Sau vận tải cont là đến vận tải lỏng, rời

Dòng tiền thông minh ngắm vào thì hoàn toàn có thể ! Vì cơ bản PVT hiện quá ổn áp

Chỉ số cước vận tải các sản phẩm lỏng như hóa chất, khí hóa lỏng ... tiếp tục tăng thêm một mức tăng mới, tăng 6 điểm tương ứng 0,95% lên 636, trong khi giá dầu giảm, hưởng lợi kép cho PVT
Nhu cầu vận tải dầu thô có thể bị ảnh hưởng vì thắt chặt nguồn cung, vì nhu cầu dầu giảm do biến thể omicron, nhưng nhu cầu vận tải khí hóa lỏng, các sản phẩm hóa chất ... (là chủ lực vận tải của PVT) thì vẫn tăng mạnh do mùa đông lạnh giá, do giảm điện than tăng điện khí, do giá hóa chất tăng rất mạnh ...
https://www.investing.com/indices/baltic-clean-tanker

Trước dpm cũng đi ngang chán chê, giá phân hồi tháng 5,6 tăng rất mạnh, giá nh3 tăng mạnh hơn mà giá cổ có tăng mấy đâu, đến tận tháng 8 mới bắt đầu tăng tốc và rít, đến khi vào trend dựa vào triển vọng ngành thì ko biết giá nào dừng lại, hồi đó mình cũng bị chốt non

PVT có một cái hay là họ có thể tăng trưởng dựa trên hai yếu tố: 1. giá cước tăng, 2. mở rộng đội tàu. Còn DPM thì nhà máy vẫn thế, công suất khó thể mở rộng thêm được, nên chủ yếu tăng trưởng dựa vào yếu tố giá. Nên về dài hạn thì PVT hay hơn DPM ở điểm PVT mở rộng được thị phần do mở rộng đội tàu

Chỉ số cước vận tải hóa chất, LPG ... tiếp tục tăng thêm 8 điểm tương ứng 1,26% lên 644,
https://www.investing.com/indices/baltic-clean-tanker
Với hơn 60% đội tàu hiện tại dùng để chở hóa chất, LPG và với việc cước vận tải tăng mạnh như thời gian qua cùng với việc mở rộng mạnh đội tàu thời gian vừa rồi thì dự kiến thời gian tới kết quả kinh doanh của PVT rất ấn tượng.

Bác dự đoán KQKD quý 4 của GSP thế nào, có khả quan ko? Tk!

Chắc chắn sẽ khả quan, vì quý 4 không bị giãn cách như quý 3, tàu mới tiếp nhận vào hoạt động ổn định hơn, giá cước vận tải lại tăng mạnh so với quý 3

Vậy thì cất tủ, bỏ đó sang năm tính tiếp.

Hàng cơ bản quá tốt.
Thị trường vẫn úp chén.
Anh em chú ý quản trị rủi ro nếu dùng Mg, còn nếu mua đầu tư thì cứ giảm là xúc…

Giá cước vận tải các sản phẩm lỏng như LPG, hóa chất ... đóng cửa ngày 03/12 tiếp tục tăng 5 điểm tương ứng với 0,77% lên 651 điểm tăng 83,9% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 35% so với đầu tháng 10.
https://www.investing.com/indices/baltic-clean-tanker
Với việc giá cước tăng mạnh mẽ trong quý 4 này, và với việc mở rộng mạnh đội tàu thời gian vừa qua thì triển vọng của PVT rất tích cực trong thời gian tới.
Thị trường chung xấu, bị đạp mạnh quá là cơ hội để gia tăng cổ. Nhớ hồi trước khi có sóng ngành phân bón, tháng 06 giá phân bón tăng rất mạnh nhưng đầu tháng 07 giá cổ DPM/DCM giảm từ 15-20% trước khi một siêu sóng xuất hiện.