Sau vận tải cont là đến vận tải lỏng, rời

Sắp về bờ rồi các bác

Chỉ số cước vận tải sản phẩm dầu như LPG, xăng, hóa chất ... tiếp tục tăng rất mạnh, tăng thêm 2% tương ứng 13 điểm lên 664, so với cùng kỳ tăng 83,9%, so với đầu tháng 10 tăng 40%.
Cùng với việc mở rộng đội tàu liên tục thời gian qua, dự báo triển vọng rất sáng sủa kinh doanh trong thời gian tới với PVT nói riêng, ngành vận tải lỏng nói chung.
https://www.investing.com/indices/baltic-clean-tanker

Nội bộ PV.T có vấn đề j hả bác mà sao PVT chưa tăng nhỉ ??

--- Gộp bài viết, 08/12/2021, Bài cũ: 08/12/2021 ---

Gas Shipping (GSP): Vinh dự đạt TOP 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất năm 2021


Ngày 25/11/2021, tại Thành phố Hà Nội, Lễ công bố Bảng xếp hạng PROFIT500 – Top 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất Việt Nam năm 2021 đã được Công ty cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) phối hợp cùng Báo điện tử VietNamNet – Bộ Thông tin và Truyền thông tổ chức. Công ty Gas Shipping đã vinh dự lọt vào Top 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất Việt Nam – năm 2021.



Đây là giải thưởng uy tín đối với doanh nghiệp hoạt động trong ngành Vận tải và cũng là lần đầu tiên Công ty Gas Shipping vinh dự đạt giải thưởng này. Bảng xếp hạng Top 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất Việt Nam – năm 2021 dựa trên kết quả nghiên cứu và đánh giá độc lập theo chuẩn mực quốc tế của Vietnam Report nhằm ghi nhận và tôn vinh thành tích xứng đáng của các doanh nghiệp có hoạt động sản xuất kinh doanh hiệu quả, bền vững, có khả năng sinh lời tốt trong bối cảnh còn nhiều khó khăn và thách thức do đại dịch COVID-19.
Sự bùng phát đợt dịch COVID-19 lần thứ tư theo chiều hướng phức tạp đã làm thay đổi mọi dự báo, là “phép thử” khó khăn cho nền kinh tế. Trong bối cảnh mới, đối với các doanh nghiệp, lợi nhuận không là chưa đủ, mà đó phải là lợi nhuận bền vững dựa trên năng lực nội tại vững mạnh, sự linh hoạt thích ứng với thị trường, áp dụng công nghệ nhanh nhạy, tăng cường hoạt động thương mại điện tử, thanh toán kỹ thuật số và khả năng làm việc từ xa; sắp xếp lại các chuỗi cung ứng toàn diện và hướng nhiều hơn vào thị trường trong nước. Cùng với đó, việc xây dựng uy tín thương hiệu – thứ “tài sản vô hình” gắn kết với sức mạnh nội tại sẽ giúp cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam từng bước vượt qua đại dịch và khôi phục vững chắc hoạt động sản xuất kinh doanh.


Với mục đích ghi nhận những thành quả và đóng góp của các doanh nghiệp trong suốt thời gian qua, đồng thời hỗ trợ nâng cao năng lực cạnh tranh và hình ảnh doanh nghiệp trước các đối tác, nhà đầu tư và người tiêu dùng, sự kiện đã thu hút sự quan tâm của các cơ quan báo chí – truyền thông, cùng sự tham dự của lãnh đạo đại diện cho các doanh nghiệp PROFIT500, những giáo sư, chuyên gia nghiên cứu kinh tế uy tín hàng đầu trong nước và quốc tế.



Công ty Gas Shipping phấn đấu hoàn thành tốt kế hoạch sản xuất kinh doanh trong năm 2021 đã đề ra dù trong bối cảnh đại dịch COVID-19 đang có những diễn biến hết sức phức tạp. Cùng nhau vượt qua đại dịch, chúng ta tiếp tục đồng hành để vươn xa, sẻ chia để lớn mạnh!.

thanh khoản cũng cạn kiệt rồi, nội bộ có vấn đề thì thanh khoản chắc chắn không cạn kiệt như này

Giá cổ hiện tại chưa phản ánh vào kinh doanh, nhưng rồi thì cũng sẽ được thị trường để ý tới

TOP 500 và chiếm phần lớn thị phần vận chuyển khí mà giá chưa đến 1 $?

cạn vậy rồi mà cuối phiên atc nó vẫn táng cho phát sợ thât

Tại em thấy trên Fireant có đứa hỏi

Thấy nó giảm quá nên nói sao cũng được bạn ạ, bảo có khi quý 4 này lỗ vài trăm tỷ cũng được mà, mình thì thấy PVT là công ty mà PVN sở hữu không còn chi phối, 80% đội tàu phục vụ nước ngoài, là công ty hiếm hoi thuộc PVN và là một trong số ít công ty ở Việt Nam có thể vươn mình ra ngước ngoài mạnh mẽ như vậy, cổ tức tiền mặt đều, lợi nhuận hàng năm tăng trưởng kể cả khi giá dầu xuống thấp như năm 2020. Còn giá cổ thì đúng là không dự đoán được, giờ giá xuống quá thì cứ đóng bảng thôi bạn ah, thỉnh thoảng tin tức gì liên quan đến hoạt động kinh doanh của nhóm vận tải lỏng post chia sẻ cùng anh em cho đỡ buồn, hehe