 trở lại đây đã tăng 15% từ vùng giá 16 thế cũng là quá ổn. Nếu để ý kĩ thì cái hay là khi nhóm này giá giảm, chẳng hạn như PVT, GSP, VTO .. hôm nay thì thanh khoản giảm hẳn khi giá điều chỉnh đó là tín hiệu tốt.

Đua ce giá 18.85 đc 1 tuần lãi 3%. Trong điều kiện bình thường thì vậy cũng ngon rồi nhưng tại thời điểm bây giờ thì là thất bại so với thị trường.
Đau cái là margin đang căng. Muốn bán đi sửa sai nhưng cty ck nó ko cho.

thời điểm bây giờ quá nhiều siêu cổ, tăng trần vài phiên liền đếm mỏi miệng không hết, nên đem so sánh nhóm vận tải lỏng với nhóm siêu cổ đó thì đúng là thất bại. Nhưng nhóm này vận tải lỏng giai đoạn này thì những người trường phát lướt lát chưa tham gia nhiều, chưa hút nhiều tiền đầu cơ, người cầm có xu hướng cầm lâu nhiều hơn nên mỗi khi giá điều chỉnh thanh khoản sẽ rất thấp, đó cũng là tín hiệu tốt, chạy theo các siêu cổ bây giờ cũng chưa chắc đã phải hay, dòng tiền đảo trend tìm kiếm cơ hội mới dễ bị loss kép.

Giờ đang ở đoạn dòng tiền đầu cơ chảy mạnh, không phải cứ tốt là sẽ tăng, nhiều hàng lởm vẫn tăng bằng lần. Tuy nhiên đu theo hàng lởm thì chấp nhận rủi ro thôi, còn hàng giá trị như pvt pvp gsp thì yên tâm thôi, quý 4 này sẽ trả lời.

nếu hiểu sâu sắc được sự vận động của dòng tiền trong thị trường này thì nav sẽ tăng rất nhanh, và đó là người thành công nhất, nhưng hiểu được cái này khó vô cùng và đôi khi còn yếu tố may mắn, rất nhiều siêu cao thủ về dòng tiền với nav rất lớn vẫn có những trận thua kinh điển và mất luôn sự nghiệp, tài sản tích lũy trong hàng chục năm, chẳng hạn như vụ tỷ phú Bill Hwang mất 20 tỷ usd trong hai ngày trên thị trường chứng khoán Mỹ trong năm 2021 và rất nhiều vụ khác. Mình tự thừa nhận biết sơ sơ về dòng tiền, không có lợi thế, đồng thời với hàng lởm thì trải qua nhiều vụ trong quá khứ mất mát khá thương đau nên từ năm 2019 trở lại đây chỉ cầm hàng cơ bản, có cổ thì cầm dài, có cổ thì lướt lát, nhưng cũng là lướt lát trên hàng cơ bản chứ tuyệt đối ko dính vào hàng lởm, hàng bơm thổi, nhiều lúc cũng rất thèm khi nhiều cổ bơm thổi tăng bằng lần trong thời gian ngắn, nhưng nghĩ lại những gì xảy ra trong quá khứ và thấy tư duy sẽ kém đi nếu nhúng tay vào lại và chạy theo nó, tung hô những con người chỉ xào nấu công ty, bơm thổi công ty lên khi đang cầm cổ, rồi chửi những con người đó khi hàng của mình cầm ko may bị kẹp T không ra được, cái đầu ko khá lên đc, nên thôi, từ bỏ, chấp nhận cứ túc tắc dần dần thôi.

Giờ đang trong giai đoạn F0 cười Fn vẫn câu nói kinh điển của Warrent Buffet:" Khi thủy triều rút mới biết ai đang mặc quần"

Công nhận đoạn này f0 hồn nhiên đánh lãi to hơn chuyên gia nhiều

https://dangcongsan.vn/the-gioi/tin...uyet-du-an-dong-chay-phuong-bac-2-597212.html
Thông tin quá khủng này các bác lại do báo uy tín nhất đưa tin.
Đức rất muốn phê duyệt North stream 2 do hưởng lợi về kinh tế nhiều nhưng vì áp lực chính trị từ EU nên phải nghừng, Nga xưa nay luôn là tay chơi rắn chưa bao giờ biết nhượng bộ. Vậy nên để mùa đông châu âu ko xảy ra khủng hoảng nhiên liệu Gas thì giải pháp bổ xung khí qua con đường nhập khẩu LNG là tất yếu, giá vận tải hàng lỏng lại tăng mạnh cho xem, các bác đánh dấu nhận định của em để kiểm chứng nhé, cứ túc tắc nhặt hàng thôi

Tui 90% tài khoản là hàng đầu tư lâu dài, 10% hàng lướt sóng. Thị trường bây giờ là liều ăn nhiều, mình ko liều nhiều thì cũng phải liều ít chứ ko thể bỏ qua xu hướng thị trường đc các bác.
Giờ bán ko bán được nên thôi làm cổ đông chiến lược vậy. Hy vọng tết các anh cho cái bánh trưng có thịt