Sau vận tải cont là đến vận tải lỏng, rời

Chiều mà không có cá hồi là cũng mệt đấy.

Sập lại ngon, tiền ngoài đầy

Khá bất ngờ, nhưng thị trường là vậy, đã vào là phải chấp nhận, vẫn tin tưởng doanh nghiệp vẫn giữ, giờ chỉ biết động viên ae nếu vẫn tin tưởng ngành vận tải lỏng, tin tưởng PVT sẽ trở thành doanh nghiệp tầm cỡ khu vực, vươn mình ra thế giới thì vẫn giữ nhé

Khoá tài khoản quên pass rồi bác ơi ? Tết bật lại

Nên vậy bạn ah, nếu có mg thì hạ bớt không dùng mg đoạn này, không bị áp lực mg mà vẫn tin tưởng doanh nghiệp thì tạm quên bảng điện tử một thời gian cũng là cách tốt bạn ah

Tắt bảng sang tháng mở lại các bác

Khi đăng bài này thì PVT sở hữu 35 tàu, hiện tại thêm 1 tàu là 36 tàu. Về kỹ thuật giá vùng này vẫn đang ở vùng sóng 5, sóng 5 bắt đầu từ 22.400 (21.400 theo giá điều chỉnh), nếu chuẩn thì phải bắt đầu tư 23.200 (theo giá điều chỉnh là 22.200 để không vi phạm điều chỉnh về sóng 1) do vậy nếu thời gian tới không mất được mốc cản cứng 22 mà tăng lại có thể cân nhắc gia tăng tỷ trọng vì kỹ thuật ủng hộ, triển vọng doanh nghiêp, triển vọng ngành cũng ủng hộ.

Về mốc này 23 là cũng hơi quá đáng rồi nhưng mấy ông lái lụa là cứ tiện tay tát nước theo mưa

Pvt theo giá dầu khiếp thật .... Cổ mạnh mà tâm lý quá

--- Gộp bài viết, Nov 23, 2021, Bài cũ: Nov 23, 2021 ---

Lái dầu cứ ăn nhịp 40-50 rùi thả trôi 20-25

Theo ae có tin gì xấu? Ngoài giá dầu điều chỉnh mà vẫn ở mức cao, lái dựa tin đạp hết làm vòng mới cùng lúc xu hướng chốt lời dòng midcap và penny. Giá trị của các đội tàu vẫn nguyên đấy thôi.