Sau vận tải cont là đến vận tải lỏng, rời

Triển vọng ngành vận tải lỏng là rõ ràng, chính vì vậy PVT với tiềm lực tài chính dồi dào đang tích cực mở rộng đội tàu

--- Gộp bài viết, 21/11/2021, Bài cũ: 21/11/2021 ---

Chúc bác may mắn ở các cổ khác, và hi vọng chung tàu lại bác với dòng vận tải lỏng một ngày không xa

--- Gộp bài viết, 21/11/2021 ---

Phi

Như nhận định của bạn, đã có giá sàn để múc phiên hôm thứ 6, mất mốc 24 mốc hỗ trợ mạnh, tạo tâm lý bán bằng mọi giá ở một số cổ đông tâm lý không vững hoặc theo trường phái kỹ thuật, cuối phiên đánh lên 24.5 là có ý đồ

gặp bạn ở nhiều pics về PVT, bạn mua từ hồi giá dưới 20 và rất kiên nhẫn đến giờ, nên cổ đông như bạn khó có thể bị đánh gục những phiên như phiên hôm thứ 6. Thực sự không thể biết được tuần sau giá sẽ như thế nào, nhưng có một điều chắc chắn là dòng vận tải lỏng nói chung, PVT nói riêng tương lai khá sáng trong thời gian tới, khi nhu cầu hóa chất, nhu cầu khí hóa lỏng tăng rất cao, nhu cầu về dầu gần sát mức trước đại dịch và giá dầu vẫn đang neo ở mức cao, trong khi giá của PVT vẫn đang ở một nền mức thấp so với thị trường chung.

Rõ ràng pha kéo ngược gần 5% là có ý đồ. Còn ý gì thì chưa biết

Cổ nền tảng tốt, triển vọng tốt, giá vượt vùng tích lũy thời gian dài, nên mua là hợp lý, phiên như hôm thứ 6 không ai có thể biết được, dòng tiền chốt lời đảo chiều khiến cho cả những cổ chưa tăng nhiều cũng bị đánh úp, dù gì giá cổ dòng vận tải lỏng vẫn ở vùng giá thấp, nếu không bị áp lực mg thì giữ dài hạn không thể thua được

--- Gộp bài viết, 21/11/2021, Bài cũ: 21/11/2021 ---

Cứ nhìn vốn hóa gsp, hơn 600 tỷ, sở hữu 7 tàu, thị phần hàng đầu chở LPG và hóa chất ở Việt Nam, các tàu sắm mới chủ yếu phục vụ thị trường quốc tế, tham vọng trở thành công ty tầm cỡ khu vực, cổ tức 15% đều bằng tiền mặt, dòng tiền chưa được chú ý nhưng rồi cũng sẽ được chú ý sớm thôi

--- Gộp bài viết, 21/11/2021 ---

Triển vọng ngành sáng sủa, giá cổ chưa tăng đáng bao nhiêu thì không có khái niệm phân phối, phân phối dành cho những cổ tăng giá quá cao trong thời gian ngắn, hoặc triển vọng kinh doanh kém sáng sủa dòng tiền rút ra, đây đơn giản là trạng thái quá bán thôi

--- Gộp bài viết, 21/11/2021 ---

Không biết được bạn ah, nhưng việc cuối phiên đánh lên 24.5 là có ý đồ, trong khi đó một công ty chứng khoán thị phần lớn mới ra báo cáo đánh giá PVT giá hợp lý phải là 38

--- Gộp bài viết, 21/11/2021 ---

Với thanh khoản lớn thế thì rất nhiều người nhảy, nhưng do mình vẫn tin tưởng triển vọng ngành, triển vọng doanh nghiệp nên vẫn còn ở trên tàu cùng các bạn

--- Gộp bài viết, 21/11/2021 ---

Chưa thấy có lý do hợp lý để nhảy tàu bạn ah, nên vẫn ở trên tàu cùng các ae

dòng vận tải có vẻ chưa khả quan lắm cụ chủ nhỉ.

Dòng tiền đợt này hơi lạ, nhiều cổ làm ăn bết bát tăng bằng lần, quá trình đi lên thậm chí không có nhịp chỉnh, rất nhiều cổ cơ bản thời gian gần đây không hút được dòng tiền trong đó có dòng vận tải nói chung, dòng vận tải lỏng nói riêng. Cổ mình cầm kém hơn thị trường, không nói hay được, nhưng thấy rằng không có lý do gì để bán khi triển vọng ngành, triển vọng doanh nghiệp sáng sủa, giá cổ chưa tăng bao nhiêu, giờ chỉ là chờ đợi dòng tiền thông minh chốt lời ở các dòng khác tăng nhiều rồi chuyển sang một phần nhỏ thôi, túc tăng dần là vui lắm rồi

Ý kiến rất hay. Tuần tới sẽ rất quan trọng để nhận định rõ hơn Vni/ dòng tiền.

pvt,pvp

https://tcinvest.tcbs.com.vn/tc-price/tc-analysis/technical?ticker=PVP
Thanh khoản của PVP ngày càng được cải thiện các bác nhỉ

Ngon